Hem › Forums › Resa i Thailand › Provinser och platser i Thailand › Thailand Runt med mc
- This topic has 101 replies, 9 voices, and was last updated 13 years, 5 months ago by
Phonthaisongthaisilk.
-
AuthorPosts
-
-
26 December, 2012 at 1:49 pm #391763
Hoj alla
Det skulle vara roligt att läsa om era upplevelser från turer runt om i Thailand, därför gör jag ett försök att starta denna tråd för oss som gillar att resa runt helst med mc för jag själv är en inbiten mc åkare.
Kanske får vi även lite tips om fina vägar och platser som är värda att uppleva.
Börjar min resa i nordöstra delen av landet, tänkte att det är dags med lite positiva tankar från Isaan.
Man blir hänförd av alla vackra vyer när jag kör på småvägar som håller mestadels bra standard. Ibland undrar jag förstås varför vägen är så dålig för, den var ju utmärkt på kartan. (mina 20 år i GBG sätter sina spår)
Ibland stannar man till på någon fik och tar en välbehövlig paus. Inte lätt att få thailändare att koka riktig kaffe men det går om man står på sig. Min sambo som har lärt sig att jag tycker om svart kaffe ställer sig ibland på fel sida av disken och visar hur man gör, hon är envis hon. Jag hade nog gett upp men inte hon inte.Jag tycker om thaimat och små restauranger som säljer en lunch för 30-40 bath finns ju överallt på landet. Det blir mycket pengar över fill bränsle och annat man suktar efter ibland.
På landsbygden kan det vara rätt trixigt att hitta rätt väg om man inte behäskar språket men alla sevärdheter är utmäkta även på engelska så ni missar inget även om det skulle brista i läskunnandet.
Kan verkligen rekommendera att välja småvägar för du missar mycket om valet består enbart stora riksvägar. Det finns utmärkta kartor att köpa på bokhadel i alla större städer.Den senaste trippen gick till PHU FOI LOM. En fantastiskt vacker botanisk trädgård eller ekopark, fullt jämförbar med botaniska i Göteborg, fast större och mer exotisk förstås. Det finns även långa vandringsleder i parken.
Parken ligger ca 650 meter över havet och utsikten från de högt belägna utsiktsplatser är hänförande.Ta gärna fika med dig om du åker dit på vardagar, helgerna finns det många besökare där och då är även serveringar öppna. Det fick jag veta av en parkarbetare som rensade rabatter.
Pu Foi Lom ligger några mil från Udon Thani och där finns även sevärda Than Ngam vattenfall i närheten, men i november när jag gjorde resan var den torr. Vill du se vatten också så rekommenderar jag att du åker dit på våren när regnperioden har börjat.
När du ändå är där så kan du ta vägen till Nong Bua Lamphu, det är vackert där och om du tittar på kartan så kan du hitta många fina platser i omgivningen som är väl värda ett besök.
Som det står i alla resebrochyrer så träffar du trevliga människor överallt. Jag antar att den gyllene regeln gäller även i Thailand. Omformularar den lite och då låter den så här: ” Som du bemöter människor blir du själv bemött”.
Väljer du att åka till PHU FOI LOM eller inte så kan du alltid titta på hur det ser ut där för det finns flera klipp därifrån på You Tube.
Hoppas det finns folk här i forumet som hakar på, för i alla fall jag är väldigt intresserad av höra om era upplevelser runt om i landet.
Thailand är ett paradis för oss knuttar, hoppas även ni andra har upptäckt detta.
JofaFörresten, hoj är ett vanligt hälsningsfras i Fagersta, inget med mc o göra.
-
26 December, 2012 at 5:35 pm #470289
Hmmm. Själv så gillar jag inte den typen av hojåkande , har kört Stockholm -Amsterdam på en vecka samt åter igen ,det vart drygt på en stelbenschopper ,enstånka Matchless 500 comp.
Nä , nu kör jag kanske två timmar i stöten , tycker även jag om att hålla runt 70. -80 km fart på de mindre vägarna i Isaan . Åkte till Bua Yai förra månaden ,träffade Pegasus , jättetrevligt . Åker gärna till Khonkaen från vår stad Nong Song Hong , dock väljer jag de små vägarna , lugnt och vackert tycker frugan uppflugen på min importerade Mustang sadel från USA .
Jo Thai är ett fantastiskt Mc land . Så fort vi sålt bär det av ner igen i vår , sen på med 38 kuggars drevet bak som är på väg från Staterna , kommer att ta ner varvet betydligt på långtrippen …..
Kitung mac 🙂
-
29 December, 2012 at 7:58 am #470291
Jag vet en farang so kört 7000 mil med sin yamaha 125 motorbike , han kör Khon Kaen till pattis en gång varje årv, så det kan även finnas inyresse för att berätta om era fina turer på motorbiken , vet att många kör långt på dessa .. 🙂
-
29 December, 2012 at 9:51 am #470292
Få hoppas att det kommer in fler tips för det är väl inte bara vi fyra som åker.
Vi har en intressant diskussion hemma för min sambo vill gärna ha bil även i Thailand, har en i Sverige. Vi har inga barn som måste skjutsas runt så jag har inte riktigt förstått poängen med bil än.
Jag kan alltid hyra en vid behov. Eller låna från hennes farsa, fast hon tycker nog att hon skall ha en finare bil än övriga i familjen. (hon har inte ens körkort för bil)
När det regnar för mycket så kan jag pyssla med annat än åka runt.
Jag kör en Honda cbf 1000 men ibland känns den för snabb och tung på småvägar, får köra på tomgång för det mesta. Har funderat på att byta men inte kommit på än vad jag skall byta till.
