container frakt till thailand och andra frågor

[dundee]

Tjena är ny här på forumet och har lite frågor.
Jag och min fru kommer väldigt snart flytta ner och vi har tänkt ta en container och frakta endel grejer i, men:
behöver man betala tull eller ngn skatt på grejer man tar in i thailand??
Jag funderar på att ta med min endurohoj ner, det är inte riktigt säsong att sälja här nu, men kan jag registrera in den i thailand?? är det några skatter?? andra avgifter??? ngn som vet hur lång tid det tar att få ner en container???

Är det ngn annan på forumet som vill frakta ner ngt till thailand kanske vi kan dela frakt kostnad för vi kommer inte fylla hela… kontakta mig om ni ska ha ner ngt…

taksam för svar på frågorna…

[Rosarin]

Hej och välkommen! 🙂

Vi har en motorcyckel som vi betalar 1200baht för i skatt/år.

Om du är duktig på att montera ihop motorcycklar kan du ju alltid dela upp den i bitar (såsom de med MC-firmor gör) så slipper du betala skatt när du tar in den i landet.

/Rosarin 🙂

[Nille]

Vet faktiskt inte hur det fungerar åt Thailand hållet men det finns ju risk att du åker på tull och moms. Är din fru thailändska kan ni kanske “flytta” tillbaks? Rimligtsvis borde man kunna ta med sig sitt bohag då.

Motorcykeln får du kolla upp separat. Den kan kosta jättemycket att registrera i thailand.

[Guava]

Om jag kommer ihåg rätt så får man ta in en container utan skatt, med sina möbler odyl om man flyttar till Thailand. Det krävs då att man har Non Immigrantvisum.

Men om din fru är thailändsk medborgare så borde det ju gå bra.

Ang. mc:n beror det på hur stor den är.

[Per Adebratt]

Jag kontaktade en svensk flyttfirma som jobbar med internationella transporter och de ordnade allting. Ingen skatt och ingen tull. Det är inte helt ovanligt att anställda vid större företag flyttar runt med sina familjer till olika länder och därför är det ganska standardiserat. Enkelt men relativt dyrt!

[Chang Noi]

Tänkte väcka liv i denna tråd igen. Är det någon som har tips på något bolag där man kan hyra och skicka Container från Stockholm till Bangkok? Hur lång tid tar det och hur mycket kan det kosta?

[stgrhe]

@Chang Noi wrote:

Tänkte väcka liv i denna tråd igen. Är det någon som har tips på något bolag där man kan hyra och skicka Container från Stockholm till Bangkok? Hur lång tid tar det och hur mycket kan det kosta?

Fråga en speditör om kostnaden. Det finns två standardstorlekar på containers, 20 fot respektive 40 fot och för ett normalt möblemang räcker en 20 fots container.

[gomi]

Jag flyttar om tre veckor och använder mig av Alfa Quality Moving för att skeppa lite flyttgods i container.

En 20 fots container skulle vara 30 m3 tror jag, och en m3 motsvarar ca 8 flyttkartonger. Eftersom det är relativt dyrt så kommer jag bara att hyra in mig på 4 m3 i en container och klämma in de mest värdefulla prylarna.

Frakten går dörr – dörr och ska ta 2 månader (med reservation för fördröjning vid hamnen i Bangkok).

[ragson]

@gomi wrote:

Jag flyttar om tre veckor och använder mig av Alfa Quality Moving för att skeppa lite flyttgods i container.

En 20 fots container skulle vara 30 m3 tror jag, och en m3 motsvarar ca 8 flyttkartonger. Eftersom det är relativt dyrt så kommer jag bara att hyra in mig på 4 m3 i en container och klämma in de mest värdefulla prylarna.

Frakten går dörr – dörr och ska ta 2 månader (med reservation för fördröjning vid hamnen i Bangkok).

Får man fråga vad det kostar? 🙂

[gomi]

@ragson wrote:

Får man fråga vad det kostar? 🙂

Det varierar förstås beroende på var man bor, eftersom de hämtar, lämnar, packar och packar upp, men för oss går det på 23000. De offererade 17000 om vi skulle hämta upp godset själva i Lat krabang.

För att kunna teckna försäkring på godsvärdet måste man låta dem packa, så att de kan verifiera att godset inte är skadat redan.

