Thailand näst värst i världen angående dödsfall i trafiken

Tror att den höga siffran mycket beror på folk som sitter bak på pickup flaket.

Var hamnar Sverige? Hur många har vi?
Köper inte förklaringen att det beror på dåliga vägar. Visst, några dör förstås i de farliga och felplanerade U-svängarna men det är få.
Förklaringen är det fullkomligt idiotiska uppträdandet från alla kategorier trafikanter men allra främst från alla miljoner motorbikes. Dessa förare står också för många tusen dödsfall, tror det var över 8000 per år!
Jag tror inte det finns en genuin vilja att förbättra läget. Vill man kan man lätt göra en rejäl uppryckning.Bara att låta alla hundratusentals poliser börja göra sitt jobb!

Tror inte heller man vill förbättra läget. Bara att inse att det är ekonomi i detta, att folk skall vårdas, fordon köpas och lagas, mm. Man tittar främst på BNP för att jämföra sig och BNP blir inte bättre om inga olyckor sker.

Folk på flaket måste ha väldigt stor del i de höga siffrorna

Folk på flak, dålig/obefintlig fordonsbelysnig och alkohol är tre rätt stora orsaker. Samt då man kör på landet den stor blandning av långsammare och snabbare fordon, då även på stora riksvägar.

Skickat från min D5503 via Tapatalk

Trafikproblemen är i första hand en attitydfråga där thaikulturen är en stor skuld till att thai saknar mycket av grundläggande värderingar.

Hänsynslöshet
Avsaknad av sunt förnuft
Egoism och själviskhet
Bristande respekt för lagar och regler
Bristande hänsyn mot andra
Bristande ansvar för sina egna handlingar
Ovilja/oförmåga att ta till sig kritik
…………..osv. listan kan göras lång.

Över 300 döda i nyårstrafiken nu enligt officiell statistik.
Alkohol största orsaken följt av hög fart.
Vill minnas från en tidigare nyhetsnotis att i övervägande delen olyckor (+80 %?) är motorbikes involverade
http://www.bangkokpost.com/news/general/454442/new-year-death-toll-passes-300

Jag var själv ute i nyårstrafiken, ToR Pattaya- Roi Et. Hjärtat i halsgropen mest hela tiden, även när trafiken stod i princip still :-). Lika illa var det på Songkran förra året. Det är även fascinerande att se hur i princip all trafik går åt ett håll. vilket gör att man öppnar fler körbanor i den riktningen (norråt innan nyår, söderut efter). På vissa vägavsnitt var den lilla mötande trafik som trots allt fanns förpassade endast till vägrenen (som givetvis ändå användes till omkörningar).

Har infört nyttjande förbud på familjebilen för långresor under storhelger som nyår och Songkran. Har förklarat varför och det har inte gnytts om det.
Den största anledningen till de höga dödstalen är att antalet oskyddade trafikanter på MC är extremt mycket större än i många andra länder, MC-skyddskläder existerar inte alls och de få hjälmarna är oftast av en kvalitet som är sämre en en stickad luva.Många ggr har hjälmen flugit av innan föraren slår i backen.
Att utbildningskraven för de c:a 50% av trafikkanterna som har godkänt Thaikörkort är så låga att vi västerlänningar bara skakar på huvudet, gör inte trafiksäkerheten så mycket bättre.
Det saknas helt vilja att få ner olyckstalen i trafiken, frågan är politiskt död i Thailand.
Thailand är landet där det är helt ok att köra flera km på fel sida av vägen och tvinga ut mötande i fel körbana och att köra mot rött ljus bara man inte krockar samt att köra helt mörklagd mitt i natten.

Härom året blev jag vittne till att en kraftigt berusad äldre man föll omkull med MC, dock i mycket låg fart ska sägas. Så låg fart att han hamnade under sin egen MC. Jag stannade en bit ifrån och iakttog vad som skulle ske. Ett par stannade bilen och hjälpte gubben upp på MC:n igen så han kunde vingla vidare hemåt. Det var väl bussigt? :flower:

@li12na wrote:

Var hamnar Sverige? Hur många har vi?
Köper inte förklaringen att det beror på dåliga vägar. Visst, några dör förstås i de farliga och felplanerade U-svängarna men det är få.
Förklaringen är det fullkomligt idiotiska uppträdandet från alla kategorier trafikanter men allra främst från alla miljoner motorbikes. Dessa förare står också för många tusen dödsfall, tror det var över 8000 per år!
Jag tror inte det finns en genuin vilja att förbättra läget. Vill man kan man lätt göra en rejäl uppryckning.Bara att låta alla hundratusentals poliser börja göra sitt jobb!