Phonta du får berätta hur du upplever den nya 38 kuggars drevet, när du har den på plats.
Din mc är inte så lätt heller, hur upplever du den på småvägar. Jag har haft en custom tidigare och den var inte så smidig som min nuvarande hoj är.
Undrar hur du klarar av att köra 80 på småvägar, det kan inte vara långa sträckor. tror att medelhastigheten ligger närmare 40 än 80 för min del.
Jofa -
29 December, 2012 at 3:38 pm #470294
@Jofa wrote:
Fina bilar, och hus med swimmingpool, vill dom ha, dom små liven.Klart hon testar hur mycket du vill spendera på henne, kanske dags att visa vad skåpet skall stå.Om du inte bor permanent i Thai, och har full tillsyn till bilen, är det nog bäst att inte skaffa någon bil
Hej Nypan
Skåpen är lätträknade i vårt(hennes) hus och jag har faktiskt inga problem med det. Det blir ingen bil jag är en mc kille. Fast när jag bor permanent där, om ett år ungefär, så kan jag tänka mig någon sorts kompromiss som hon inte kommer att bli så glad över i första stadiet, innan hon förstår hur fint det kan vara att ha en liten sportbil, en cab förstås.
Jag för min del har funderat på en ny kawa versus om nu Phonta inte kommer med något revolutionerande om vad som gäller custom förstås. Man vet ju aldrig vad en ny drev kan göra för underverk.
Ha det gott
Jofa -
29 December, 2012 at 4:01 pm #470295
🙂 Jo, jag fixar lätt 70. -80 som medelfart med min Shadow , det är fina mc vägar i Isaan , jag har räknat nu på 38 kuggars , var på Honda idag på Norra Stationsgatan , vid 95 km kommer jag sen att ha ungefär samma lugna motorvrv som jag idag har vid 80 , vilket passar mig utmärkt ….Shadow classig är riktigt bra , dessutom påstås det att de utan att röras går 30000 mil ,bara olja filter samt se till att ventiler inte står på. Efter 40ooo mil brukar det vara dags att byta eller renovera motor , fa… Det är som den bästa Toyotan ….Min väger 230 kg , mycket smidig tycker jag , jag har åkt mycket hoj , både bana och landsväg ,och anser att Shadowen är en helt ok cycel för Thailand.. Skall lacka min djupt svart med mycket vit pearl i när jag kommer ner , fem sex lager klarlack sen … 8-10 tusen Thbt kostar det beroende på hur mycket klarlack jag skall ha .. Slipar själv ,annars blir det bara Thaifusk
Skicka mig ett Pm med mailadress så fårvdu en fin bild på Hojen idag ….
Grymt bra grejor … 🙂 -
30 December, 2012 at 5:03 am #470297
ÄÄÄÄhhh, Harley är överreklamerat , något för de som är klent utrustade ….. 🙂
Varför åka Amerikansk dålig teknik när det finna Japanska kvalitetsmaskiner … -
30 December, 2012 at 9:47 am #470299
Eller för mig som kan skruva , men har insett att mångårigt skruvande på skitbilar och gamla engelska och
Amerikanska hojar är fullständigt vansinne och slöseri med tid som kan sättas av till njutbart åkande …
Har ägt både Engelsmän , gamla Pannhead och skovlar , trött på att skruva nu , vill åka . Visst , ljudet på en HD går inte av för hackor , men ljudet från min Shadow är inte långt ifrån .. En standard HD . 🙂 -
30 December, 2012 at 6:58 pm #470301
Ljudet du hör är Skrammel från vevstakslager och kolvbultar 🙂 , inte alls något jag eftersträvar …..
Det du skriver är faktiskt oroande , tror inte någon motorkille ser något åositivt med en ändring av avgasljudet vid drivmedelsbyte ..har även googlat efter detta syndrom , men hittar inget ,gör Du ? 🙂 -
4 January, 2013 at 11:45 am #470302
@Phonthaisongthaisilk wrote:
Eller för mig som kan skruva , men har insett att mångårigt skruvande på skitbilar och gamla engelska och
Amerikanska hojar är fullständigt vansinne och slöseri med tid som kan sättas av till njutbart åkande …
Har ägt både Engelsmän , gamla Pannhead och skovlar , trött på att skruva nu , vill åka . Visst , ljudet på en HD går inte av för hackor , men ljudet från min Shadow är inte långt ifrån .. En standard HD . 🙂Sportster 1200…lätt och trevlig med ett härligt vrid och man behöver inte skruva :cyclopsani:
-
4 January, 2013 at 1:01 pm #470303
Har åkt en del med polarens sportster, måste säga att den är alldeles för lätt ,inget för mig ..
Varken eller skulle jag tyvärr säga . Då har jag hellre en riktig HD ,typ en gammal panhead eller dyligt ..Nej ,tung japan cruiser i Thailand är optimalt ….
-
4 January, 2013 at 1:57 pm #470304
@Phonthaisongthaisilk wrote:
Nej ,tung japan cruiser i Thailand är optimalt ….
En sån här skulle vara perfekt då med andra ord …..
Honda Goldwing GL1800
[youtube:2j9g4a4s]http://www.youtube.com/watch?v=KYR-mrg3WlM[/youtube:2j9g4a4s]
Som hittat i Thailand, nypris körklar med alla papper i ordning ca THB 1,5 mille …..Jag tyckte sånt var kul förr i tiden, men det har aldrig blivit nåt med tvåhjulingar förutom vanlig trampkvarn och detta är ingen nybörjarcykel – alldeles för tung.
