Visum och Flygbiljetter

Reser hon in i unionen i det land som utfärdat visumet så är det inga problem. Reser hon in i unionen i ett annat land (EU medlemsstat inom Schengenområdet) så är det formellt inga problem heller, men äktheten i hennes ansökan liksom visumets äkthet kan ifrågasättas på vissa flygplatser. Det kan bli krångligt att komma igenom om hon reser ensam och inte beledsagas av en EU-medborgare (helst den som står för inbjudan och åtagandena om uppehälle, boende, fickpengar av förklarliga skäl).

Det är därför lämpligt att inresan i EU sker i det land som utfärdat visumet.

Norge är tredjeland utanför EU och jag vet inte hur de hanterar den här situationen om en thailändare kommer med ett Schengenvisum, utfärdad av en EU medlemsstat (inom ramen för Schengenavtalet) och vill resa in i Norge åberopande detta visum. Däremot får hon – när hon väl kommit in – röra sig fritt i Norden enligt den gamla nordiska passunionen från 1954. Och inom Schengenområdet sedan 2010 när de inre gränserna i EU (mellan Schengenländerna) revs.

Hon kan resa med enkelbiljett eftersom hon beviljats visum. Då är frågan om returbiljett (hemresebiljett) redan prövad av ambassaden i samband med visumansökan och incheckningen gör ingen kontroll av om hon har returbiljett – den kontrollen är ju redan gjord. Jag är lite undrande inför den frågan eftersom information om biljetterna är en av de handlingar som ska vara med visumansökan, men utgår från att allt är i sin ordning.

Undvik att krångla till resan utifrån de resedokument hon angett i ansökan och som hon fått visum på.

Men det är långt ifrån självklart att hon kan resa in via Norge med ett svenskt Schengenvisum, jag skulle inte lita på det utan en mycket noggrann kontroll. Exempelvis skulle Norges ambassad i Bangkok kunna svara på det om nu inte någon forummedlem vet.

Resten av Dina undringar besvaras säkert av följande länkar (engelsk och svensk version):

Travelling in Europe 2012-13

Att resa i Europa 2012-13

Det finns text om vad som gäller för Norge och några ytterligare länder med liknande status rörande förhållandet till EU.

Naturligtvis går det bra att resa in i EU via t ex Arlanda och sedan fortsätta därifrån med anslutande flyg till Norge. Men en ensam thailändsk flicka som inte är van vid europeiska flygplatser kan naturligtvis vara osäker och få svårt att hitta på Arlanda (eller vilken större europeisk flygplats som helst). Min sambo vill inte, trots flera resor, åka ensam mellan Stockholm och Bangkok, hon känner obehag inför den tanken fortfarande.

När man reser in i Schengen med ett beviljat visum ska resenären ha returresan bokad och betald enligt Schengenreglerna. Har man ingen returresa bokad och betald ska man enligt regelverket visa att man har medel som täcker kostnaden för en returresa. I annat fall kan resenären bli stoppas i passkontrollen när de kontrollerar resenärens resahandlingar.

Mvh Thaikonsult

@Thaikonsult wrote:

När man reser in i Schengen med ett beviljat visum ska resenären ha returresan bokad och betald enligt Schengenreglerna. Har man ingen returresa bokad och betald ska man enligt regelverket visa att man har medel som täcker kostnaden för en returresa. I annat fall kan resenären bli stoppas i passkontrollen när de kontrollerar resenärens resahandlingar.

Mvh Thaikonsult

Helt korrekt.

Det hör till undantagen att resenären kommer så långt dock.

Första kontrollstationen är visumansökan.

Andra kontrollstationen är incheckningen till flyget.

Och tredje kontrollen är inresekontrollen på destinationen. Under normala förhållanden och under förutsättning att de båda föregående kontrollstationerna inte slarvat ska ingen resenär släppas fram så långt utan korrekta resehandlingar – då har de inte skött sitt jobb korrekt! Det går i praktiken inte heller att t ex muta sig igenom en så avancerad kontrollkedja – kontrollpunkterna har helt enkelt inte den kontakten med varandra att något system med mutor har rimliga utsikter att fungera hela denna väg.

Det är intressant att se hur avancerade de här kontrollsystemen faktiskt är, de är inte dåligt organiserade!