Sverige = under 300 dödsfall/år i trafiken, och man ser en sjunkande trend. Man menar också att många av de svenska dödsfallen är misstänkta självmord.

Hur blir den svenska jämförelsesiffran omräknat till antal döda per 100000 innevånare? Thailand hade 44 st.

C:a 3 per 100000 lite slarvigt räknat.

275 dog i den svenska trafiken 2014. Sedan 2010 är inte dödsfall genom avsiktlig handling medräknat.

Tack för svaren. Med de siffror ni nämner får jag det också till 3 st. Med ett medeltal i världen på 18 och i Thailand 44 är det inte konstigt att vi svenskar får noja av att se thailändare på vägen. Trodde inte det var så stor skillnad! 14 ggr farligare!
Jag är stolt över den förbättring som vi haft i Sverige sedan jag växte upp. När kommer thailändarna ikapp oss?

Jämföra Sverige och Thailand är inte lätt oavsett vad det gäller, trafikmässigt så skiljer sig allt otroligt mycket.

Jag har kört/åkt med chaffis mer än 25,000 mil i Thailand.

Mellan tummen och pekfingret så har jag nog sett 40-50 dödsolyckor, antingen några minuter efter att de har hänt eller i vart fall väldigt kort tid därefter.

Några har etsat sig fast i minnet;

En tjej på moppe mitt i natten i skogen i norra Thailand, blodpölen runt hennes hjälm var minst 2 meter i diameter, 2 personer stod och tittade på tjejen som låg på gatan när vi kom, ingen gjorde något, det var typ ingen ide.

Åker i mitten Thailand, möter ett blodspår som är en meter brett och typ 100 meter långt, när vi når slutet av spåret står det en lastbil och blinkar och en moppe sitter i grillen, någon mopedist sågs inte till………..

Handlar på en liten lokal livsmedelsbutik i Södern, en gammal tant går ut ur butiken medan vi står och betalar, hör en moppe bromsa och ser 2 fulla kassar flyga i luften, 4 personer på moppe körde rakt in i ryggen på den gamla tanten när hon gick ut från butiken, det var sista gången den damen bar några kassar.

På väg ut från Bangkok, på en 4 filig väg, tjockt med bilar och moppar, helt plötsligt tog det tvärstopp och 2 bilar framför oss körde någon på en mopedist, massor med blod och delar.

Sedan massor med smashade bilar och lite bland olyckor, dessa har varit så många och de känns inte lika jobbiga för man är inte lika nära när man inte ser personerna i en mosad bil.

Plus alla vraken efter bilar, pickups, bussar och minibussar, måste vara enormt många skadade per år.

Det jag har sett i Sverige med dödlig utgång är en motorcykel olycka i Stockholms innerstad, samt en mosad bil i södertunneln i Stockholm, thats it.

Numera kör jag så lite som möjligt i Thailand………….tycker bäst om att gå 😉

Rz

Det är många saker som är orsaker till att så många dör i trafiken i Thailand.
Förutom de som redan nämnts kan jag lägga till dessa:
Det ställs mycket små krav för att få körkort.
Bilarnas säkerhet är mycket lägre, i Thailand har bilar 2 krockkuddar, samma bil i Sverige har 8. Många bilar i Thailand har inga.
Man åker 3-4 st på en motorcykel, händer det något är det många som skadas/dödas.
Hastigheten är mycket hög, långt över vad skyltarna säger, och det är hastigheten som knäcker och dödar som man skrev här. Mycket liten kontroll av hastighet.
Fotgängare är det skottpengar på, bilister har företräde.
Årlig kontroll av bilar saknas väl typ svensk bilprovning.
Gränsen för alkohol och bilkörning är högre än Sverige, ligger på 0,5 promille, och kontrollen är väl så gott som obefintlig.
Ja det finns säkert ytterligare att lägga till.