Men för en landsvägsriddare måste det vara en dröm. Kan förstå dej, gräddvit glidarcykel definitivt!
-
4 January, 2013 at 2:11 pm #470305
Mmmmm. Godis , min är även den gräddvit , jag kan inte lägga in en bild min här , skulle vilja det .
Undrar om jag kan få hjälp med det . Jag kan maila en bild till någon som sen lägger in den som Phontas hoj 🙂 -
4 January, 2013 at 4:20 pm #470307
Det är väl så att halva tiden av mc livet går åt till mekande och annat gott med hojen. Har man en engelskt/amerikanskt så är den tiden nog tva tredjedelar. Jag har övergått till japanare för att jag vill helst åka mycket.
Det är lite som med den här tråden, inte så mycket om reseberättelser eller tips om fina hojvägar.Angående ljudet så, min arbetskamrat (en kvinna) har en Kawa Vulcan 1600 Mean Streak, vill helst inte åka efter henne. Det låter som en mindre jordbävning, kanske något att ha i Thailand.
Jag har även en moppe, köpte en ny Honda 150 cc när jag sist var där. Det går inte att åka med en stor mc i stan, eller det är inte alls roligt.Jag blev förvånad hur rappa dessa små myggor är och väldigt smidigt i trafiken.
Det är inte alls samma känsla utan mera som en cykel med motor, men det fungerar i tät trafik.Jofa
-
4 January, 2013 at 4:54 pm #470309
@Phonthaisongthaisilk wrote:
Mmmmm. Godis , min är även den gräddvit , jag kan inte lägga in en bild min här , skulle vilja det .
Undrar om jag kan få hjälp med det . Jag kan maila en bild till någon som sen lägger in den som Phontas hoj 🙂Här kommer det!
[attachment=0:3ecdh3fi]BILD_001.jpg[/attachment:3ecdh3fi]
Riktigt tjusig bild!
-
4 January, 2013 at 5:56 pm #470310
Kanon Thaisambo
Riktigt fint Tempel i bakgrunden kan jag säga ..
Angående motorbikes så är det helt korrekt att de stora hojarna är jobbigare i stadstrafik, men de är även bättre ur andra synpunter, man skiljer sig från mängden och folk stannar och respekterar en bättre i trafiken med Big Bike .. Men i Isaan är det underbart ingen hård trafik .
-
4 January, 2013 at 5:59 pm #470311
@Jofa wrote:
Det är väl så att halva tiden av mc livet går åt till mekande och annat gott med hojen. Har man en engelskt/amerikanskt så är den tiden nog tva tredjedelar. Jag har övergått till japanare för att jag vill helst åka mycket.
Det är lite som med den här tråden, inte så mycket om reseberättelser eller tips om fina hojvägar.Angående ljudet så, min arbetskamrat (en kvinna) har en Kawa Vulcan 1600 Mean Streak, vill helst inte åka efter henne. Det låter som en mindre jordbävning, kanske något att ha i Thailand.
Jag har även en moppe, köpte en ny Honda 150 cc när jag sist var där. Det går inte att åka med en stor mc i stan, eller det är inte alls roligt.Jag blev förvånad hur rappa dessa små myggor är och väldigt smidigt i trafiken.
Det är inte alls samma känsla utan mera som en cykel med motor, men det fungerar i tät trafik.Jofa
Jo ljudet är mycket viktigt i Thai, min går med dessa långa rör mycket tyst med måttligt gaspådrag , men har ett för att ” bara” vara 750 ett riktigt fint ljud . 🙂
-
4 January, 2013 at 11:07 pm #470312
@Phonthaisongthaisilk wrote:
Har åkt en del med polarens sportster, måste säga att den är alldeles för lätt ,inget för mig ..
Varken eller skulle jag tyvärr säga . Då har jag hellre en riktig HD ,typ en gammal panhead eller dyligt ..Nej ,tung japan cruiser i Thailand är optimalt ….
Jo!..det hade varit roligt….panhead made in thailand, men gick ju inte genomföra där? eller har jag missförstått?
För övrigt får jag hålla med dig Phontha att shadow 750 är en trevlig cykel.
Mvh
Dr A -
5 January, 2013 at 9:27 am #470314
Ser bra ut , men själv är jag som Du vet inte så förtjust i för mycket lampor på hojen …. Vat ett du säger att man skall synas , men jag vill ha en lite “renare” hoj , ville först inte sätta på vindruta på min , men inser att det är grymt bra i Thai då det är alldeles förbannat mycket insekter ,och de “styrs” undan av rutan 🙂
-
5 January, 2013 at 1:17 pm #470316
Ja, ett snabbfäste vore väl helt. Ok 🙂
-
5 January, 2013 at 7:55 pm #470317
Hej Gubbar
Kan ju tipsa dig Nypan på små dödskallar av lysdioder, gröna skulle passa på din svarta hoj de är döhäftiga i mörkret kan ha ett par både fram o bak.
Sen kan man ha en gardin undertill med samma färg. Det skulle vara något det, kanske skulle väcka uppmärksamhet om du svängde in med full belysning till en Tam-Boon.
Ni har väl humor gubbar?Jofa
-
5 January, 2013 at 9:41 pm #470318
El Dia de los Muertos
[youtube:1vojvrjd]http://www.youtube.com/watch?v=0RRJZ9B3eC0[/youtube:1vojvrjd]Jo då …. Men i Thailand ???
Och en MC fullbehängd med små självlysande gröna dödskallar…
Man undrar. Men visst är det ekumeniskt.
