Pattaya-Rayongs flygplats U-tapao

Hem › Forums › Att bo i Thailand › Kultur, Samhälle & Politik, › Pattaya-Rayongs flygplats U-tapao

Viewing 3 reply threads
  • Author
    Posts
    • 1 May, 2015 at 9:31 am #394688
      Hemska Sven
      Participant

        Idag läser vi i Bangkok post att Marinen och TAT börjar bli överens om tagen och ekonomin för utbyggnaden av U-tapao airport.
        http://www.bangkokpost.com/news/general/547399/transport-navy-deal-to-develop-u-tapao
        Vägen till U-tapao är hårt trafikerad framförallt under helgerna då många lediga vill till den populära beachen Hat Nang Ram som ligger efter samma väg, så utan utbyggnad av den vägen så kommer det bli problem. Men nu har man startat med den breddningen så att det inom några år blir 4-filigt de 25 km som det saknas på. Ny annan väg ska också byggas från Pattaya till industristan Map-ta-phut.
        Vilka flygbolag mer än Bangkok air som ska trafikera U-tapao vet väl ingen men men den nya terminalen ska kunna hantera 3 miljoner passagerare årligen, det kan betyda ett trettiotal normalstora passagerarplan dagligen. Man kanske hoppas på charterturister från övriga Asien och Ryssland. Reguljärflyg utan möjlighet till anslutningsflyg är väl knappast troligt. Om /när den nya järnvägen blir färdig kan det bli en bra flygplats för transportflyget.
        Men ibland händer saker snabbt i Thailand, få verkar kunna överklaga fattade beslut. :flower: :flower: :flower:

      • 2 May, 2015 at 4:23 am #488999
        Nille
        Keymaster

          Ja det måste först och främst gå snabbare att ta sig till och från Pattaya. Idag tar det väl inte mycket längre tid att åka till Suvarnabhumi. Med fler resenärer kommer det säkert bolag som ordnar anslutningsflyg.

        • 2 May, 2015 at 2:07 pm #489000
          Hemska Sven
          Participant

            Det är 38 km mellan U-tapao och centrala Pattaya, det avståndet går knappast att minska. I lågtrafik brukar det ta 35 minuter för mig. Jag tror att, det som vanligt här i LOS, helt saknas marknadsundersökning om/när denna investering kommer att gå att räkna hem.
            Antagligen lika med Kallax flygplats utanför Luleå där alla fraktflyg skulle mellanlanda, det var också bara förhoppningar som gick i stöpet.
            U-tapaos historia har många Vietnamesers liv på sitt samvete och behövs egentligen inte. Tror det är bara för att Thailändska marinen ska få ha sitt eget flyg kvar, trots att man har ett hyggligt modernt Air Force. :flower:

          • 28 May, 2015 at 9:50 am #489001
            Hemska Sven
            Participant

              Nu startar även Air Asia trafik mellan Utapao och KL Malaysia fyra avgångar i veckan för 3500 Baht. Bra för Pattayabor som behöver visarun eller ett avbrott från “snusket”. :flower:

          • Author
            Posts
          Viewing 3 reply threads
          • You must be logged in to reply to this topic.