[stgrhe]

@gomi wrote:

För att kunna teckna försäkring på godsvärdet måste man låta dem packa, så att de kan verifiera att godset inte är skadat redan.

Det är en regel som gäller för alla speditionsfirmor fick jag förklarat för mig när jag flyttade till Sydney.

[Chang Noi]

Är det någon som har något tips på några andra speditions firmor förutom Alfa Quality Moving:

http://www.alfamoving.se/

och Molineux Spedition

http://www.molineux.se/Index.html

[stgrhe]

@Chang Noi wrote:

Är det någon som har något tips på några andra speditions firmor förutom Alfa Quality Moving:

http://www.alfamoving.se/

och Molineux Spedition

http://www.molineux.se/Index.html

Ett snabbsök på Eniro över speditörer i Stockholm gav en hel drös med förslag.

http://www.eniro.se/query?search_word=Spedit%F6rer&geo_area=Stockholm&what=all

[scherloff]

Jag anlitade Kungsholms Express nu i maj. Jag skickade ner 7 m3 från Stockholm till Phuket och det kostade 34 600 kronor. Det var inte tal om att skicka godset i ett antal tums container således, utan det mättes i m3. I den summan ingick en försäkring på ca 2 000 kr (man väljer själv hur mycket av flyttlasset man vill försäkra). Tre killar kom och packade allt mycket omsorgsfullt och därefter tog det drygt två månader innan en speditionsfirma från Bangkok kom med flyttlasset ner till Phuket där jag bor. Det ingår också att de packar upp allt och ställer det där man vill ha det, men vi sa att vi kunde packa upp själva och det var de glada för. Fast egentligen ska firman packa upp, detta p.g.a. att de ska se att inte något gått sönder. Annars kan man ju som kund kräva ersättning för sådant som man själv tappar i golvet.

Det är mycket höga tullar på det man tar in i Thailand såvida man inte har arbetstillstånd, på vissa varor mellan 30 – 40 % av varans värde. Tullavgiften på mina saker skulle uppgå till 27 900 THB, men speditionsfirman i Bangkok, som mailade mig om denna summa, skrev att de kunde hjälpa mig att reducera kostnaden genom att jag i stället kunde få betala en klumpsumma om 8 000 THB, fast då utan kvitto! Jag valde det senare och när jag meddelat dem detta skrev de tillbaka att de var glada att jag tyckte om deras förslag! Jag betalade summan direkt in på speditionsföretagets bankkonto, således inte till någon privat tjänstemans konto.

Kan nämna att alla mina saker kom fram helt oskadda, även en 46 tums LCD-tv samt ett flertal oljemålningar, dyrbara kristallglas m.m.

[Thaisambo]

Min bror gjorde en sån flytt av lösöre m m till Thailand med container 2006, men det kostade 80 000 och tog tre månader. Vad jag förstått slapp han däremot betala tull.

Jag tyckte – som jag redan skrivit i andra sammanhang på forumet – att det var rent vanvett att flytta allting till sådana kostnader. En bättre idé i mitt tycke är att sälja klabbet och spara transportkostnaden och köpa nytt i Thailand istället. Gamla antikviteter m m är attraktiva i Europa, men såvitt jag vet finns ingen marknad för det i Thailand och de mår inte bra i klimatet dessutom.

Men det finns affektionsvärden att beakta och det har också betydelse.

Vad gäller tullkvittot är det en viktig handling om man någonsin vill exportera bohaget ut ur Thailand, det kan gå utan det, men det kan kosta en massa pengar – man måste ha ordning på ursprungshandlingarna för det. Sen kan naturligtvis regelverken för import/export förändras över tiden, särskilt om man talar om 10-20 år eller mer.

Det här är något man ska tänka på när man talar om att flytta hela hem, särskilt om antikviteter ingår i exportgodset.

Min bror avled för drygt ett år sen – vi har inte kunnat hantera det här med lösöret på något annat sätt än att skriva av det som värdelöst i bouppteckningen och låta det vara där det är i Thailand.

[Phonthaisongthaisilk]

Detta med att flytta hela hem vid permanentflytt till Thailand.

