Thai Airways byter flygplan

This topic has 14 replies, 9 voices, and was last updated 12 years, 9 months ago by farang82.

Viewing 11 reply threads

Author

Posts
- 11 January, 2013 at 9:19 am #391827
  Bulten
  Participant
  Äntligen….
  
  Länk
  
  http://www.standby.dk/thai-airways-skifter-flytype-pa-kobenhavn-og-stockholm/
  
  mvh
- 11 January, 2013 at 11:58 am #471108
  Thaisambo
  Participant
  De lär höja sina biljettpriser också på kuppen.
  
  Thaiair har en mystisk och oberäknelig prispolicy uppblandad med periodiska “kampanjpriser” – men de lyckas fylla sina plan så det fungerar tydligen.
- 11 January, 2013 at 4:47 pm #471109
  Phonthaisongthaisilk
  Ja ,nog har dom en konstig tanke i sin prissättning, att i april till november kunna flyga t/r BKK för. Ca 7000svkr för att sedan i december höja priset med 100 % till 14000 svkr ,hur tänkervdem då ..
  
  Mao så står inte priser i relation till företagets kostnader utan endast i relation för man kan pressa ut av resenärerna …
  
  Hittar inget annat bolag som under denna tid tar så hutlöst betalt 🙁
- 11 January, 2013 at 6:44 pm #471112
  Phonthaisongthaisilk
  @Skalman™ wrote:
  
  @Phonthaisongthaisilk wrote:
  
  för att sedan i december höja priset med 100 % till 14000 svkr ,hur tänkervdem då ..
  
  Jag reste den 29 dec. Betalade 6300:- per person inklusive skatter.
  
  // Skalis
  
  Det gjorde jag med ,men sen höjdes det kraftigt i och med vinterturisterna ,eller nyårsfirare
- 11 January, 2013 at 9:50 pm #471113
  Thaisambo
  Participant
  Eftersom det blev spännande med när man kan få kampanjpris med Thaiair så kollade jag….
  
  Här finns just nu pågående kampanjer (t o m 30 resp 31 januari):
  
  Flygkampanjer och billiga flyg med Thai Airways
  
  Undrar vad som händer med Thaiairs kampanjerbjudande för perioden 1 maj – 30 sept i månadsskiftet (erbjudandet upphör 31 januari om jag förstår det rätt). Det blir nog nya priser sen pga flygplansbytet.
  
  Även andra bolag med kampanjer finns listade med priser.
  
  Har inte sett den siten förut, det är nåt jag hittade nyss….
  
  Problemet med Thaiairs kampanjer är mestadels att reslängden ofta är maximerad till en månad för det erbjudna priset. Vill man ha lägsta pris för längre resor än så blir det att söka sej till annat bolag.
  
  Vi ska inte heller glömma tråden Thai Airways har stora likviditetsproblem för några år sen. Hur läget egentligen är idag vet vi ju inte.
- 11 January, 2013 at 10:58 pm #471114
  stgrhe
  Participant
  Tiden med fasta priser på flyg och hotell är sedan länge förbi, vilket företagsekonomiskt sätt är sunt. Priserna i en sund ekonomi skall självklart sättas efter vad marknaden (kunderna) är berädda att betala vid varje enskilt tillfälle.
  
  När det gäller Boeing 777ER så är de betydligt billigare i drift än 747:orna och helt förträffliga flygplan tycker jag.
  
  Göran
- 12 January, 2013 at 2:12 am #471115
  scherloff
  Participant
  @Phonthaisongthaisilk wrote:
  
  Ja ,nog har dom en konstig tanke i sin prissättning, att i april till november kunna flyga t/r BKK för. Ca 7000svkr för att sedan i december höja priset med 100 % till 14000 svkr ,hur tänkervdem då ..
  
  Mao så står inte priser i relation till företagets kostnader utan endast i relation för man kan pressa ut av resenärerna …
  
  Hittar inget annat bolag som under denna tid tar så hutlöst betalt 🙁
  
  Ja, Thai Airways är dyra, speciellt för oss som bor i Thailand och vill åka till Sverige för att hälsa på. Våra biljetter kostar ju flera tusen kronor mer än att resa omvända vägen. Så ni som bor i Sverige och vill ner till Thailand kan väl inte klaga direkt…
  
  Men, Phonthaisongthaisilk: självklart sätter de ju inte priserna i relation till företagets kostnader, utan utifrån vad kunderna kan tänkas betala. Det är ju frågan om ett affärs-/vinstdrivande företag och då säljer man ju aldrig varor och tjänster till självkostnandspris. Det har jag full förståelse för. Deras uppgift är ju att gå med så mycket vinst som möjligt, så arbetar väl alla affärsföretag?
- 12 January, 2013 at 2:32 am #471116
  golfpro54
  Thai vill tydligen bli av med alla golfare också, det ska nu kosta US 660 dollat t/r för en golfbag!!
  Man kan köpa en hel komplett uppsättning klubbor för det i Thailand.
- 12 January, 2013 at 9:05 am #471117
  stgrhe
  Participant
  @scherloff wrote:
  
  Ja, Thai Airways är dyra, speciellt för oss som bor i Thailand och vill åka till Sverige för att hälsa på. Våra biljetter kostar ju flera tusen kronor mer än att resa omvända vägen.
  
