Resa billigt med Aerosvit Airlines – kommentarer?

[Nille]

Har hittat grymt billiga enkel biljetter för hela familjen och tänkte göra lite research på bolaget innan jag bokar.

Så här ser min rutt ut!

2768 kr per vuxen med Aerosvit Airlines
2 Vuxna, 3 Barn
Totalt ca: 12850 kr inkl. skatter

Avresa Måndag 27 September 2010
Avg Tider Från Ank Tider Till Flight
27 Sep 15:55 Arlanda – Stockholm 27 Sep 19:20 Kiev Borispol VV216
27 Sep 20:30 Kiev Borispol 28 Sep 10:00+1 Bangkok VV173
Total restid: 13:05
+1 = Dagen efter

Grymt bra flygtider ju!

Är det några problem med att mellanlanda i Ukraina tror ni?

Chans att de skall gå i konkurs? Någon som har flugit med Aerosvit Airlines?

[gosatta]

inte flugit dom själv men inte hört något jätte negativt om dom heller, ok men inte mer eller mindre är väl standard betyget..

dom har ju funnits ett tag så något bogus bolag som överraskningsbankruptar tror jag inte det är..

om mellanlandningen har ja hört samma sak, “ok” varker mer eller mindre 🙂

[Nille]

Tack!

[Illuvatar]

Har flugit med dem flera gånger till/från Thailand. Helt enkelt för att de ofta är billigast. Ingen lyx, men heller inget direkt fel på dem. Kievs flygplats känns rätt liten och trång. Har dock bara varit långa köer en gång när jag var där.

[sukhoi]

Jag har läst en del om Aerosvit på nätet och vad deras kunder främst uttrycker missnöje över är otrevlig personal, förseningar samt att värdesaker har en tendens att försvinna ur bagaget på deras flygplats. I övrigt verkar de flesta vara relativt nöjda. Jag tvekade själv inte en sekund att köpa kommande vinters resa via dem då jag fick biljetter för 3 vuxna för 12.900 kr under högsäsong! Vi får väl se om det blir första och sista gången eller om man blir stammis efter den resan. 🙂

[samuilover]

Första gången jag åkte till thailand var med Aerosvit, det var sju år sen. Det funkade men sen dess har jag aldrig åkt med dom mer. Maten är ju oftast ingen gourmet-mat på flygplan, men deras gick inte ens å smaka på. Kievs flygplats var ungefär som nåt från andra världkriget, stora gröna hattar å k-pistar, ingen kunde engelska heller märkte jag snabbt när jag försökte ta reda på när vårt flyg skulle åka, efter fyra timmars försening! Det fanns då monitorer i hörnen, men där stog endast nästa flight…På väg hem från thailand, alltså efter mellanlandningen där, så fattades saker ur resväskan, visserligen smågrejer som tändare och solglasögon (ray ban), men ändå.. Men nu var det ju ett tag sen så dom kanske ändrat på saker å ting. Men visst blir jag också sugen på dom billiga biljetterna ibland…

[Thaisambo]

Jag har visserligen aldrig blivit av med något i det incheckade bagaget och hos oss är det så att sambon alltid låser väskorna. Det är förmodligen tillräckligt för att avskräcka från plundring av transitbagage – det bygger på principen att ju besvärligare det är att olovandes ta sej in i väskan dess mindre blir benägenheten att försöka.

Officiell kontroll av bagage är nåt annat, jag låste aldrig väskan förr eftersom jag inte ville ha den sönderslagen av någon nitisk kontrollant och flygbolagen rekommenderade också att inte låsa väskan av just det skälet. Men det var under kalla krigets dagar och innan Berlinmurens fall. Ett arv från Stalintiden och så där är det nog fortfarande i en del av de gammalstalinistiska tidigare rådsrepublikerna. Men såna länder passerar vi ju inte på våra Thailandsresor tack o lov.

Numera gör de inte den sortens inträngande okulära besiktning av vanligt resenärsbagage utan resenärens kännedom, de har modernare teknik nu med genomlysning av bagage (vapenkontroll främst) samt hundar (huvudsakligen för narkotikaspaning).