Såvitt jag läst på rätt :
Tullfritt är möbler mattor sängar m.m. husgeråd. Kravet är att detta skall ske tidigast en månad innan flyttdatum. Samt max sex mpnader efter flyttdatum ,att alla papper är i ordning är en självklarhet , tulldeklaration mm.m.

Vad gäller motorcyclar så är jag nu rätt påläst:
Alla papper dvs. införseltillstånd ,non immigrant ettårs visa, arbetstillstånd , minst ett år kvar i Thailand efter importen . ca 213% skatt på inköpsvärde,färsäkring samt fraktkostnader. Heeeelt sjuuukt 🙁
Bätter att skicka cyceln i delar, dvs motor i en låda samt resterande i en annan låda vid två olika tillfällen med olika avsändare . Skatten på motorcyceldelar är 30-40 % . Sätter man sen ihop cyceln samt köper papper :alien: så funkar det ju bra det med ..
Ps . Vill inte uppmana till mygel utan bara upplysa om möjligheter som finns tillhands 🙂

[Thaisambo]

Intuitivt innebär permanentflytt att den som flyttar ska ha fått permanent uppehållstillstånd i Thailand, men för den här typen av tullfrihet för möbler och husgeråd räcker det med uppehållstillstånd baserat på någon form av non-immigrant visum.

Det är nog inte helt korrekt att kalla det för “permanentflytt” utan det handlar om att man får ta med sej sitt bohag helt enkelt dit man flyttar, det är alltså inte fråga om att bohaget låses till Thailand när det väl är inflyttat.

Om det behövs kan vi naturligtvis bena upp det här ytterligare, det är tidsgränserna för när man får ta in bohag utan tullavgifter som ställer till det. Behov av att föra in eller ut bohag kan ju uppstå även vid andra tillfällen än just flytt. Dit hör sådant som dödsfall, arv, gåva m m och Thailand gör åtskillnad på gamla och nya saker också när det gäller förtullning. Regelverket är inte helt okomplicerat och det är väl därför “bakdörrar” med lägre avgift utan kvitto förekommer – en praktisk förenkling, men det känns inte vidare rumsrent och man kan befara förvecklingar.

Den demonterade motorcykeln för att få en lägre införselavgift är ett intressant exempel.

[scherloff]

@Thaisambo wrote:

Intuitivt innebär permanentflytt att den som flyttar ska ha fått permanent uppehållstillstånd i Thailand, men för den här typen av tullfrihet för möbler och husgeråd räcker det med uppehållstillstånd baserat på någon form av non-immigrant visum.

Det är nog inte helt korrekt att kalla det för “permanentflytt” utan det handlar om att man får ta med sej sitt bohag helt enkelt dit man flyttar, det är alltså inte fråga om att bohaget låses till Thailand när det väl är inflyttat.

Om det behövs kan vi naturligtvis bena upp det här ytterligare, det är tidsgränserna för när man får ta in bohag utan tullavgifter som ställer till det. Behov av att föra in eller ut bohag kan ju uppstå även vid andra tillfällen än just flytt. Dit hör sådant som dödsfall, arv, gåva m m och Thailand gör åtskillnad på gamla och nya saker också när det gäller förtullning. Regelverket är inte helt okomplicerat och det är väl därför “bakdörrar” med lägre avgift utan kvitto förekommer – en praktisk förenkling, men det känns inte vidare rumsrent och man kan befara förvecklingar.

Den demonterade motorcykeln för att få en lägre införselavgift är ett intressant exempel.

Nej, det räcker INTE med någon form av non-immigration visa för att man ska få tullfrihet på sitt bohag. Det är en missuppfattning som kan stå den som tänker flytta dyrt, man måste vara medveten om att det är HÖGA tullar på det mesta; kläder, husgeråd etc. Tänk på att du som svarar på en fråga ska ge ett svar som den som frågar kan lita på. Alltför många här på forumet svarar, säkert i all välmening, på frågor fast deras svar ibland verkar vara antaganden eller gissningar. Tänk på att ditt svar kan få konsekvenser för den som frågat. Som i det här fallet kan man få en mycket obehaglig överraskning om man informeras om att tullfrihet råder och man sedan får en skyhög räkning från det thailändska tullverket.

