Jorden-runt-cyklist senaste offret för Thailands trafik

[Thailandsforum]

En cyklist som var på en fem års resa för att komma med i Guinness rekordbok, blev i helgen påkörd i Thailand och dog direkt.

Juan Francisco Guillermo, 48 år från Chile, började sin resa november 2010, målet var att cykla 250,000 km genom fem kontinenter. Juan hade med sig sin fru på resan som åkte i sidovagn, under resans gång föddes parets son.

[img2:2jrcfkor]http://phuketwan.com/img/articles/20150222121815_1_normal.jpg[/img2:2jrcfkor]

Familjen blev påkörd bakifrån och Juan dog på vägen, hans fru och son skadades och blev tagna till sjukhus. Som kompensation har nu Thailands turismmyndighet betalat ut 400,000 till Juans familj.

Det 64-åriga föraren som dödade Juan är nu anhållen för vårdslös körning som lett till dödsfall och skada.

Thailands vägar är mycket farliga för cyklister, år 2013 så dog två britter som var ute på en liknande jorden-runt-resa. 

Källa: PhuketWan
Sponsrat av: Gecko Do It – Webbyrå i Thailand

[CMMK]

Beklämmande! Själv vill jag gärna cykla även i Thailand.

Undrar om det är så farligt för att de är ovana vid att cyklister finns i trafikbilden, eller kör de trötta och bakfulla på vägrenen? Svårt som cyklist att hålla uppsikt bakåt.

[li12na]

Cykla i Thailand går utmärkt men man måste hitta “säkra” vägar. Själv cyklar jag nästan varje dag som fysisk träning, 15 km och joggar lite längs cykelrundan. Jag använder superhighway eftersom jag bor intill och samma väg används flitigt av cyklisterna från cykelklubben i stan. Har inte hört att någon av alla dessa cyklister har haft en olycka. Man måste lära sig hur thai kör och vara noga med att hålla långt till vänster, använda hjälm och ha ljus fram och bak.
Det finns områden som är farliga och dessa upptäcker man snart. Jag cyklar halvfort och thaiförarna är mest vana vid thaicyklister på usla cyklar som kör väldigt sakta, därför missbedömer thaiförarna ibland avstånden.
I särklass farligast är motorbikeförarna, kör fort och mot trafiken och på alla andra sätt också.
Hundarna är mitt otrevligaste möte, de finns överallt och är farliga ibland. Jag har käpp mot dem.
Jag har tidigare kört en del på motorbike men att cykla känns mindre farligt så det gör jag numera.
Undvik mörker.
Man kan använda cykeln 365 dagar per år, härligt!

[Nille]

Ja om man tror att man har rättigheter som cyklist på thailands vägar då är man illa ute redan där. I Thailand, störst går först. Ute på landsbygden verkar ingen bry sig om att ställa bilen om man är packad. Lägg sedan på att föraren inte har råd att köpa glasögon.

Jag cyklar en hel del men undviker stora och snabba vägar. Har ett baklyse som blinkar, för att väcka trötta bakomliggande fordon. Kommer skaffa en lampa fram med. Använder alltså dessa i fullt dagsljus.

R.I.P. Oerhört tragiskt.

[S-a-i-l-o-r]

@li12na wrote:

Cykla i Thailand går utmärkt men man måste hitta “säkra” vägar. Själv cyklar jag nästan varje dag som fysisk träning, 15 km och joggar lite längs cykelrundan. Jag använder superhighway eftersom jag bor intill och samma väg används flitigt av cyklisterna från cykelklubben i stan. Har inte hört att någon av alla dessa cyklister har haft en olycka. Man måste lära sig hur thai kör och vara noga med att hålla långt till vänster, använda hjälm och ha ljus fram och bak.
Det finns områden som är farliga och dessa upptäcker man snart. Jag cyklar halvfort och thaiförarna är mest vana vid thaicyklister på usla cyklar som kör väldigt sakta, därför missbedömer thaiförarna ibland avstånden.
I särklass farligast är motorbikeförarna, kör fort och mot trafiken och på alla andra sätt också.
Hundarna är mitt otrevligaste möte, de finns överallt och är farliga ibland. Jag har käpp mot dem.
Jag har tidigare kört en del på motorbike men att cykla känns mindre farligt så det gör jag numera.
Undvik mörker.
Man kan använda cykeln 365 dagar per år, härligt!

Skippa käppen och införskaffa en elpistol modell kofösare. Jag lovar hundarna drar som en avlöning bara dom hör smattret från den. Dessutom cyklar du samma sträcka igen så kommer dom ihåg dig och viker av i tid. Case closed :thumbleft:

[CMMK]

Jag motionscyklar i dagsljus på ring road runt Udon Thani. Kanske sämsta tänkbara, det är just en snabb och hårt trafikerad väg. Relativt bred vägren dock. Det var en thailändsk triatlet/motionär som sa att han och några kompisar kör på den när de träningscyklar. Finns nog nästan inga andra vägar som funkar för racercyklar i området.

Hjälm är en självklarhet och tack för tipset om att köra med cykelbelysningen på även dagtid. Nu är visserligen cykellamporna relativt små och ljussvaga, men förhoppningsvis kan de göra nytta. Hoppas att mina färgglada cykelkläder minskar risken att bli påkörd bakifrån.

Cykel är kanske den konditionsidrott som fungerar bäst i Thailand? Fartvinden gör att det inte alls är lika jobbigt som att gå eller springa. Platt som en pannkaka i Isaan dessutom.

Kofösare skall nog inhandlas, rätt trött på en del hundar i villaområdet. Finns de för en billig penning i Thailand? Hoppas de är riktigt strömstarka :angryfire:

[Nille]

Glöm inte att se till så lampan kan blinka om man vill. De syns bättre dagtid på så vis. Min lampa kan man ställa om i olika intervaller. Min sista lampa är också väldigt enkel att montera av och på utan verktyg. Användbart. Som bilförare vet jag att något med lampor syns mycket bättre, att det inte är lag på halvljus dagtid för bilar är för mig en gåta.

[humpe]

Tror inte att en blinkande lampa hjälper ett skit mot nån som kör på en bakifrån.

[li12na]

En blinkande lampa är bättre än en med fast ljus. Humpe! Nej, inte hjälper den mot en som redan kört på en bakifrån! Förhoppningsvis minskar risken för påkörning och det kan inte bli sämre med lampan, bara bättre.
Garanti finns inte mot olyckor!

[humpe]

Om en bilist inte ser en cyklist som kommer rakt i hans väg hjälper det nog inte om cyklisten har en h4 strålkastare där bak. Såna olyckor beror nog på att bilisten kollar på nåt annat.

[Montnoveau]

@Nille wrote:

Glöm inte att se till så lampan kan blinka om man vill. De syns bättre dagtid på så vis. Min lampa kan man ställa om i olika intervaller. Min sista lampa är också väldigt enkel att montera av och på utan verktyg. Användbart. Som bilförare vet jag att något med lampor syns mycket bättre, att det inte är lag på halvljus dagtid för bilar är för mig en gåta.

Den rådande uppfattningen har nog varit – att lysen har man för att se med och inte för att synas.
Man slår på lysena när det börjar bli svårt att se.

[Author]

Posts