Vad gäller maten på Aerosvit…. Det är inte självklart att den skulle vara oätlig nu, jag tror säkert att flygmaten är betydligt bättre än lågprismaten man kunde få i Sovjetunionen på 60-talet, matvanorna i öst är dock fortfarande annorlunda av traditionella skäl. Få se vad Nille kan rapportera från sitt stora flygäventyr med hela familjen – man kan ju packa lite fyllda kex, frukt och sånt som nödproviant i handbagaget förstås – mest för barnens skull. :sunny:

En sak som kanske inte är till full belåtenhet för alla turister är det där om att Aerosvits flygningar eventuellt är alkoholfria. Det skulle innebära att man inte kan få vare sej öl, vin eller sprit på planet och det är klart att vet man inte om det innan resan så kan ju förväntningen komma på skam och resenären blir missnöjd med resan av det skälet. Men resenären vill inte framstå som en suput utan skyller på nåt annat för att visa missnöje.

Det är ett intressant koncept som Aerosvit har om det nu verkligen är så att de flyger alkoholfritt och inte minst, hur det påverkar resenärens kostnad och flygbolagets ekonomi. Det är tacknämligt att ha möjligheten att välja bort tjänsten att få öl/vin/sprit på planet om det medför 10-20% lägre flygpris och det kanske är dit utvecklingen går – mot ett kostnadseffektivare flyg, dessutom med hemmabas i något låglöneland. Vi har sett den utvecklingen i sjöfarten tidigare med utflaggning och personal från låglöneländer. Stämmer detta är flygbolag av Aerosvits modell ett framtidskoncept med en enorm potential – jämför med t ex SAS!

[stgrhe]

Nille, man får i regel vad man betalar för så om ni intar den inställningen går det säkert lättare att acceptera Aerosvits tillkortakommanden. Ni blir å andra sidan en erfarenhet rikare och det har ju ett visst värde i sig.

Göran

[sukhoi]

Angående de alkoholfria flygen så menar ju iaf jag, om man nu får vara halvt om halvt skämtsamt fördomsfull, att ju mindre alkohol som finns tillgängligt vid de tillfällen jag skall dela med ett par hundra ryssar 8.000 m uppe i luften, ju gladare är jag! :drunken:

[Nille]

Jag flög med Aeroflot första gången 94 och överaskades över hur god mat det var. Andra gången var det inte lika gott så detta tar jag som det kommer 🙂 (gissar att det är samma nivå av bolag)

Egentligen är det inte asbilligt, glöm inte det. Dubbla priset och det är en biljett med thai för hela familjen under icke högsäsong. Detta är ju enkla biljetter.

Vi spar mellan 5-10,000 kr på detta och resan tar bara 2 timmar längre än en direktflight. I övrigt är resetiderna så mycket bättre än thaikärran så det kompenserar för de 2 timmarna tycker jag. Man kommer ju flyga på natten och inte på kvällen. Läge för naturlig sömn mao.

[Thaisambo]

@Nille wrote:

Egentligen är det inte asbilligt, glöm inte det. Dubbla priset och det är en biljett med thai för hela familjen under icke högsäsong. Detta är ju enkla biljetter.

På sätt och vis så är det riktigt, men man ska inte glömma att det är biljetter som säljs med alla begränsningar som finns.
Nonrefundable, nonchangeable etc gör att det enda flygbolaget behöver göra är att bekräfta biljetten, sen ligger den fast och administreras inte vidare. Det minimerar administrationskostnaderna.

Men detta är lågt pris för single way, som resenären förstås normalt inte köper förrän han är säker på att han åker. Roundtrip har returen längre fram och bortfallet resenärer på returen är större, utrymmet för överbokning är större än på utresedelen.

De kör systematiskt med överbokning på de här biljetterna så intäkterna är större än vad antalet tillgängliga platser ger sken av. Som det här fungerar bör nog tyngden för prisberäkningen ligga på utresan, kanske 70-75% av totalpriset medan returen står för 25-30%.

Man kan inte dubbla priset för single way och tro att det motsvarar priset för roundtrip på de här villkoren. En bättre beräkningsalgoritm är att uppskatta priset för roundtrip till 130-150% av priset för single way. Det finns dock flygbolag som konsekvent beräknar sitt pris för roundtrip som 2 x single way priset så försäljningsstrategin varierar.

Man kan lista ut vad de olika bolagen har för strategi genom att undersöka deras biljettpriser (lågpris) och räkna på det – det varierar ordentligt mellan olika bolag. Egentligen är det sannolikt så att resenärens benägenhet att verkligen infria den bokade returen sjunker ju längre tid det är mellan ut- och returresa, men jag tror inte någon beaktar det i sina prisberäkningar.

Det är avancerade matematiska prognosmodeller som ligger bakom och syftet är att åstadkomma vinstmaximering för flygbolaget med utnyttjande av de här begränsningsreglerna, där man gör allt för att slippa infria biljetten när man kan – det ökar utrymmet för överbokning och således även intäkterna för bolaget. Man säljer helt enkelt samma biljett flera gånger.