Här nedanför finns några exempel på avgifterna vid införsel av bohag från Sverige till Thailand, texten kommer från ett mail som jag fick från den thailändska tullen inför min flyttning till Phuket.

“Personal computer, notebook – 7% of the CIF (cost of goods + Insurance + freight cost) value
Stereo, camera, sport equipment 17.7% of the CIF (cost of goods + Insurance + freight cost) value
Picture/painting, TV, CDs, furniture, desk, chair, book case 28.40% of the CIF (cost of goods + Insurance + freight cost) value.
Kitchenware, glassware, clothes, linens, mattress 39.1% of the CIF (cost of goods + Insurance + freight cost) value.”

Som ni ser är det inte billigt.

Se även: http://www.customs.go.th/Customs-Eng/HouseholdEffects/HouseholdEffects.jsp?menuNme=HouseHold#requirement

[Thaisambo]

Scherloff, det är ju inte fråga om tulltaxorna utan vad som egentligen krävs för att åtnjuta tullfrihet vad flytt av lösöre (bohag, husgeråd etc). Länken till tullverket klargör ju att detta kan fås i viss, begränsad, utsträckning även vid non-immigrant visering med tilläggsdokumentation. Det är ett krångligt dokument.

När min bror flyttade till Thailand hade han ett ettårigt non-immigrant “O” på grunden gift med thai (äktenskapet ingicks i februari 2006 i Sverige). Det är att se som en besöksvisering i och med att det är av typen “non-immigrant”, dvs ingen bosättningsrätt. Ingen tull togs ut på lösöret.

Att få permanent bosättningstillstånd i Thailand är inte okomplicerat, det är starkt restriktivt, och jag tror att detta fortfarande är något som medges maximalt 200 utlänningar per land och år (det här är naturligtvis något som är politiskt grundat och som kan förändras varje år, ansökningar inges januari-juni och prövas under juli-december senast jag tittade på den informationen).

Nu klargör Du att det krävs bosättningstillstånd för detta med tullfriheten medan jag fått uppfattningen att det räcker med non-immigrant visum…. Vore bra med ett bättre förtydligande än att referera tulltaxorna, vi pratar ju inte om samma sak ens.

[gomi]

Här är utdrag från dokumentationen jag fått från min speditör:

Duty free entry available to:
• Returning Thai resident who has lived abroad for more than 12 months.
• Non-Thai, holder of Thai Residence Visa for at least one year.
• Persons processing a one-year non-immigrant visa with a valid work permit at the time shipment are imported.
All other categories are subject to high taxes.

Documents required:

Shipper must provide:
• Passport
• Non-Immigrant or Residence Visa valid for one year.
• Work Permit valid for one year, if available.

Origin agent must provide:
• Two legible copies of packing inventory.
• Original copy of OBL or airway bill.
• Shipments must be marked on the OBL and airway bills as “Used Personal Effects” only.

[gomi]

och om bilar och motorcyklar står det så här:

• Automobile cannot be imported unless the applicant applies for the permission and receives the permission from the Ministry of Commerce before shipping the automobile into the Kingdom.
• This permission is very difficult to obtain for owners with a foreign passport.
• Automobile registration must show that the applicant has had legal possession or ownership for more that one year, from the ownership date till the date he left that country.
• Driver’s license of the country in which the automobile was used showing that the license was together with the automobile for more that one year.

Documents required:
• Automobile registration of the foreign country.
• Driver’s license of the country from which the car was exported.
• Original B/L.
• Import permit (must be available before car is shipped to Thailand). Documents issued by the immigration division, Police Department granting permission for applicant to enter and establish residence in Thailand.
In the event that the applicant enters in Thailand to work for the Government or other institutions, a letter of certification from the Government Office or institution must be presented.

[Thaisambo]

Det är komplicerat helt enkelt. Man får vara noggrann med planeringen och samråda med sin speditör och ta vara på hans erfarenheter.

Sånt här är krångligt även för tulltjänstemännen, man kan förstå att de mer än gärna slipper granska såna lass och som slutkund ska man helst granska debiteringen ovanpå det innan man betalar.

Sen har man ju “bakvägen”, att betala en mindre avgift utan kvitto och tydligen finns erfarenheten att speditören kan ta hand om det.