-
5 January, 2013 at 10:03 pm #470319
Jo ,det är det verkligen ,samma med motorcyclar som med religion och olika trosuppfattningar 🙂
Jag tillhör de lite mer strikta , jag är stark i min tro , och behöver inte upplysas 🙂 🙂
Leka med ord är roligt ….. :scratch:
-
6 January, 2013 at 7:54 am #470320
Jag aker hit o dit i Thailand fran BKK med denna maskin. Ibland i klubben, ibland ensam.
Nan annan med sportmaskin i BKK?Ha det
Tom
[img2:9jgj9t26]http://i284.photobucket.com/albums/ll9/tomdegerth/Bikes/77448_10151071942066601_940259813_o_zps96ccfdf9.jpg[/img2:9jgj9t26] -
6 January, 2013 at 9:00 am #470321
Grattis till en riktigt fin maskin,Ducati gillar jag ,en Ducati är för mig nummer ett, har själv haft en gammal Banmaskin på 80 talet , ..riktigt gott ljud på dom,på dom gamla var det riktigt finna ” vibbar” av maskinen
Hur stor är denna …? Och var hittade du den , har du en helt ok fordonsbok på den , i så fall finns det en mutad tjänsteman på något Trafficofficekontor…. 🙂Mvh Phonta
-
6 January, 2013 at 9:04 am #470322
Hej o tack for det, jo det ar fina maskiner. Detta ar 1199 Panigale, med 1199cc da. Den har ju en s.k wet clutch, sa “skramlandet” fran kopplingen ar borta. Annars mullrar det bra, det ar den storsta hoj V2:an som finns just nu. 195hp/165kg.
-
6 January, 2013 at 1:42 pm #470323
Uuuusch ,fööör mycket power ,direkt livsfarligt i Thai ,och speciellt i Thai, men jag testar den gärna nån gång 🙂 Värsta jag haft var en Honda CBR1000’tror jag den hette ,sex cylindrar och drygt 100 hk, även den var bra tryck i .. Men denna var lätt …165 kg är inte mycket …
-
6 January, 2013 at 1:43 pm #470324
Återigen ,hur ser boken ut ……. 🙂 :scratch: Får tyvärr inte ihop detta med Thailagar…
Vad står det i boken ,vad har du handlat denna?
-
6 January, 2013 at 3:06 pm #470326
@Phonthaisongthaisilk wrote:
Återigen ,hur ser boken ut ……. 🙂 :scratch: Får tyvärr inte ihop detta med Thailagar…
Vad står det i boken ,vad har du handlat denna?
Registerboken alltså? Dær står mitt namn, etc, info om motorcykeln etc, som ska stå i en laglig bok.
Jag handlade denna hos Ducati dealern i Thong Lor i Bangkok. 1.6 miljoner baht på bordet så var cykeln min, importerad från Italien som alla Panigale ær.
S.k “grey imports” trøttnade jag på før længe sen. -
6 January, 2013 at 3:29 pm #470328
Hmmm… Billigt och bra ca 350.000 kr 🙂 Hur många sådana finns det i Thai idag , vet du det ?
Men iofs ,skall jag lägga dom slantarna på en cycel så lägger jag dem hellre på en Ducati än på en Hd 🙂
Men byter jag så blir det en Honda 1800cc cruiser ,men jag nöjr mig med 750 nog med power för Thailand,går ju inte att åka fort på de skitvägarna , ta till ex. Väg 2 mellan BKK och Khon Kaen ,det är ju betongplattor halv vägen blir som att åka tåg ju, bonk,bonk,bonk, .inte kul . Hur fort kör man på en sådan skitväg ( Highroad) 🙂 -
6 January, 2013 at 3:50 pm #470329
@Nypan wrote:
@TomDucati wrote:
@Phonthaisongthaisilk wrote:
Återigen ,hur ser boken ut ……. 🙂 :scratch: Får tyvärr inte ihop detta med Thailagar…
Vad står det i boken ,vad har du handlat denna?
Registerboken alltså? Dær står mitt namn, etc, info om motorcykeln etc, som ska stå i en laglig bok.
Jag handlade denna hos Ducati dealern i Thong Lor i Bangkok. 1.6 miljoner baht på bordet så var cykeln min, importerad från Italien som alla Panigale ær.
S.k “grey imports” trøttnade jag på før længe sen.Den ser alldeles ny ut är den det??
Jo ganska ny, vi fick 2012 modellen først i Juli till Thailand. Har 2000km på mætarn’ nu.
-
6 January, 2013 at 3:56 pm #470330
@Phonthaisongthaisilk wrote:
Hmmm… Billigt och bra ca 350.000 kr 🙂 Hur många sådana finns det i Thai idag , vet du det ?
Men iofs ,skall jag lägga dom slantarna på en cycel så lägger jag dem hellre på en Ducati än på en Hd 🙂
Men byter jag så blir det en Honda 1800cc cruiser ,men jag nöjr mig med 750 nog med power för Thailand,går ju inte att åka fort på de skitvägarna , ta till ex. Väg 2 mellan BKK och Khon Kaen ,det är ju betongplattor halv vägen blir som att åka tåg ju, bonk,bonk,bonk, .inte kul . Hur fort kör man på en sådan skitväg ( Highroad) 🙂Dom har sålt øver 50st sedan den kom før ett halvt år sen. Men andra billigare modeller som Monster, Diavel sæljer ju mycket battre. Jag brukar åka med 4 killar som har samma modell, dom bor næra mej i BKK.
