Körkort moppe 125cc

@mickulmic wrote:

Behövs det körkort för moppe 125cc? isåfall räcker svenskt b-kort/(internationellt kort),
Läste nånstans att int kort bara gäller 3 mån i thailand! blir ju lite knepigt isåfall vid längre vistelse! Om man skulle bli inblandad i olycka så gäller väll knappast försäkringen?
mvh micke

Det mest korrekta sättet att beskriva saken är att genom att ratificera 1949 år konvention så gäller ett internationellt körkort ett år i Thailand.

Däremot är det så att för de trafikförsäkringar (obligatoriska, det finns frivilliga utökningar för ett bättre skydd)) man tecknar i Thailand så finns mestadels ett finstilt krav i försäkringsbrevet om att man inom tre månader måste skaffa sej ett thailändskt körkort för att försäkringen ska fortsätta vara gällande.

@kentonell wrote:

Poliserna är inte kunniga på vårt alfabet… I stället för att ha med mig körkortet och riskera att tappa det tar jag alltid med mig mitt svenska id-kort i stället (som gått ut för länge sen). Har funkat alldelles utmärkt dom senaste 7 åren. Ett bibliotekskort skulle säkert göra jobbet det me men det har jag inte provat.

Kent

Det är inte körkortskontrollerna som är det viktiga. Blir man påkommen med ett ogiltigt förarbevis eller inget körkort så är böterna måttliga, THB 200, som betalas på plats.

Men det som är viktigt är att trafikförsäkringens giltighet är kopplad till att föraren har ett giltigt körkort.

Händer något och man inte uppfyller det kravet kan en trafikolycka bli en dyrbar historia. Och försäkringsbolaget kollar garanterat körkortet ytterst noggrannt för att kunna slippa betala ut något.

Så se till att ha papprena i ordning – det är det som är viktigt! Inte att bluffa sej igenom en poliskontroll med diverse underliga kort bara för att slippa böta THB 200. Det blir mycket värre om det händer nåt och som utlänning och med svaga/obefintliga språkkunskaper är det svårt att hantera thailändska ersättningskrav på plats – de gör upp direkt på plats! Ett system som vi inte är särskilt vana vid.

Att kunna hänvisa alla anspråk till försäkringsbolaget och slippa ta sådana diskussioner är definitivt att föredra.

@kentonell wrote:

Poliserna är inte kunniga på vårt alfabet… I stället för att ha med mig körkortet och riskera att tappa det tar jag alltid med mig mitt svenska id-kort i stället (som gått ut för länge sen). Har funkat alldelles utmärkt dom senaste 7 åren. Ett bibliotekskort skulle säkert göra jobbet det me men det har jag inte provat.

Kent

Alla kort med ett foto på funkar i en kontroll, men den dagen du blandar dig in i en olycka så funkar det INTE!!!!!! och då blir det DYYYYYRT om du inte har ett giltigt körkort!!!!

Här i Hua hin fungerar inte ens thailändskt bilkörkort för moppe längre. Svenskt fungerar verkligen inte.

Och så snat som det är sagt, den dagen olyckan är framme vill du vara försäkrad och för att vara det behöver du ha ett giltigt körkort.

@kentonell wrote:

Poliserna är inte kunniga på vårt alfabet… I stället för att ha med mig körkortet och riskera att tappa det tar jag alltid med mig mitt svenska id-kort i stället (som gått ut för länge sen). Har funkat alldelles utmärkt dom senaste 7 åren. Ett bibliotekskort skulle säkert göra jobbet det me men det har jag inte provat.

Kent

Det där är fria fantasier, eller bara tur? Att det finns poliser som inte fattar/ eller orkar bry sig om de inte behöver är nog riktigt. Och att böterna är ringa, men du kan bli påkörd av ett fyllo d.v.s inte själv vara vållande och även då blir du vållande utan giltigt körkort enligt de Thailändska försäkringsbolagen, garanterat. Men en del litar på turen… :flower:

Om man innehar ett motsvarande svenskt körkort så är det lätt att få ett thailändskt som dessutom är billigt.
Det är ingen tvekan om att du skall ta ett thailändskt kort om du stannar längre än tre månader. Det kan även vara bra om du är kortare tid ifall du skulle råka ut för en olycka.
Har man thaikort så går det smidigare om nåt inträffar.
Thailand är ett byråkratiskt samhälle, pappervändarnas paradis så kan man underlätta den processen
kanske du vinner nån timme om olyckan är framme.

@kentonell wrote:

Poliserna är inte kunniga på vårt alfabet… I stället för att ha med mig körkortet och riskera att tappa det tar jag alltid med mig mitt svenska id-kort i stället (som gått ut för länge sen). Har funkat alldelles utmärkt dom senaste 7 åren. Ett bibliotekskort skulle säkert göra jobbet det me men det har jag inte provat.

Kent

Ett märkligt svar må jag säga…

De thailändska poliserna behöver nämligen inte alls vara kunniga på vårt alfabet. Om du tittar på baksidan av det svenska körkortet (om du nu har något) så ser du att varje behörighetsbokstav även har en symbol som visar vad kortet gäller för, en avbildning av t.ex. en bil, buss, mc eller lastbil.

Jag blev själv bötfälld för någon månad sedan (hade då inte hunnit skaffa thailändskt körkort för MC) när polisen vände på mitt svenska körkort och såg att det endast gällde för bil (jag har endast B-behörighet). Jag fick böta 500 THB och fick ett skrivet kvitto på polismyndighetens papper. Måhända kan ett svenskt ID-kort kan fungera om du bor någonstans ute på vischan men här på Phuket skulle det aldrig fungera.