Jag skulle t ex kunna sälja T/R biljetter till månen utan möjlighet till återbetalning och ombokning med avresa om 100 år till i princip vilket pris som helst och ändå tjäna på affären eftersom sannolikheten att den bokade resenären verkligen kan komma att kräva att biljetten infrias är försvinnande liten – frågan är om han fortfarande lever när resan väl genomförs. Ett extremt exempel, men det belyser hur det här fungerar.

[Line-us]

Hej!
Aerosvit är väl ett sätt att ta sig dit på billigt, inte mer.. man får det man betalar för så att säga. Jag åkte Aerosvit till thailand förra året, man får vara beredd på att ta med sig egen dryck och kanske tilltugg, för det är inte mycket till service (om man ska måsta låta bortskämd). Har du åkt Thai air förut så kommer du se en enorm skillnad i comfort och service. Men gör som ukrainarna, ta med din egen sprit på planet om du vill dricka. Men man ska väl inte tänka så mycket på flyget, det är ju bara en transportsträcka.
Annars kan jag också ge en liten varning angående mellanlandning i ukraina. Kievs flygplats är en mardröm, speciellt om man tror att man ska ta ett anslutningsflyg ca 2 timmar efter mellanlandning, men får vänta 9 timmar. Detta hände mig och alla andra med mitt flyg som skulle till stockholm. 2 timmar stod det på allas biljetter.. Det blev 9 timmar på en flygplats utan riktigt käk eller annat. Detta var på hemvägen och man var inte så glad. På flygplatsen “kompenserade” personalen lite genom att bjuda på en otroligt torr slags leverpastejsmacka.
Tror i och för sig att detta inte händer alla.. men huvudsaken är att de tar dig från punkt A till B.

[Nille]

Jag har 1.15 i Kiew ;D Spännande med andra ord!

[Thaisambo]

Vilket läge …. högsta hönset på Thailandsforum med nästan tre tusen reggade medlemmar och tusentals läsare ska testa Aerosvit….. :alien: :alien: :alien:

@Nille wrote:

Jag har 1.15 i Kiew ;D Spännande med andra ord!

I och med att Aerosvit har totalentreprenad på hela resan så ska de se till att transiten i Kiev funkar, accepten av bokningen innebär att det åtagandet finns. Det är en helt annan sak om man bokar varje delresa för sig på egen hand, då har man ansvaret för att transiterna fungerar.

Det finns exempel på detta från helt nyligen under askmolnets dagar, någon hade bokat flyg till London för sig och hotell samt evenemang för sig. Flyget blev inställtr och dom ville slippa ifrån de övriga kostnaderna men det gick inte för sej eftersom de inte hade en ansvarig entreprenör för hela arrangemanget utan bokat de olika delarna själva. Tror det var Ryanair som de skulle åka med och som de försökte få att betala ersättning för de övriga arrangemangskostnaderna när de inte kunde ta sej dit. Det var visst uppe i ARN också.

Förseningar är en helt annan sak, tror att vid upp till åtta timmars försening så utgår ingen ersättning (det här står i reseförsäkringen Du har med kreditkortet, det är den försäkringen som betalar). Men man ska se förseningar som något onormalt, sånt är besvärligt att hantera för alla flygplatser och rubbar deras schema. Det vill de undvika så klart. Tror inte ni behöver oroa er för att missa anslutningsflyget i Kiev – att det fungerar har Aerosvit avtalsansvar för och ska lösa en sån sak om det skulle inträffa!

[titan]

@Nille wrote:

Har hittat grymt billiga enkel biljetter för hela familjen och tänkte göra lite research på bolaget innan jag bokar.

Så här ser min rutt ut!

2768 kr per vuxen med Aerosvit Airlines
2 Vuxna, 3 Barn
Totalt ca: 12850 kr inkl. skatter

Avresa Måndag 27 September 2010
Avg Tider Från Ank Tider Till Flight
27 Sep 15:55 Arlanda – Stockholm 27 Sep 19:20 Kiev Borispol VV216
27 Sep 20:30 Kiev Borispol 28 Sep 10:00+1 Bangkok VV173
Total restid: 13:05
+1 = Dagen efter

Grymt bra flygtider ju!

Är det några problem med att mellanlanda i Ukraina tror ni?

Chans att de skall gå i konkurs? Någon som har flugit med Aerosvit Airlines?