Jaaa…jag har ju gjort 280km/h nær vi skulle till Kanchanaburi, men det var inte i många sekunder. Bæst ær det att glida lugnt førbi bilarna i 160-170. Då behøver man inte titta mycket i backspegeln. Jo de dær betongplatts vægarna e inge kul, har sett dom tidigare. Vægen till Pattaya e bred o fin mot slutet dær, men ær liksom ihopbyggd av “bitar”. -
6 January, 2013 at 6:05 pm #470331
Tror det beror på att underlaget är skit , som vanligt med Thai så sökerr dom genvägar till framgång, med vaierande framgång. Om man tänker på norden samt vår vägstandard så ärvThaivägarna rena skämtet,hårt klimat ,jo visst,, välkommen att studera tjällosningen på Norrlandsvägarna .. 🙂 🙂
-
9 January, 2013 at 9:57 am #470334
Varför HD Nypan , jag har inget problem med det jag har mellan benen idag , tillräckligt stort…. 🙂
-
9 January, 2013 at 11:09 am #470336
phonta ett skamt bara en 750 har jag som startmotor
-
9 January, 2013 at 11:31 am #470337
🙂 🙂 Jo, det ligger kanske i närheten ,och med tanke på Suzukis kvalite så lär det behövas 🙂
Sen kan jag köra min startmotor på Gazoholn10 % 🙂Ps bara ett skämt ….. 🙂
-
9 January, 2013 at 6:24 pm #470338
@Nypan wrote:
Åter till ämnet!!
På denna länk finns det massor av info för er som gillar HD
Denna länk innehåller fakta om många olika Mc fabrikat och modeller tillbaka modeller.http://www.totalmotorcycle.com/photos/2009models/2009-Harley-Davidson-Touring-FLHRRoadKing.htm
Denna handlar om Road King
Dom andra modellerna av andra fabrikat hittar ni i listan på Vänster sida.Här en liknande sajt med aktuella priser på olika modeller
http://www.motorcycle.in.th/staticpages/index.php/Honda_Motorcycle_Price_List
Tog fram Hondas sida för att bringa lite ordning här men de andra modellerna finns till vänster, precis som på Peas sajt.
Letar också efter en ny startmotor, tror att det räcker till mig med.
Jofa
-
9 January, 2013 at 7:24 pm #470339
Guldvingen är ju fin 1800 cc 1,5 milj thbt 🙂
-
12 January, 2013 at 3:19 pm #470341
Kan väl chatta lite om moppar också 🙂 🙂 🙂
Det viktigate är väl att skriva om sina upplevelser på två hjul , om det är 1800 cc eller 125 cc spelsr väl kanske inte så stor roll …
-
12 January, 2013 at 3:56 pm #470343
Första gången jag hör en Gold Wing 1800 cc kallad för moppe, men man blir väl aldrig för gammal för att lära sig något nytt.
Själv tänkte jag titta lite på Kawa versus fast det är ännu mer moppeklass inte ens 700 cc men kanske bra på vägar som jag kör. Värt en närmare titt tycker jag.Min erfarenhet är att du inte kan jämföra en ny 600 cc med en som är tio, tjugo år gammal, det har skett en enorm utveckling.
Vill man köra mycket som jag gör är det på sin plats på att titta på ekonomin också. Därför har jag en 150 cc Honda som jag kör med på stan. Sambon har en 125 a och tycker om den och fattar inte att jag kan vilja ha en så stor maskin som 150 cc.
Jofa
-
12 January, 2013 at 8:10 pm #470344
Om det är n Honda 150 CBR så har även jag haft en i Thai en 2010 års modell ,riktigt fin maskin ,körde ganska långa sträckor med den . Sen beror det ju på vad du menar med utveckling , jag vill ha det gmla classiska stuket
-
13 January, 2013 at 4:20 pm #470345
Hej
Nu har du nog villat bort dig, denna site handlar om BIG bike din länk handlar om Moppar i Thai
http://www.motorcycle.in.th/staticpages/index.php/Honda_Motorcycle_Price_ListDet borde du veta som startat den[/quote] @Phonthaisongthaisilk wrote:
Om det är n Honda 150 CBR så har även jag haft en i Thai en 2010 års modell ,riktigt fin maskin ,körde ganska långa sträckor med den . Sen beror det ju på vad du menar med utveckling , jag vill ha det gmla classiska stuket
Nej Phonta det är en scooter men har ju min cbf 1000 som jag kan köra längre sträckor med.
Jag menar med utveckling att motorerna har blivit bättre, bränsleförbrukningen likaså för att inte tala om bromsar, väghållning och tillförlitlighet. Vill helst inte bli ståendes flera mil inne i djungeln. Lite för långt att promenera till närmaste verkstad och vänta två månader på reservdelar.
Annars har inte jag något emot det gamla stuket heller.Nypan det är inget som säger att den här sidan skulle enbart innehålla Big Bike, för mig spelar det ingen roll om ni skriver era upplevelser med flakmoppar eller Harley. Nu skall vi inte ha så smal syn på motorintresset.
Men när du Nypan ändå håller på så skulle du kunna berätta lite om vägarna till och i Gambodja så vi kan hamna lite vid sidan om ämnet. Eller det blir kanske bara lite vidare sväng runt Thailand. Skulle vara roligt att höra om det är mödan värt att åka ända dit.Jofa
-
13 January, 2013 at 6:14 pm #470346
I Cambodja finns det bara Big Bike 🙂
-
13 January, 2013 at 6:48 pm #470347
[attachment=0:28vhjnp1]Tuktuk+-+Phnom+Penh,+Kambodja+79254.jpg[/attachment:28vhjnp1] @Phonthaisongthaisilk wrote:
I Cambodja finns det bara Big Bike 🙂
Fick tag på en på bild, måste nästan vara trimmad. Undrar om den är utrustad med startmotor.