[scherloff]

@Thaisambo wrote:

Scherloff, det är ju inte fråga om tulltaxorna utan vad som egentligen krävs för att åtnjuta tullfrihet vad flytt av lösöre (bohag, husgeråd etc). Länken till tullverket klargör ju att detta kan fås i viss, begränsad, utsträckning även vid non-immigrant visering med tilläggsdokumentation. Det är ett krångligt dokument.

När min bror flyttade till Thailand hade han ett ettårigt non-immigrant “O” på grunden gift med thai (äktenskapet ingicks i februari 2006 i Sverige). Det är att se som en besöksvisering i och med att det är av typen “non-immigrant”, dvs ingen bosättningsrätt. Ingen tull togs ut på lösöret.

Att få permanent bosättningstillstånd i Thailand är inte okomplicerat, det är starkt restriktivt, och jag tror att detta fortfarande är något som medges maximalt 200 utlänningar per land och år (det här är naturligtvis något som är politiskt grundat och som kan förändras varje år, ansökningar inges januari-juni och prövas under juli-december senast jag tittade på den informationen).

Nu klargör Du att det krävs bosättningstillstånd för detta med tullfriheten medan jag fått uppfattningen att det räcker med non-immigrant visum…. Vore bra med ett bättre förtydligande än att referera tulltaxorna, vi pratar ju inte om samma sak ens.

Det var just ett förtydligande som jag kom med. Eftersom jag faktiskt nyligen har flyttat ner mitt bohag till Thailand från Sverige så torde jag väl vara rätt så uppdaterad i frågan. Dessutom – jag refererade inte bara tulltaxorna – utan jag informerade om att man är tullskyldig om man flyttar in i Thailand med ett Non Immigrant visa, det var väl det frågan mest handlade om? Jag lade också till en länk längst ner, vilken går till thailändska tullmyndigheten (se särskilt den röda texten i deras dokument).

Eftersom jag själv flyttat ner hit för några månader sedan så vände jag på varje sten för att få fram korrekt information om vad som gäller (alltså för personer i min situation, d.v.s. svensk, inget arbetstillstånd utan bara Non Immigrant visa). Tillhör man den kategorin så ÄR man alltså (enligt direktinformation från tullmyndigheten) skyldig att betala tull och skatt. Att höra med speditionsfirman ger inte några garantier om rätt information. Innan min flytt var jag i kontakt med tre olika speditionsfirmor i Stockholmsområdet. Två av dessa gav mig informationen om att jag inte skulle behöva betala någon tull för mitt bohag eftersom jag hade ett Non Immigrant visa (Long Stay O A eller liknande). Detta visade sig alltså vara en direkt felaktighet. Man kan ju tycka att de borde kunna sin sak men så var det alltså inte.

Innan flytten var jag också i telefonkontakt direkt med tullmyndigheten i Thailand p.g.a. att jag fått så olika uppgifter. Jag fick där informationen om att eftersom jag endast hade Non Immigrant visa var jag skyldig att betala tull och skatter på det bohag jag ämnade föra in. Om jag i stället hade haft ett arbetstillstånd hade jag inte behövt betala tull och skatter.

Att jag la in exempel på tulltaxorna var för att den person som startat tråden skulle få information om hur höga tullarna blir på de varor han för in i Thailand (om han nu inte har arbetstillstånd förstås). Det är ju med anledning av den personens fråga som vi alla är här inne i tråden och svarar.

[Thaisambo]

Såna här saker är hemska att hålla på och försöka hålla koll på, det är ju handelspolitiskt grundade regelverk och de kan ändras från den ena dagen till den andra, om så bara på någon smådetalj, som man lätt förbiser.
Olika besked från “proffsen” (speditionsföretagen) tyder ju på att det verkligen är så, det är inte bara att man minns fel och blandar ihop detaljer från olika år. Så kolla, dubbel- och trippelkolla hela tiden vad som gäller vid flytt – det är bästa rådet efter att sälja rasket (eller skänk det till barnen) och köpa nytt i Thailand.

Jag menade bara att ge en allmän beskrivning utan att drunkna i detaljer. Ber om ursäkt!