Jag bokade en resa i morse med dem …åker ner 13 dec till 4 jan….
Kompisen sitter just nu i kiev och väntar på sitt flyg..han åker med dem me…jag kan fråga vad honom sen vad han tyckte.

[Nille]

Vad kostade en tur och retur om man får fråga?

[Thaisambo]

Jag kikade själv häromdagen på det lite på kul. Då låg det på strax över 8.600:- för två personer Stockholm-Bangkok ToR 4 okt – 4 nov med Aerosvit, en del andra liknande avgångar kunde jag få ned till strax över 9.200 (två personer, ToR, Aerosvit). Pratade med sambon om att kanske sticka över till Thailand en månad på det, men hon tyckte vi skulle vänta och ville hellre åka direkt med ThaiAir nån gång när vi förhoppningsvis hittar något bra pris så småningom.

Har kollat igen idag…. 4.373:- för en person ToR 4 okt – 4 nov med Aerosvit.

Det är jämförbart med Nilles styckpris på 2768 (det var samma pris nu på enkel den 4 okt) och tillägget för att få returen blir då 1605:-. Jag såg också att flygskatten är på 1502:- (skatten är per flygstol oavsett vuxen/barn) för enkelbiljetten så det verkar ju som om flygbolaget bara får 103:- för den returresan. 13.05 ut och 15.05 hem i restid….

I procent blir fördelningen av totalpriset ca 63% för utresan och 37% för hemresan. Naturligtvis kan man inte jämföra det med den jul/nyårs resa som titan ska göra, då är det rimligtvis helt andra priser.

EDIT: Uppgiften om flygskatten är inte fast, varierar lite med några kronor hit och dit. Jag kollade resan för 4.373:- närmare och flygskattens andel anges till 3012 kr just nu. Det är totalt 8 kr mer än 2 x 1502:- = 3004:-, helt marginellt alltså.

Avresa Måndag 04 Oktober 2010 Avg Tider Från Ank Tider Till Flight
4 Okt 15:55 Arlanda – Stockholm 4 Okt 19:20 Kiev Borispol VV216

4 Okt 20:30 Kiev Borispol 5 Okt 10:00 +1 Bangkok VV173

+1 = Dagen efter

Hemresa Torsdag 04 November 2010 Avg Tider Från Ank Tider Till Flight
4 Nov 06:00 Bangkok 4 Nov 11:40 Kiev Borispol VV172

4 Nov 13:40 Kiev Borispol 4 Nov 15:05 Arlanda – Stockholm VV215

1 Vuxna à 4373 kr kr
(inkl. 3012 kr kr flygskatt)

[titan]

@Nille wrote:

Vad kostade en tur och retur om man får fråga?

Jag betalade 6403 för min biljett som jag hittade på allaflyg.se ca 13 timmar ner 15 hem. borta mellan 11 dec till 4jan

[marcusakesson]

när jag tittar på biljetter verkar det vara billigt men att man kommer till Kiev sent på kvällen och får vänta där till nästa dag.
15:55 Stockholm 19:20 Kiev
FLyg 2
14:00 Kiev – Bangkok 03:30

Det känns ju inte alls så stimulerande. Då tycker inte jag det är värt några tusenlappar iallfall.
Men, var hitta ni flyget med bara 1-2 timmar mellanlandning?

[Nille]

Kolla in mitt startinlägg om den 27 september

[marcusakesson]

Jo jag såg det, därför frågan!

Där stannar du ju enbart 2timmar i kiev men varje gång jag söker på tex flygresor.se så blir man tvungen att vänta över natten! har du kontaktat flygbolaget direkt eller?

[Thaisambo]

@marcusakesson wrote:

Jo jag såg det, därför frågan!

Där stannar du ju enbart 2timmar i kiev men varje gång jag söker på tex flygresor.se så blir man tvungen att vänta över natten! har du kontaktat flygbolaget direkt eller?

Nille syftade nog egentligen på det här inlägget:
@Nille wrote:

Jag körde detta på Reseguiden och valde sedan en stol från Budjet – Travelpartner. Notera att det är enkla biljetter så egentligen är det bara billigt för att de annars kostar som en T/R…

Från tråden Nille Bok 4 – 3 år i Sverige och resan tillbaks.

Själv undrar jag hur i all världen Du kunde hitta “den långa natten” i Kiev!

[sukhoi]

Jag hittade min resa med 2 timmars väntetid både dit och hem på flygresor.se. När jag söker på samma datum nu hittar jag dock bara resor med lång väntetid. jag tror inte att det beror på vem du köper av, utan helt enkelt på tillgång vid söktillfället.

[Author]

Posts