-
13 January, 2013 at 7:25 pm #470348
Det tror jag,en 750 cc startmotor …… 🙂
-
14 January, 2013 at 6:07 pm #470351
Denna modell finns i Siam Reap också, vagnen rycker och sliter då dom kör, man tror att snart lossnar allt och att man skall flyga iväg.[/quote]
Åkte runt i Bangkok med en och samma förare under en dag, kan säga att det var en nära döden upplevelse under några timmar. Tyckte det var ingen ide att byta förare för de verkade vara likadana i dom andra fordon.
Det är inte många kubik cm cylindervolym i dom rackarna men upplevelsen är häftig ändå. Att storleken har mindre betydelse blev bekräftat återigen.Jofa
-
15 January, 2013 at 5:28 pm #470353
Nypan det är inget som säger att den här sidan skulle enbart innehålla Big Bike, för mig spelar det ingen roll om ni skriver era upplevelser med flakmoppar eller Harley. Nu skall vi inte ha så smal syn på motorintresset.
Men när du Nypan ändå håller på så skulle du kunna berätta lite om vägarna till och i Gambodja så vi kan hamna lite vid sidan om ämnet. Eller det blir kanske bara lite vidare sväng runt Thailand. Skulle vara roligt att höra om det är mödan värt att åka ända dit.
Jofa[/quote]Om Jofa !
Jag åkte som jag nämnt tidigare Chon Buri till Ban Khlong Luek Border Vidare till Phon Phen och hem gick det över vägen till Siam Reap.
Alla vägarna ser nästan ut som gamla Riksettan om någon minns dom, från början av -60 talet, Dock är vägarna i Cambodja inte så krokiga, totalt ca 6-8 meter breda. I dag är vägen mellan Border och SiamReap i bra skick, för 6 år sedan var den knappast farbar. Inga hål i vägbanan såg jag, men hundar och bufflar utgör en stor risk då dom inte är så trafikvana.Då får det bli en anmärkning på planeringskalendern, det är alltid roligt att uppleva något nytt.
Det var fint att se klippen. Jag själv brukar åka med i en grupp ett par gånger om året men tycker att man får mera ut av resan om man åker själv eller med bara ett par kompisar. Det är lite lättare att göra avstickare när man ser något intressant.Många gånger blir det alldeles för långa sträckor per dag när man åker i en grupp och ser inget annat än det som finns vid vägen. Skönt att stanna upp ibland och göra något annat mellan trippen.
Jofa
-
19 January, 2013 at 2:49 pm #470355
Många gånger blir det alldeles för långa sträckor per dag när man åker i en grupp och ser inget annat än det som finns vid vägen. Skönt att stanna upp ibland och göra något annat mellan trippen.
Jofa[/quote]
Jofa !
Det du skriver i sista stycket, det sista stämmer så väl, att åka ensam är nog inget att rekommendera, på okända vägar och platser, kan man om man har , träffa på personer som INTE är så jättetrevliga.
Kapning av Big Bike förekommer tyvärr i Thai, inte så vanligt då dom flesta åker i grupp, detta är den största anledningen till att man alltid skall var minst 2-3 st. Tycker att upp till 6 st är bäst.
Jag bor i Chon Buri, var håller du hus i Thai?[/quote]Det är en bra bit mellan oss för jag finns i Udon Thani när jag är i Thailand om jag inte är på någon resa förstås.
Jag har åkt rätt mycket ensam och med sambon och aldrig råkat ut för något, kanske lite överdrivet det där att det skulle hända något, det gäller att tänka till var man rastar och sover över.Risker finns det ju alltid när man lämnar sängen på morgonen och även om man skulle sova vidare för de flesta dör ju hemma. Lite spänning är ju som en krydda i livet.
En, eller flera veckors äventyr då och då gör ju livet värt att leva, tycker jag.
Jofa
-
19 January, 2013 at 8:51 pm #470356
Inte så långt mellan oss då Jofa , jag finns ju strax söder om Khon Kaen
-
20 January, 2013 at 5:27 pm #470357
@Phonthaisongthaisilk wrote:
Inte så långt mellan oss då Jofa , jag finns ju strax söder om Khon Kaen
Jag var på besök till Khon Kaen i maj, det finns mycket att se där, lätt o göra av med mer än 15 laxar.
Kanske vi kan ta en tripp i omgivningen när även jag har flyttat till Udon på heltid, du får bli guide i så fall.
Vet du när du kommer att flytta ner, eller är det beroende på husförsäljningen?
Jag har börjat planera in en tripp till norra Thailand, få se när det blir av, man små rundor kan man ju göra utan att planera så noga.Jofa
-
20 January, 2013 at 6:05 pm #470358
Huset annonseras ut den sista mars , så fort pennnan är på papperet så drar vi ,väntar ej heller på tillträdesdagen, tömmer samt låter en kompis sköta resten med mäklaren, kan gå fort men jag tror och även mäklaren att det bör var klart till mitten på maj absolut till midsommar,det är ett område där folk vill ha tillträde innan sommaren ,gärna 1a. Maj ….
-
21 January, 2013 at 2:29 pm #470360
Ligger en del i det du säger om att Svenskar ser oss som Mopeder eller inte alls , i Thai dräller det av mc …vet inte hur det är att köra i turistområden ,men i Isaan känns det lika säkert eller låt oss säga i alla fall inte mer osäkert än i Sverige
-
22 January, 2013 at 4:51 am #470361
Intressant läsning 🙂 Själv har jag kört plast raket i Swe Yamaha FZ1 Fazer nu sist och ska nu flytta ner om en
månad. Kommer som det ser ut bosätta oss i Phuket och köpa en 125a typ för dagliga småturer MEN jag
funderar naturligt vis på en större hoj för lite längre turer. Hur ser prisbilden ut i Thai ? kan man köpa begagnat på något bra sätt eller är risken för stor att bli lurad. Kan jag äga min hoj om jag har adress i thailand o reg gift i thailand ?
