Feel Air börjar flyga Stockholm – Bangkok

[flor]

Ännu ett flygbolag som har planer att flyga till Skandinavien, hoppas det kommer att funka.
http://www.feelair.com/about/

[Thaisambo]

Bolagsnamnet, FeelAir, för onekligen tanken till varmluftsballonger!

“Feel the Air” är ordet!

[Gunnar]

hmm Thai 6000sek , så feel the air kommer att kosta 3000 sek ? inte en chans.

[Thaisambo]

Om man åker med Aeroflot så är lägsta biljettpris på Bangkok från Stockholm just nu strax över 4000:-. FeelAirs målsättning får bli 2000:- fram och åter då. Förresten skulle de ha diverse tillägg för sånt som annars ingår i flygbiljetten – det är RyanAir konceptet – så det är inte fråga om totalpris när de pratar om 50% lägre. Det blir en del tillägg också.

[Nille]

Det vore kanon då kan hela familjen börja pendla! Håller tummarna!

[LadPrao]

Hej.

Det är väl 2 lågprissattsningar på sträckan Arlanda – Thailand som gått åt pipan? PB-air + ?.

Nu är tydligen både Feel Air och Norweigian i startgroparna.

Det finns ju andra intressenter som har lyckats med continentala satsningar. Euroopa-Asien, Europa-USA och Asien – Australien. Så visst skulle det kunna lyckas! Jag skulle sätta mina pengar på att det blir Norwegian som klarar satsningen eftersom dom är väletablerade och välrenommerade.

mvh

[Thaisambo]

@Nille wrote:

Det vore kanon då kan hela familjen börja pendla! Håller tummarna!

Absolut, det finns ju en marknad för “strippade” flygpriser även på långlinjer, för den kategori som reser bagagelöst – och det har ju även jag gjort pga “dubbel” bosättning, varför ska man släpa med en massa bagage fram och åter när man redan har sitt på plats?

Den kategorin tjänar förvisso på en strategi med strippade och nedbantade flygpriser kombinerat med påfläskade tillägg för allt möjligt. Totalpriset blir förstås högre i normalfallet på grund av den mer tillkrånglade administrationen och att man inte längre säljer flygmaten med full täckning i kabinen m m. Det är lite av ett bländverk, där somliga tjänar på det och andra förlorar på det.

De som förlorar på det lämnar förstås det här resesättet och då ramlar det ihop om man inte höjer priset för att kompensera för bortfallet av de “lönsamma” passagerarna. Man kan se det som att de nämnda “lågprissatsningarna” gått åt pipan på grund av det – det är väl oerhört smala marginaler trots de betydande totalsummor ett fullsatt flygplan omsätter.

[jjonsson]

@Gunnar wrote:

hmm Thai 6000sek , så feel the air kommer att kosta 3000 sek ? inte en chans.

Nej den blir ju svår.
Bara flygskatten som bolagen inte kan påverka är ju farligt nära 3.000
Förmodligigen har man väl något finstilt om det där.

Men 6.000 på thai ser man väl bara på aprilbiljetterna tycker jag, annars ligger dom ju högre än så.

[stgrhe]

Det tidigare försöket med lågprisflyg till Bangkok, minns inte vad flygbolagt hette, gjordes ju men gamla “utrangerade” Boeing 747-100 eller 747-200 och de är inga flygplan som jag skulle sätta min fot ombord på även om de flög mig gratis.

Göran

[jjonsson]

Var inte också det med Norge inblandat.

Sen är det ju så att det finns olika strategier på lågpris och min uppfattning är samma som din Göran.
Sunkiga plan där man försöker att köpa billigt och tror att det är grejen.
Vi har sett det förut på många bolag, det är inte det som funkar.

Personligen tror jag att lågprisflyg kan funka och att det kan bli 50% av thai men det kräver en strategi från botten.
En strategi ala Ryan air.

Flygplatser som i stort sätt betalar dig för att landa och lyfta. (skatten är ett dilemma)
säve, skavsta etc. Tyvärr skall det ju mycket till för en 747 att dra iväg på någon av dom banorna

Samma flygplansflotta rakt igenom ger volym på service och reservdelar och piloter som kan ta alla flighter oavsett destination alltså inga olikheter i flygplandflottan.

A till B koncept, vi flyger dig dit inget mer

Håll flottani luften maximal tid.

Det är bara att hoppas på att Feel Air har tänkt till för då kan det absolut gå.

[jjonsson]

Det verkar inte hända mycket med Feel Air.

Det senaste uttalandet verkar vara:

As FEEL Air takes great pride in having sustainable robustness in its plan before commencing traffic, the company has revised its launch date from summer program 2010 to the following winter schedule. CEO Kai Holmberg comments: “Competitive dispositions are complex, but progression is satisfactory as we quality control every element of our effort before we hit the launch button”.

Någon som har mer info?

[mormor]

Det är inte klokt att folk kan luras så.Bara namnet säger ju mycket för en som jobbat i branschen!
Var hittar ni all denna skräp info? Jag tycker att det egentligen inte är något för Thailands Forum utom som varning!
Ha en bra sommar down there eller up here!

[sukhoi]

Det vore intressant om du ville utveckla det du säger om att namnet betyder mycket för er i branschen.
Är det inte egentligen så att ni i “branschen” ogillar lågprisbolag rent generellt, oavsett namn?

[jjonsson]

@mormor wrote:

Det är inte klokt att folk kan luras så.Bara namnet säger ju mycket för en som jobbat i branschen!
Var hittar ni all denna skräp info? Jag tycker att det egentligen inte är något för Thailands Forum utom som varning!
Ha en bra sommar down there eller up here!

Infon har hittats på deras hemsida:
http://www.feelair.com/about/

Jag har inget emot att det blir en varningstråd av detta men då får vi ju ha lite mer att gå på … :cyclopsani:

[Thaisambo]

Att hålla på och varna är ingen bra idé med tanke på vad som gäller i Sverige skadeståndsrättsligt. Avråder från att vi lägger oss i.

[jjonsson]

Förstår din tanke Thaisambo och den är god…. :thumbright:
Men vi har ju flera varningstrådar som florerar så att så länge det håller sig till fakta och att man har belägg för vad man påstår kan jag inte se det som några problem.

Naturligtvis kommer inlägg som strider mot forumregler, lagar eller mot god etik att redigeras.
Än så länge är det som jag ser det ett rätt tomt inlägg från mormor, men vi får se hur det utvecklas.

[Nong]

Från hemsidan:

FEEL Air Status

FEEL Air is preparing to launch its long haul flights for New York and Bangkok from Oslo and Stockholm respectively. Our low fare ticket sales will start after we have received our certificate approval (AOC) with the Civil Aviation Authority and some 4 months prior to first flight. The date is to be announce

FEEL Air Launch Plan

As FEEL Air takes great pride in having sustainable robustness in its plan before commencing traffic, the company has revised its launch date from summer program 2010 to the following winter schedule. CEO Kai Holmberg comments: “Competitive dispositions are complex, but progression is satisfactory as we quality control every element of our effort before we hit the launch button”.

Alltså som Orsa Kompani.

[Author]

Posts