  Det är fullt förståligt att det förhåller sig på det sättet eftersom det är betydligt mer resenärer som utgår från Norden än från Thailand på de skandinaviska rutterna.
  
  På den gamla “goda” IATA-tiden med reglerad prissättning var det generelt sätt dyrare att resa med ett bolag som hade sin hemvist i det land man utgick från, medan det i regel var billigast att resa med ett bolag som hade sin hemvist i det land man skulle resa till. Även om priserna var reglerade i s.k. IATA dollar skilde det stora summor beroende på valutaomräkningen till IATA dollar samt tillgången på s.k. “bucket tickets”, som var dåtidens motsvarighet till biljetter låsta till ett bolag och som endast kunde köpas hos resebyråer.
  
  Göran
- 30 July, 2013 at 8:18 pm #471119
  farang82
  Participant
  Hej,
  
  Någon här på forumet som hunnit en färd mellan ARN-BKK/BKK-ARN med Thai’s 777-300ER ännu, som dessutom har lust att återge detaljer? Jag är mest nyfiken kring 777-300ER vs. 747.
  
  Samt, stämmer nedanstående seat map?
  http://www.seatguru.com/airlines/Thai_Airways/Thai_Airways_Boeing_777-300.php
  
  Tack på förhand! :cheers:
- 31 July, 2013 at 5:01 pm #471120
  Bulten
  Participant
  Hej
  
  Nu har jag haft min sommarresa med Thai från CPH-BKK BKK-CPH ekonomiklass.
  Placeringarna stämmer inte med den seatmap som är länkad i farang82’s inlägg ovan.
  Första resan minns jag inte mitt sätesnummer, men det var H raden och jag tror det var framför vingen och där var betydligt fler ekonomi platser än på den länkade bilden.
  
  Hemresan satt jag på plats 54B och det var sista raden som motsvarar 44B på den länkade bilden. där “köket/galley” var snett bakom oss. Sätet gick att fälla helt ok
  
  Min gissning är att “Royal first” inte fanns på de planen jag flög med.
  
  Det som var positivt var att skärmen var bra (större och bättre kvalitet än i SAS 340 plan, Thai 747 hade inga) och det var ett mycket stort utbud med filmer och tv serier och musik.
  
  Jag brukar få ordentlig träsmak i THAi 747 och SAS 340, men det fick jag inte alls i 777’an
  
  Det negativa var att det var mindre plats för benen i förhållande till Thais 747 och SAS 340 som jag tyckte hade samma platsutrymme.
  
  Dessutom så när ryggstödet fälls så flyttas sätet framåt, mao så när jag sitter bakom någon med sträckta ben då vi båda har fällt våra ryggstöd, så om den framför mig skulle få för sig att räta sitt säte så kan mina ben hamna i kläm eftersom det sätet flyttas bakåt mot mina ben…. hoppas ni förstår vad jag menar.
  
  Bredden på sätet tror jag var samma som i THAi 747 och SAS 340, jag reagerade iaf inte på om det var smalare/bredare.
  
  Jag är 185 cm och väger 81 kg. ( 83kg hemresan……)
- 1 August, 2013 at 11:41 pm #471121
  farang82
  Participant
  Tack för rapporten, Bulten!
  Jag har reserverat platserna 53K på ditresan, och 53A på hemresan.
  Jag har sett fyra olika varianter på seatmaps nu.. en av dem är nedan (källa: ExpertFlyer):
  
  [img2:2kk15loe]http://www.salubole.se/777-01.jpg[/img2:2kk15loe]
  [img2:2kk15loe]http://www.salubole.se/777-02.jpg[/img2:2kk15loe]
  
  Sen varianten som Seatguru hade:
  [img2:2kk15loe]http://www.salubole.se/seatguru.jpg[/img2:2kk15loe]
  
  Tror jag helt enkelt väntar ett tag till så kommer det nog fram vilken seatmap som är gällande 🙂
Author

Posts

Viewing 11 reply threads

You must be logged in to reply to this topic.