En sista fråga :bounce: har ni träffats o åkt tillsammans något genom forumet ? -
22 January, 2013 at 8:00 pm #470363
Med tanke på vad Nypan skriver om att eventuellt bli lurad i affären har jag hitintills köpt nya, en Honda 150cc och en på 1000.
Den stora som är en halvtouring är väldigt smidig på småvägar men har börjat snegla på Kawa Versus, har dock inte provat än. (Kostar ca 250 tusen bath som ny).
Räkna med att priserna är ungefär som i Sverige, ingen stor skillnad utom en ny liten 125 cc är billigare. Köpte en ny till sambon en Honda 125 automat, drar under 0,2 l per mil och kostade lite över 50 tusen bath. Begagnade finns hur många som helst i varierad skick.Vad du skall välja är lite vad du har tänkt använda mc n till. Jag kan vara på resa ett par veckor i stöten så vill ha rätt mycket utrymme på packboxen.
Byter du från en Fazer till en Custom så kommer det bli en stor skillnad, men antar att du redan vet det.
Annars tycker jag att Nypans råd är riktigt bra.Välkommen Leamsing till mc paradiset.
Kan skriva under vad grabbarna skrev tidigare att det är enklare att vara MC åkare i Thailand än i Sverige. Det finns så många av oss så det blir ingen överraskning för bilisterna att det dyker upp en mc på vägen.Jofa
-
23 January, 2013 at 4:28 am #470366
jag har last lite om hondas nya cbx 500 som kommer i mitten pa detta ar verkar inte sa dum for 200000 bath har nu en cbx250 o en suzuki intruder 1400 problemet med suzukin ar att fa tag i reservdelar nastan omojligt har i thailand maste ta allt fran sverige men hondan kan jag ga till vilken honda verkstad som helst jag tror jag satsarpa honda cbx 500 nar den kommer
-
23 January, 2013 at 5:40 am #470367
Tjena igen 🙂 Tack för alla bra råd och jag har läst på TF i tidigare trådar men vill ju uppdatera mej
genom att fråga NU så då får man ju senaste nytt hehe.
Frugan är mycket tveksam till att jag ska köra tung MC i Siam pga att olycksriskerna är så stora o det vet jag
oxå eft bara kört 125a i Thailand ….men suget kommer nog till sist bli svårare att stå emot.
Om ifall kommer jag naturligtvis inte köpa en ny plast raket utan en adveture bike eller custom och jag förstår av er att det e lämligt att välja Honda eller Yamma vilket jag inte har något emot för jag har haft båda märkena i swe med bra erfarenhet.
Nypan jag har precis ansökt om int körkort så det e biff och jag tror nog jag köper en ny om jag köper
för att inte riskera något , man vet ju inte vilka klåpare som meckat med hojen innan oxå 🙂
Är det någon vits i att ta med bra lås från swe o hjälm ? eller finns det att köpa för bra pris ?
By the way så e det mc mässa i stockholm denna helgen :bounce:
Man blir riktigt inspirerad o glad över era mc berättelser i Thailand :study: -
23 January, 2013 at 6:30 am #470369
suzukin ar en underbar maskin inte direkt snabb men gor sina 200 o inte hogvarvig men stark som en oxe problemet ar som sagt reservdelar da min ar en import fran usa ar det extra svart behovde nya forgasare fanns inte o fa tag pa i thailand sa mr t bicke i bangkok provade fa tag pa dom i japan men hittade dom inte tog mig 2 ar att hitta dom i sverige sa det aar ett stort bekymmer jag bor 40km utanfor roiet
-
23 January, 2013 at 8:10 am #470371
Nypan min tirak har åkt en hel del Fazer i swe med mej o varit på några större träffar med våran
klubb i Jönköping så åka hoj gillar hon 🙂 hon har väl sett o hört för många olyckor o dessutom körde
en kompis man ihjäl sej i närheten av Pattis förra året (tror han va svensk).
Nåväl jag läser o myser o drömmer men är inte så stor o tung haha 71 kg så vill helst inte ha en
för tung maskin o min gumma väger 48 kg så klarar mej nog fint med 750 cc eller så.
Får återknyta till er eminenta herrar vid skarpt läge 🙂
Priserna verkar ju va som i swe nästan dyrare men väljer nog ändå att lämna min utrustning hemma med
hojen (som jag behåller här i swe). Gav 130 000 för den ny en 2008 fast tog ut den 2010 den har gått
1200 mil å får inte 65 för den ens 🙁 så får bli här för hembesöken.
Körde en Honda Transalp innan (700 cc) men den typen av hoj har jag inte sett i Thailand.
Må fint alla bikers -
23 January, 2013 at 9:06 am #470372
Helt korrekt , min 750 Shadow tittar dom skrämt på hos Honda i Isaan , dom får fö. Inte röra den ….
