Funderingar inför Thailandsresa

[Edda]

Härligt med så många människor som bryr sig om ens problem, det värmer verkligen 🙂

Har några följdfrågor som jag inte vet om jag kan skriva här eller om jag måste starta upp en ny tråd, skriver dem här och om ni tycker detta blir fel så kan jag starta en ny tråd där ni vill att de ska vara.

* Vill ju som ni vet inte starta med flygplan mer än nödvändigt, har tittat på Thaiair och dom flyger ju direkt mellan SWE och Thai. Hur är dessa plan? Är det bra service och komfort? Hur säkert är detta bolag? Är restiden ca 11H med detta bolag?

* Är det hemskt varmt i typ Hua hin, Cha am runt maj månad. Vad jag kan förstå är det mkt regn och dyligt men kan ju ha fel.

* Är det någon speciell vaccinering man behöver ta, jag har gjort lumpen och tagit alla de obligatorsika sakerna en man i 30 års ålder ska ta i SWE.

* Anndra nyttiga saker att tänka på inför en resa på ca tre veckor.

/edda

[stgrhe]

Ingen fara, jag delade på tråden så dina funderingar hamnar i rätt kategori.

Göran

[stgrhe]

Thai Airways International använder uteslutande Boeing 747 på Nordenrutten. Det är ett mycket beprövar och säkert flygplan och fler än 1,000 av den modellen har levererats till kunder. De maskiner som trafikerar Norden hos Thai är oftast de nyaste men även de något äldre är helt o.k. eftersom de genomgått en s.k. halvtidsmodernisering. 747:orna är också snabba plan och mitt absoluta favoritflygplan och då skall du veta att jag tillbringat mer än 8,000 timmar ombord på flygplan som passagerare.

Från Stockholm till Bangkok tar det i regel runt 10 timmar plus tiden för start och landning. Hemresan brukar ta ca 12 timmar och tidsskillnaden beror på vindarna.

Om du har råd och vill resa något mer komfortablet, vilket inte torde vara fel i din situation, köp en Premium Economy eller ännu hellre en Businessbiljett. I business kan du ligga raklång och det är en mycket bekväm resa. Thai använder förstaklassavdelningen som sin businessektion på Nordenrutten.

Undvik om möjligt all form av alkohol och drick mycket vatten. Miljön ombord gör att kroppen torkar ut fort och med alkohol så förvärras detta. Ta festen efter ankomsten istället och försök njut av resan. Ta med dig en iPod eller liknande och lyssna på avkopplande musik.

Det du behöver i vaccinationsväg är:

– kolla att dina poliovacciner är ok
– samma gäller för stelkramp
– samma gäller för difteri
– dessutom bör du ta twinrix (mot Hepatitis A och B)

Bry dig inte så mycket om huruvida det regnar eller ej. Thailand är bra hela året om och när det regnar blir det vackrare och grönare och dessutom känns det friskare i luften. Hua Hin är bra med en utmärkt mix av thailändskt och västerländskt medan Cha Am, beachhotellen undantagna, är mycker mer thai.

Lycka till!

Göran

[stgrhe]

Ber om ursäkt, delade tråden men glömde flytten så den fick jag göra om.

Göran

[Herr Chang]

Hej Edda,

Tyvärr är det så att Thai Airways väljer att använda sina något äldre plan på rutterna Stockholm-Bangkok och Köpenhamn-Bangkok. För min egen del spelar det inte så stor roll, jag är relativt nöjd med service och komfort, men jag vet andra som är missnöjda. Och ja, resan brukar ta mellan tio och elva timmar, beroende på vindförhållanden. Jag upplever Thai Airways som ett säkert flygbolag.

Ja, det lär blir varmt i maj. Runt fyrtio grader sägs det i prognoser.

Vad gäller vaccinering har jag nöjt mig Twinrix, dvs mot hepatit A och B. Mot malaria och japansk hjärnhinneinflammation är väl bara aktuellt om man ska tillbringa längre perioder i thailändska djungeln.

För övrigt kan jag rekommendera att du tar med dig minimum bagage till Thailand. Du kommer säkert att köpa en hel del där och att få kläder tvättade är billigt så man behöver inte så mycket. Inte roligt att stå med övervikt vid hemresan.

Herr Chang har talat.

[R1000]

Jag har också flugit mycket under många år och instämmer med övriga om att Thai Air är mycket bra. De är t o m mitt favoritbolag genom att man åker utomordentligt bra i deras business class. God mat och service samt frånvaro av trånghet och störningar gör att inte ens jag som ofta kan känna antydan till oro under flygning gör annat än njuter på resa med TA.

[Edda]

Tack så mkt för svaren. Vart kan man söka efter billiga buisnessclass resor,ska man ringa thaiair eller hur brukar ni göra? bokar ni via internet eller ringer ni direkt? Vad kan man förvänta sig att en sådan biljett ToR går lös på ungefär?

