Flygbiljettsmystik

[Angelicah]

En sak som jag har tänkt på när jag letat flygbiljetter på nätet är denna;

Om jag t.ex går in på nätet en fredag kl 13.00 och söker (destinationen spelar ingen roll, men vi kan låtsas att jag letar biljett till Bangkok). Okej, vid sökningen som görs fredag kl 13.00 kanske den billigaste biljetten ligger på typ 8000:-. Går jag sedan in och söker igen senare, samma fredag kanske klockan 23.00, så ligger priset för samma biljett nu på 8500:-. Sedan, om jag går in igen, typ morgonen efter klockan 08.00, så ligger priset för samma biljett återigen nere på 8000:-.

Detta har jag varit med om de senaste gångerna jag bokat flyg, och jag undrar om flygbolagen kanske har något “system” att biljetterna höjs respektive sänks igen vid olika tidpunkter på dygnet?

Är det någon som har den minsta ANING?

[Angelicah]

Mmm, man skulle faktiskt kunna tro det ja. Hela den här grejen har resulterat i att jag alltid skjuter upp att boka biljetter in i det sista.. för att jag tror att jag ska komma undan billigare bara jag lyckas tajma bokningstillfället till “rätt” tidpunkt.

[Hemska Sven]

Flygbiljetter är färskvaror? Har råkat ut för det motsatta också, att dom blivit billigare dagen efter efter att jag redan köpt. Kanske ett ämne för någon på Handelshögskolan att skriva en uppsats om?
Nu när vissa resesajter kombinerar biljetter från olika flygbolag är det nog att jämföra med ett lotteri när man ska köpa biljett. Stiger oljepriset och kronan eller tvärtom så påverkar det också priserna. Det är inte alltid lätt här i livet :flower:

[jjonsson]

@ลุง Peter wrote:

Det finns dom som är konspiratoriskt lagda och hävdar att din dator lämnar ett spår första gången du går in på
en resebyrå sida som sidan sen kommer ihåg och vips så har biljetten blivit lite dyrare…..

Bara en teori……

Din dator lämnar spår, så jag tror att det är mer fråga om dagens teknik än en konspiration.
Så din teori är nog helt rätt.

@Angerlicah wrote:

Om jag t.ex går in på nätet en fredag kl 13.00 och söker (destinationen spelar ingen roll, men vi kan låtsas att jag letar biljett till Bangkok). Okej, vid sökningen som görs fredag kl 13.00 kanske den billigaste biljetten ligger på typ 8000:-. Går jag sedan in och söker igen senare, samma fredag kanske klockan 23.00, så ligger priset för samma biljett nu på 8500:-. Sedan, om jag går in igen, typ morgonen efter klockan 08.00, så ligger priset för samma biljett återigen nere på 8000:-.

Smarta dator system i kombination med marknadsekonomins grunder.
Tillgång och efterfrågan.
När du söker eller när du bokar ger detta en indikation om efterfrågan.
Tillgången minskar och priset ökar.
Dagen efter när systemen uppdaterats har tillgången minskat eller ökat, det ger höjda eller sänkta priser beroende på gårdagens sökningar och bokningar.
Ett sätt att få ut så mycket som möjligt av varje tillfälle och varje kund.

[Thaisambo]

@jjonsson wrote:

Dagen efter när systemen uppdaterats har tillgången minskat eller ökat, det ger höjda eller sänkta priser beroende på gårdagens sökningar och bokningar.
Ett sätt att få ut så mycket som möjligt av varje tillfälle och varje kund.

Visst är det så – det är ett spel.

Det handlar också om att lista ut hur kunden resonerar och hur man lockar till köp.

En kategori kanske inte har tänkt så mycket på vad de är beredda att betala, utan bara söker och söker och avvaktar i förhoppning om att priset ska gå ner. En sådan kund slår till först när biljetterna är nästan slut och priset börjat stiga – det kan t o m bli ett avsevärt högre pris än lägsta observerade pris under alla sökningarna annars blir det ingen resa alls. Kunden panikköper i desperation för att överhuvudtaget komma iväg.

En bättre strategi som kund är att bestämma sej för vad man är beredd att betala och så gå på det. Får man rätt pris är det bara att slå till och inte fundera så mycket på om det kommer att sjunka mer eller inte – man ha fått sitt planerade pris. När man inte det priset avstår man resan och försöker igen vid något annat tillfälle. Det ger kanske inte lägsta pris för den flight man tänkt sej, men det ger ett bra pris att göra så och utslaget över många resor hamnar man lågt ändå i snitt när man har självdisciplin nog att undvika att panikköpa till alldeles för högt pris.

Det finns andra strategier också, men en vanlig resenär jobbar inte i den utsträckningen med flygpriser att man klarar att tillämpa sådana strategier – det kräver en enorm koll på nivån prisplanering och man har som resenär inte all bakgrundsinfo som styr.

Jag kan väl säga att vi om drygt ett halvår åker till Thailand på två månader, har redan köpt biljetter och vi åker två personer tur o retur för drygt 9100:- men jag såg också att man kunde åka på en månad två personer för strax över 8500:- totalt (vår “andra” månad) och så kan man åka enkelresa till Bangkok från Stockholm för strax över 2700:- (en person) om ett drygt halvår…. (Enkelbiljett från Bangkok kostade över 5.000:- – vi försökte egentigen koka ihop en egen kombination av T/R, men hittade inget riktigt billigt från Bangkok.)

Det är inte att hymla med att jag inte tror att såna priser kommer att sjunka nämnvärt – det är bara att slå till om man är nöjd med priset. Chansen att man bommar det helt o hållet är mycket större än att det sjunker nån hundralapp till. Det är principen att slå till när man är nöjd, inte bara chansa hela tiden på att det ska sjunka mer – rätt som det är finns inga biljetter alls kvar på den här lockande prisnivån, det är kört helt enkelt. Det är därför man måste bestämma sej för vad man är beredd att betala och så kunna avstå helt och hållet om det inte uppfylls. Annars blir det dyra bomskott.