Men Phantom är ju inte så komplicerad så den bör de väl fixa tycker jag …Vad gäller att lämna utrustning i Sverige så gör även jag det , däremot så har jag tagit med en bra Svensk hjälm …. 🙂
-
23 January, 2013 at 10:54 am #470374
Nypan,
Vet du hur stooor en Phontom är ? 🙂
Men det är en hygglig kille och slantar vill dom ju ha, tror man med en Phantom hamnar mitt emellan de som mekar med stora cyclar och de som Teprsasit …
-
23 January, 2013 at 7:56 pm #470376
Tycker jag låter vettigt , en 600 eller 750 Shadow räcker bra , nu vet jag inte vad du väger men singel åkat funkar bra med en 600 cc ,min 750 Shadow Classic är riktigt trevlig ,känner inget behov av större , fördelen med en honda med kedjedrift är att du kan dreva ner motorvarvet lätt . Funkar inte med Shaft drive .. Dessutom finns det mest Honda delar i Thai, de är vattenkylda och är de bäst ansedda , många säger 20000 mil utan problem med en Honda 600 eller 750 ,finns ju även större ..
Thai kinesen i Khon kaen som säljer Big Bikes är väl ansedd , han säljer mest Yamaha Dragstars,säger ändock att Honda är grymt driftsäkra …absolut nummer ett …. -
24 January, 2013 at 7:36 pm #470377
@Phonthaisongthaisilk wrote:
Tycker jag låter vettigt , en 600 eller 750 Shadow räcker bra , nu vet jag inte vad du väger men singel åkat funkar bra med en 600 cc ,min 750 Shadow Classic är riktigt trevlig ,känner inget behov av större , fördelen med en honda med kedjedrift är att du kan dreva ner motorvarvet lätt . Funkar inte med Shaft drive .. Dessutom finns det mest Honda delar i Thai, de är vattenkylda och är de bäst ansedda , många säger 20000 mil utan problem med en Honda 600 eller 750 ,finns ju även större ..
Thai kinesen i Khon kaen som säljer Big Bikes är väl ansedd , han säljer mest Yamaha Dragstars,säger ändock att Honda är grymt driftsäkra …absolut nummer ett ….Du har tjatat om din shadow så länge så jag tog och tittade på nätet hur folk upplever denna fenomenala åket och blev lite överraskad. Jag skall nog provköra en när snön smälter i svedala. Jag lovar att återkomma för jag har förstått att Honda är hårdvaluta i Thailand.
Jofa
-
24 January, 2013 at 8:27 pm #470378
Jo, och varför är det hårdvaluta då , jo av samma anledning som tillex Toyota är hårdvaluta i hela värden. Finns inte en motorkunnig som i ärlighetens namn kan säga att Nipponbilar och även MC inte är det driftsäkraste fordonen. Min Toytajeep jag kör nu har jag kört 23000 mil ,den förra sålde jag efter 12000 mil till en god vän ,den har nu gått 26000 mil ,aldrig några problem . Byta klossar olja och filter, visst har Toyta haft sina problem de sista åren , detta hänger ihop med en mer avancerad datoriserad teknik ,elektroniska gaspedaler! ,fy fa… vad dumt , men folk vill ju ha detta skit …..
Honda är dessutom vattenkyld ,snabbt upp i arbetstemp samt alltid en jämn kylning ger en hållbar maskin ….dessutom Japankvalitet helt igenom .. -
24 January, 2013 at 8:38 pm #470379
@Phonthaisongthaisilk wrote:
Jo, och varför är det hårdvaluta då , jo av samma anledning som tillex Toyota är hårdvaluta i hela värden. Finns inte en motorkunnig som i ärlighetens namn kan säga att Nipponbilar och även MC inte är det driftsäkraste fordonen. Min Toytajeep jag kör nu har jag kört 23000 mil ,den förra sålde jag efter 12000 mil till en god vän ,den har nu gått 26000 mil ,aldrig några problem . Byta klossar olja och filter, visst har Toyta haft sina problem de sista åren , detta hänger ihop med en mer avancerad datoriserad teknik ,elektroniska gaspedaler! ,fy fa… vad dumt , men folk vill ju ha detta skit …..
Honda är dessutom vattenkyld ,snabbt upp i arbetstemp samt alltid en jämn kylning ger en hållbar maskin ….dessutom Japankvalitet helt igenom ..Ok jag tror dig men tänker mera på att det finns dalar och service där jag bor. Däremot vill jag provköra en för att veta om jag trivs med den.
Jag har förstått att det är Honda som gäller i Thailand fast skulle nog annars vilja snegla åt Kawa hållet för de har bättre priser för samma prestanda.
Vi får väl se vad det blir om jag nu byter
Jofa -
24 January, 2013 at 8:55 pm #470380
Med Kawa kan det bli rediga problem för det är svårt med delar …
-
25 January, 2013 at 3:18 am #470383
Jo, Yamaha och Honda är det som gäller i Thai ,om man inte vill ha en hoj såm står i månader pga brist på delar …. Har sett både och i Khon Kaen ombyggda till Choppers
-
25 January, 2013 at 5:57 am #470387
Honda eller Yamaha blir det för mej men grabbar kan det löna sej att åka till svärföräldrarna i Rayong o handla ?
Det mesta e ju dyrare i Phuket. Tänker även på inköp av en moppe.
Kan det va idé o handla i Rayong o skicka hojen till Phuket ?
Ja vem längtar inte till Thailand nu ? -15 på morgonen o myggfritt :drunken -
25 January, 2013 at 8:24 am #470388
Om du skall hndla en tung Mc ,gå till Teprsait i Pattis ,Nypan visar nog gärna 🙂 Den killen kan Mc och gav mig en bra känsla ,han har ofta 400 eller 600 Honda , hade flera när jag var där i April 2012. Annars har du
Bath&Sold på internet ,kolla på hoj som jäls och ägs av Farang ,fråga om bok på en gång i telefonen , betala först när boken är kollad på Trafficoffice , köp bara av Farang om du köper privat ,Thai misshandlar sina cyclar grymt …
-
-
AuthorPosts
- You must be logged in to reply to this topic.