[Poddipoddi]

När jag flyttade hit får några år sen blev införselavgiften på mitt bohag (tänk tvårumslägenhet) väldigt blygsam. Det berodde tydligen på att jag hade ”pensionärsvisum”. Det internationella speditionsföretaget skötte flytten inkl packning och listning av prylarna , och de samarbetade med ett alldeles utmärkt thailändskt flyttföretag som tog hand om förtullningen. Den girige advokat som jag rådgjorde med om visum och annat ville också sköta förtullningen. För det ville han ha en massa baht plus att han och jag skulle resa ner till Bangkok en eller ett par gånger för att processa ärendet! Han fick tjing.

Har bara begränsade erfarenheter av möbelköp i Thailand, men de ganska billiga byråer och skåp jag har köpt har inte gett mersmak rent kvalitetsmässigt.

Tull och skatt på införsel av MC är väl förfärligt dyrt och inte att tänka på.

[F.M.]

Hej
Beträffande pris på container till Thailand så verkar dom priser jag läser från några på forumet vara rätt snurriga, det verkar som om ni betalt åt helsike för mycket
Här under en kopia på offert från DHL den 2010-07-15.

20′ respektive 40′ är containermåtten som räknas i fot. men 20′ är 6 m lång och 40′ blir 12 m. Detta är alltså riktiga containrar sådana som man ser på de största lastbilarna på våra vägar.

Själv tycker jag dessa priser är rätt ok. Men det är klart att om man ska frakta vidare inom Thailand blir det lite till , men om man gör en offert förfrågan i Bangkok så ska det inte bli så farligt. ( DHL hjälper säkert till med detta)
_______________________________________________________________________________________

Från DHL

Fraktindikation:

Från: upphämtat Köping med ”vanlig bil” för transport till Göteborg där lastning av container sker
Till: Bangkok (destinationskostnader för räkning mottagare)

• FOB kostnader: ca SEK 9850 per container (20’/40’) (FOB betyder freight on board)
• Sjöfrakt inkl. Nu gällande tillägg: ca USD 1115 / 1955

Omräknat totalt ca SEK 18100 / 24300 per 20’/40’

Med vänlig hälsning / Best Regards
Stefan Björklund
Pricing specialist – Ocean freight

---

DHL Global Forwarding
P.O. Box 12131
SE-402 42 Gothenburg
Sweden

Phone: +46 (0)771 400 400
Group: +46 (0)31 799 4230
Direct: +46 (0)31 799 4233
Fax: +46 (0)31 799 4383

[Nisse]

Jo men ingår att packa upp och ner möbler och sånt i kartonger, och försäkring av detta?

Jag packade och skickade ca 2 m2 från Bangkok och till värtahamnen för 2,000 kr inklusive allt. Betalade sedan 2,000 kr till för att få det hemkört. Gör det själv och det blir billigare.

[borelo]

Sjöfrakten för en 20 fots container är 12 000 SEK och för en 40 fotare 15 000:-, kan vaiera med cirka 10 %. Resan tar ungefär 3 veckor. Därtill kommer sedan frakten i Sverige till båten och frakten i Thailand till leveransplatsen, som inte kan anges som fastpris, utan där måste man förhandla med respektive fraktbolag. Att få det hela genom tullen i Thailand kan vara lite struligt, beroende på vilken tullare som handhar det hela. Ibland går det lättare med lite bestickning med någon eller några tusenlappar. Thailand har fasta regler, men ofta följs inte dessa och man är oftast helt i händerna på
respektive tjänstemän, som nästan alltid är beredda att förhandla mot kontant ersättning utan kvitto. Sådant är Thailand,
en helt annan kultur än den svenska. Tänk inte svenskt i Thailand.
Personligt lösöre är tullfritt om det införes inom 6 månader från inflyttningen räknat.
Borelo

[Thaisambo]

@Nisse wrote:

Gör det själv och det blir billigare.

Det blir ju på bekostnad av transportförsäkringen och transportbolagets åtagande att godset kommer fram i fullgott skick.

För att detta ska gälla krävs ju att transportbolagets egen personal kontrollerar och packar godset så man vet i vilket skick det är och att det är ordentligt packat. Sen görs efterkontroll med uppackning på destinationen av transportbolagets personal och då reglerar man också eventuella transportskador. Det inkluderar även värdering och skydd mot möjlig totalförlust av godset.

Avstår man detta är det klart att det blir billigare.

[Author]

Posts