Som någon annan skrev så är det dumt att inte skaffa ett thailändskt körkort om man nu bor här i landet. Om olyckan skulle vara framme så hamnar du i ett ännu sämre läge gentemot den thailändare som du krockat med om du inte har ett giltigt, thailändskt körkort.

Ett tillägg till frågeställaren: Thailändskt körkort för MC finns bara i en variant och gäller för samtliga storlekar/cc.

@mickulmic wrote:

…. kan thailänska försäkringsbolag verkligen slingra sej undan skadeersättning ?

Visst kan de det!

Avtalsrättsligt så gäller det som ni kommit överens om vid ingåendet av försäkringsavtalet – det är ett åtagande som försäkringsbolaget gör mot att Du i gengäld betalar en överenskommen avgift (premie) som kan vara en engångsavgift för hela försäkringstiden eller periodiskt återkommande.

Det som kan slå ut ett avtalsvillkor, i det här fallet ett begränsande villkor, är om villkoret är oskäligt och således inte ska tillämpas i den aktuella situationen. Om det finns möjlighet till skälighetsprövning i Thailand har jag ingen aning om – jag vet inte om det finns något liknande den svenska Avtalslagen.

En annan möjlighet är om det finns tvingande lagstiftning i Thailand som sätter denna typ av avtalsvillkor ur spel, men det tror jag inte att det finns. Vore märkligt i så fall att man inte tagit bort den texten i sina standardavtal.

Utgå från att full avtalsfrihet råder för båda parter och att de villkor som tagits in i försäkringsavtalet är gällande utan inskränkningar.

Det lär nog gå att slita eventuella tolkningstvister genom sedvanligt tvistlösningsförfarande om behovet skulle uppstå (skiljeman, skiljenämnd, domstol). Men det kostar. Domstolsförfarandet är som regel den dyraste varianten, skiljeman, som båda parter godkänner, är lågprismöjligheten när man inte kommer överens själva.

Sen vet jag inte om de thailändska försäkringsbolagen står under någon form av tillsyn, det kan gälla t ex kontroll av solvensen och det kan gälla krav på oktroj för att få bedriva försäkringsverksamhet – man måste naturligtvis ha en sådan nivå att man klarar de skaderegleringar man har avtalat om att hantera.

Och så är det förstås det där med seriositeten, att bete sej juste åt mot försäkringstagarna, inte ljuga eller förfara svikligt.

@kentonell wrote:

Men snälla gott folk, nu får ni väl ta och ge er och sluta ta allting på så blodigt allvar. Jag försökte på ett lite komiskt (men komik och ironi uppfattas väl inte om man är en gammal bitterf***a) sätt beskriva hur JAG gjort dom senaste 7 åren (5 på Phuket och 2 i Bangkok) för att slippa ha med mig mitt riktika körkort när jag kör “moppe”. Därav svaret på vilket körkort man “måste” ha för att köra 125:a.
Jag är mycket väl medveten om hur dom Thailändska försäkringarna fungerar (vilket jag om man läser mitt första inlägg ser att jag inte svarade på), jag har till och med bilat till Singapore med rätt tilläggsförsäkring då jag uppenbart blev insläppt.
Mycket tråkig utveckling på detta tidigare så trevliga forum som framförallt dom senaste månaderna allt mer handlat om påhopp och bittra och spydiga kommentarer.

Tack för mig

Kent

Av frågeställarens fråga framgår ju klart och tydligt att han är ute efter ett seriöst svar på sin likaledes seriösa fråga. Detta för att han klokt nog – till skillnad från många andra – vill köra på ett lagligt sätt.

Om någon ställer en ärligt menad och seriös fråga här på forumet så förväntar man sig naturligtvis ett seriöst svar.

När du nu får mothugg mot ditt oseriösa svar så uppger som försvar att svaret ska tolkas som varandes komik. Samtidigt som du ändå tillstår att det är just på ditt beskrivna sätt som du faktiskt kört omkring, olagligt, under ett flertal år.

För övrigt så tycker jag inte att någon i denna tråd gjort vare sig något påhopp mot dig eller varit spydig och bitter. Lämnar du ett alligenom oseriöst svar på en seriöst menad fråga så får du nog ta med i beräkningen att ditt svar bemöts av oss som vill lämna seriösa svar. Detta är inte samma sak som påhopp eller spydighet.

Naturligtvis tycker även jag att man ska hålla en artig och trevlig ton när man skriver på forumet. DITT sätt att uttrycka sig i din senaste kommentar är däremot inte speciellt trevligt…

@seaserpent wrote:

Vad Thaisambo är ute och far efter är att ett internationellt körkort inte gäller mer än 90 dagar om man anses bosatt i landet, därav ev. klausuler hos försäkringsbolagen.

Inte exakt….

Men det är mycket förvrängningar och oklarheter, som tyder på missförstånd och eventuella vantolkningar.

Det innebär att saken inte “gått hem” trots källreferenser m m, då har man inte varit tydlig nog och inte lyckats uttrycka saken på ett begripligt sätt.

Men det är bara att ta nya tag!

I förlängningen handlar det om att ingen ska behöva råka värre ut än absolut nödvändigt om denne skulle bli inblandad i något med eller utan egen förskyllan.

Det är självklart att vi som utlänningar ska rätta oss efter de regler som gäller där vi är – och har ett eget ansvar för att ta reda på vilka de är och vad de innebär.

Missförstånd och feltolkningar kan förekomma men då får man rätta till det, gärna med referenskälla. Det allra mesta är otvetydigt med vanligt sunt bondförnuft och går att förstå innebörden av från allmänna utgångspunkter.