Vad man kan ifrågasätta är om de i praktiken inte väl ofta litar på att föregående kontrollstation skött sitt jobb som de ska. Det har rent praktiska orsaker, främst en effektivare och snabbare genomströmning av resenärerna. Den mänskliga faktorn, avtrubbning när man dag ut och dag in hela tiden ser att allt är i sin ordning, det förslappar kontrollerna. Jag skulle tro att inresekontrollerna är medvetna om det, men det är svårt att få med sig personalen hela vägen när det gäller sådana här tradiga rutinmässiga arbetsuppgifter – det måste vara enormt själsdödande.

Men givetvis är det väldigt vågat att chansa på nåt sånt – chansen att det lyckas är rimligtvis inte speciellt stor och misslyckas man en gång har man fått ögonen på sig. Det ska inte bli “en andra chans” utan vidare.

Det är något slags “outsourcing” av vissa kontroller till tidigare steg i kontrollkedjan som i praktiken förekommer, men formellt kan naturligtvis inresekontrollen göra alla de kontroller som de tidigare kontrollinstanserna förutsätts ha gjort. Så man kan råka ut för en fullständig (och tidsödande) kontroll i inrtesekontrollen också – inget hindrar det!

Jag ber om ursäkt för att ha varit otydlig i preciseringen, det dubbelkollas säkerligen, men är väldigt transparent när man passerar kontrollerna. Man ser inte som resenär exakt vad de kollar om de inte frågar efter kompletterande dokumentation.

Att ha alla papper i ordning hela vägen är att rekommendera – att man lyckats få ut visum är ingen garanti för att man slipper in genom inresekontrollen utan att ha återresebiljett att visa upp. Att det kan gå eftersom visumet innebär att den saken redan är kontrollerad är inte riktigt samma sak.

Observera att EU inte är samma sak som Schengen.

England, Irland, Bulgarien, Cypern och Rumänien är ju med i EU men inte i Schengen.
Norge, Island, Schweiz och Liechtenstein är med Schengen men inte i EU

hf

Man får hoppas att samma kunskap finns i incheckningen på avgångsflygplatsen.

Vi var i Korea i höstas och fick strul med detta redan vid avresan från Arlanda eftersom min sambo är thailändsk medborgare.

De har en online databas där de kan slå upp alla möjliga tillträdesregler efter destination och medborgarskap. För Korea gäller generellt att thailändska medborgare ska ha visum, men turistbesök utan visum medges (30 dagar tror jag det var). Det stod bland det finstilta i tillträdesinformationen längst ned på sidan, jag fick visa den vänliga damen i incheckningen på det, hon var kinesiska och vi flög med Air China. Annars hade sambon inte släppts ombord på planet.

Det var samma palaver på hemresan från Korea. Anledningen var att det svenska uppehållstillståndet var alldeles för svårläst – det var på svenska och det klarade inte koreanerna. Problemet var giltighetstiden. På den plats där det normalt står sista giltighetsdatum står det en text istället eftersom sambon har PUT, “tills vidare” stod det. Helt obegripligt för dom. Jag fick hjälpa till och förklara att det står “forever” och det godtog dom.

Vad som annars hänt vet jag inte, möjligen hade de dragit dit tolk eller något om de nu ens klarat att få fram det, jag vet inte. Eller kört det genom t ex Google translate, men den instruktionen har de väl ännu inte. Eller ringt Gardermoen och frågat.

Det är flygbolaget som ska se till att personalen i incheckningen har rätt kunskap för att klara att kontrollera resenärernas tillträde till destinationen, Du kan maila flygbolaget med den information Du fått från Gardermoen och tala om vilken resenär och vilken flight det gäller så finns informationen på plats i Bangkok när resan ska företas. De är tacksamma för den hjälpen, det är för incheckningspersonalen nästan omöjligt att ha koll på alla möjliga kombinationer av resenärer och destinationer.

Visserligen är det i Ditt fall en inte fullt så komplicerad situation som i mitt exempel med en thailändare som ska resa från Sverige till Korea och tillbaka med ett kinesiskt flygbolag – det förvärras av de vitt skilda språk som kan vara inblandade trots att engelska ska fungera som bryggspråk – men sambons PUT var ju på svenska och med text istället för siffror för sista giltighetsdatum. Problemet är att det kan ta tid att reda ut på plats och planets avgångstid gör att det bästa är att man ser till att svaret finns på plats i god tid så ingen utredning under tidsnöd behövs.