Phuket vill höja priserna på taxiresor

Regionalisering av taxameterpriserna?

Det låter som en besvärlig sak administrarivt, det system man har nu gäller hela landet och här finns den aktuella prislistan:

Taxameter Rate Thailand

Det är säkert politiskt kinkigt att införa regional taxesättning, sannolikt tas nåt sånt inte väl emot av övriga regioner.

En förbättrad taxameterdisciplin är önskvärd, det har med etik och moral att göra och det löser man nog inte med att införa en regional taxa på detta sätt. Resultatet blir troligen bara ökat missnöje i hela branschen.

För billigt med taximeter i thailand helt klart. Blir bara svårare och svårare att hitta en bil om man skall till lite längre udda adresser (har alltid varit knepigt). Min erfarenhet mest från Bangkok då.

@Nille wrote:

För billigt med taximeter i thailand helt klart. Blir bara svårare och svårare att hitta en bil om man skall till lite längre udda adresser (har alltid varit knepigt). Min erfarenhet mest från Bangkok då.

Man ser ju det på bland annat hur stressade förarna är i till exempel Bangkok (jag är ingen stor taxiåkare i Thailand i och för sej).

Men det är väldigt bråttom både med att få in kunden i bilen och även ur bilen. Helst ska kunden ha betalningen enligt taxametern fix och färdig redan innan bilen stannar och snabbt vara ur bilen dessutom så han kan köra vidare.

Det är ett enormt uppstressat arbetstempo – ingen tid för något dividerande hit och dit inte.

Jag kan livligt tänka mig vilken vrede det skulle utlösa om till exempel förarna i Phuket skulle få rätt till en några procent taxa i Phuket – det skulle utlösa rena kalabaliken.

Tror inte någon annan förändring politiskt är möjlig än att ta det generellt över hela landet – att differentiera lokalt är rimligen otänkbart för att inte säga omöjligt – de kommer inte att acceptera en sån prisstrategi.

Problemet är nog i första hand taxikorruptionen i Phuket och det låter som om den orsakas av att det är för många turister där med dåliga kunskaper om taxi i Thailand.

Själva har thailändarna inga problem med taxikorruptionen vad jag sett, men det beror nog på att förarna inte vågar utmana ödet genom att försöka skoja upp en thailändsk passagerare – att ens försöka lär minst betyda att de bara tappar en massa tid utan att ha nåt för det. Det är väldigt påtagligt att tid är pengar i den här branschen. Man knystar inte om extra pengar – inte värt besväret – bara ut med kunden och ut och fortsätta jaga betalande kunder till nästa körning.

Jag har aldrig sett ett sånt tempo nån annanstans när det gäller taxi – de jobbar stenhårt utan marginaler, rast, vila eller ro.

Långkörningar från till exempel Suvarnabhumi 20-30 mil med fastpris brukar vara betydligt mer avstressade, då har man ju en ordentlig bit betald tid också och slipper leta nya kunder på några timmar.