/edda

[sukhoi]

Om du kan tänka dig att åka ganska snart så finns det just nu finfina erbjudanden med Thai.
Detta hittade jag t.e.x. hos Jade travel:
http://www.jade.se/kampanj/

[stgrhe]

@Herr Chang wrote:

Hej Edda,

Tyvärr är det så att Thai Airways väljer att använda sina något äldre plan på rutterna Stockholm-Bangkok och Köpenhamn-Bangkok.

Inte korrekt Herr Chang! Det är visserligen sant att Thai Airways har nyare flygplan med de är av modellerna Airbus 340 och 330 respektive Boeing 777 men de flygplanen används inte på Europarutterna. Av Boeing 747 flottan så är det nästan alltid Thais nyare maskiner som används på Nordenrutten.

Anledningen till detta är att de äldre 747:orna är ombyggda med helt ny inredning i första klass och i businessklass med bl.a. businessleepers och de maskinerna används där Thai får passagerare som är berädda att betala för dyrare biljetter, dvs på kontinentenrutterna. På de rutterna finns inte heller den s.k. “Premium Business Class” som numera bara finns på Nordenrutten sedan Thai lagt ner sin direktrutt Bangkok – New York.

Göran

[stgrhe]

@Edda wrote:

Tack så mkt för svaren. Vart kan man söka efter billiga buisnessclass resor,ska man ringa thaiair eller hur brukar ni göra? bokar ni via internet eller ringer ni direkt? Vad kan man förvänta sig att en sådan biljett ToR går lös på ungefär?

/edda

Businessklass finns i två biljettkategorier: 1) J-klass eller C-klass som är den fullt betalande varianten utan restriktioner; och 2) D-klass som är en billigare biljettvariant med vissa restriktioner och som bl.a. endast gäller ombord på Thai Airways. Det går dock alldeles utmärkt att boka om biljetten hur många gånger som helst utan kostnad. Businessklasspassagerarna sitter/ligger i förstaklasskabinen. Max antal passagerare i kabinen är 14 så det är gott om plats, det finns två toaletter och i regel två till tre av personalen som passar upp under måltiderna. I nedfällt läge ligger man horisontellt och det är ytterst bekvämt.

En något billigare variant, om än lång ifrån lika bekvämt, är Premium Economy, som kallas U-klass. Passagerarna i Premium Ecomony sitter i busnissklasskabinen.

Göran

[Herr Chang]

Hej Göran,

Jag har åkt Premium Economy ett antal gånger CPH-BKK tur och retur. Resan var väl till belåtenhet, men jag skulle inte vilja påstå att inredningen var “state of the art”. Det är väl just därför Thai väljer att kalla denna klass för Premium Economy snarare än Business Class (som det var innan). Lite magstarkt att ta business class pris för dessa säten inser väl även thailändare.

Men det är förvisso abnormt bra med plats där. Vilket jag med 193 cm uppskattar. Vill nog påstå att man får mer utrymme per krona betalad i denna klass än i ekonomiklass.

Jag har också haft turen att bli gratis uppgraderad till första klass, och det var en upplevelse! Kan dock inte tänka mig att betala ordinarie pris för det.

Herr Chang har talat.

[stgrhe]

@Herr Chang wrote:

Hej Göran,

Jag har åkt Premium Economy ett antal gånger CPH-BKK tur och retur. Resan var väl till belåtenhet, men jag skulle inte vilja påstå att inredningen var “state of the art”. Det är väl just därför Thai väljer att kalla denna klass för Premium Economy snarare än Business Class (som det var innan). Lite magstarkt att ta business class pris för dessa säten inser väl även thailändare.

Men det är förvisso abnormt bra med plats där. Vilket jag med 193 cm uppskattar. Vill nog påstå att man får mer utrymme per krona betalad i denna klass än i ekonomiklass.

Jag har också haft turen att bli gratis uppgraderad till första klass, och det var en upplevelse! Kan dock inte tänka mig att betala ordinarie pris för det.

Herr Chang har talat.

Problemet som Thai hade på Nordenrutten innan de ändrade klassindelningen var att först klass oftast gick tom eller med någon enstaka passagerare. Jag har nästan bara flygit business under min år som jag rest på Sydostasien men något tiotal gånger har det blivit första klass, oftast beroende på uppgradering och inte sällan har jag då suttit ensam i kabinen. Så kan man inte driva ett flygbolag och Thai valde i det läget att inte bygga om de två främre kabinerna och den på övre däck på deras nyare 747:or och i stället göra om klassindelningen. Deras yeld på Nordenrutten förbättrades efter ändringen och fler passagerare fick plats så alla var nöjda och glada.

Biljettpriset i Premium Economy är närmast detsamma som en fullt betalad Y-klassbiljett. I Business använder man ju den äldre förstaklassinredningen och de stolarna är betydligt bekvämare än de moderna businesstolar Thai använder på sina nyare maskiner.

Göran

[Author]

Posts