[Thaisambo]

@Thaisambo wrote:

En kategori kanske inte har tänkt så mycket på vad de är beredda att betala, utan bara söker och söker och avvaktar i förhoppning om att priset ska gå ner. En sådan kund slår till först när biljetterna är nästan slut och priset börjat stiga – det kan t o m bli ett avsevärt högre pris än lägsta observerade pris under alla sökningarna annars blir det ingen resa alls. Kunden panikköper i desperation för att överhuvudtaget komma iväg.

Paradoxalt nog så innebär detta att ett flygbolag i själva verket kan öka sin försäljning genom att höja priset om man lyckas få den här gruppen att tro på att det inte blir någon mer prissänkning utan priset kommer att stiga “så nu gäller det att passa på”.

Man kan se motsvarande märkliga beteende på börsen också, människor har en benägenhet att köpa aktier och fondandelar därför att dessa “går bra” – efterfrågan ökar, vilket ytterligare skruvar upp priset – det blir en övervärdering och det blir en rekyl i efterhand.

Det här var väldigt tydligt när det här systemet med att människor skulle börja förvalta en del av sina pensionspengar själva, premiepensionen, de pengarna hade legat i SPP och nu bildades PPM. Människorna skulle välja hur de ville placera sina premiepensionspengar och många valde Swedbank Robur Contura, som då hade visat en långvarig, stabil och stark, utveckling och historiskt var den fond som gått allra bäst. Den var övervärderad pga efterfrågan som hade skapat en bubbla utan substans, men det visste man ju inte då.
Sen dök Contura – bubblan försvann – och det kostade de optimistiska premiepensionsspararna runt 30% av deras insatta kapital… Den har fortfarande inte hämtat sej utan efter nedgången legat i stort sett still sett över lång tid (fem år och mer), för tillfället är underskottet ungefär två procent, vilket innebär att det hade varit bättre att ha pengarna i madrassen istället.

Bättre hade varit att ligga kvar med de pengarna i SPP….

Det här handlar om mänskliga beteendemönster – alla vill vara med och tjäna på en affär, men det fungerar inte. Det skapar en spekulationsbubbla som brister och då dyker det. Bättre är att fokusera ett tydligt, välgrundat och realistiskt, mål och göra affär när målet är uppfyllt, undvik kortsiktig spekulation i potentiella bubblor – det funkar som pyramidspel. Någon tjänar på det och de flesta får betala.

Vare sig det gäller flygbiljetter, aktier eller fondsparande.

[Thaisambo]

Jag har rotat lite i flygpriser och hur man kan ta fram dem på olika sätt. Här utelämnar jag namn på flygbolag som jag kollat på – såna uppgifter får man kolla på själv.

Men det är intressanta resultat:

1. Resan kan bli billigare om man bokar direkt på flygbolagets hemsida. Särskilt om man har möjlighet att välja bort resebyråns servicetillägg (gäller hjälp med specifierad plats, speciell mat m m – man får ändå en plats vid incheckningen om inte annat). I vissa fall har flygbolaget en sida där man kan välja plats själv efter biljettköpet utan att behöva betala extra, annars gäller att man kan göra detta vid incheckningen på de kvarvarande platser som inte är fördelade.

2. Jämför priset T/R med vad det kostar att boka enkla biljetter istället på samma flighter. Jag hittade ett (extremt?) exempel där man sparade in närmare 20% totalt på kostnaden – att boka enkelbiljett i varje riktning skulle i kronor bli 1600:- billigare än T/R alternativet (i det fallet jag hittade gällde det BKK-ARN-BKK). Men det är inte vanligt, det förekommer och det är värt att kolla. Intrycket är att det gäller när man bokar långt fram i tiden, men det kan säkert gälla biljetter som bokas på “kort före” datum.

3. Så blir det förbjudet – åtminstone i Sverige – att ta ut extra avgift på kortköp från och med 1 aug. Ett par referenslänkar:

Extra avgifter vid kortköp förbjuds

Lagen om betaltjänster träder i kraft den 1 augusti 2010

När det gäller Internetpriserna på resor borde rimligtvis avgiften för kortköp fortsättningsvis ingå i resans pris när man söker och inte särdebiteras. Vi får se på söndag hur detta kan komma att tillämpas, men det lär ha betydelse var Internetresebyrån i så fall har sin hemvist.

[KillerRacer]

Den logiska förklaringen måste ändå vara the race condition?

dvs systemet “paxar” biljetter om man bokar, då försvinner biljetten för resterande sökande inom en tidsintervall. Detta för att två personer inte ska tävla om samma biljett och dubbelbokning ske. oftast på nätet så gör man låtsasbokningar och genomför inte hela bokningen så biljetten släpps sedan efter tidsintervallen och blir allmänt sökbar igen. så om du råkar söka inom den intervall då biljetten är paxad så kommer du inte se den.

[Nille]

Nu har tydligen någon räknat ut exakt när man skall handla sin biljett får att få den så billigt som möjligt! 🙂

Boka på eftermiddagen exakt åtta veckor i förväg
Den ser ut som rena grekiskan.
Men nu finns formeln som sparar tusenlappar åt dig.
Bokar flygresan långt i förväg eller i sista minuten? Det är en mångårig fråga som först nu fått sitt svar.
Två ekonomer, Makoto Watanabe och Marc Möller, har räknat fram den optimala tiden för att boka en flygbiljett till lägsta möjliga pris.

http://www.aftonbladet.se/resa/flyg/article7701087.ab

[Author]

Posts