Thai Airways höjer bränsletillägget igen!

[stgrhe]

Så var det dags igen för Thai Airways att höja sina bränsletillägg på de internationella rutterna trots sjunkande priser för flygfotogen. Hur argumenterar de? Jo, man hänvisar bl.a. till vikande antal passagerare här i Asian beroende på influensapandemin H1N1! Thailändsk logik i sitt nötskal!

Göran

Citat från Bangkok Post idag:

“THAI raises fuel surcharges

Writer: BOONSONG KOSITCHOTETHANA
Published: 21/07/2009 at 12:00 AM
Newspaper section: Business

Thai Airways International (THAI) yesterday raised the fuel surcharges for international flights by as much as US$20.50 per sector.

The hike raised questions whether it was proper for the flag carrier to do so at a time when oil prices began to weaken in recent weeks. It might also defeat THAI’s efforts to drum up ticket sales which have slowed in the light of the economic crisis and the H1N1 pandemic.

The fear of virus infection has caused the airline’s passenger traffic from China, South Korea and Japan to have dropped by 20%, prompting THAI to offset the slump by focusing more on the European market which is less sensitive to the H1N1 flu.

West Texas Intermediate crude oil price has eased from more than $70 a barrel on June 12 to $63.56 a barrel last Friday. Jet fuel prices have been on the same trend, quoted at $69.92 a barrel on the Singapore spot market.

Petroleum traders said crude oil prices are expected to hover between $59 a barrel and $64 this week.

The increase in the fuel surcharges was officially attributed to reflect the higher fuel prices. It was also intended to keep the rates in line with those of other carriers by taking into account competition on specific routes, according to THAI.

The increase varies from flight to flight, with the highest, $20.50, applied to the non-stop Bangkok-Los Angeles. The rate on the European services rose by $10 to 86.50, while that for Sydney, Melbourne, and Brisbane services was up by $10 to $64.50. The levy on the flight to Perth rose $10 to $57 and that to Auckland by $10 to $86.50.

The charges on regional routes grew by $6 a sector. For instance, the surcharge on Bangkok-Hong Kong and Bangkok-Singapore services is now $30.50 from $24.50.”

[Thaisambo]

Intressant eftersom ThaiAir erjuder dubbla fribiljetter till valfri destination över hela världen och i vilken klass som helst nu för intjänad ROP bonus…. Det gäller enbart ToR biljetter. Erbjudandet gäller 15/7 – 30/9 och resan måste vara avslutad 31/10.

Lusläser man erbjudandet så ser man att flygskatt tillkommer – och efter det här meddelandet förmodligen också bränsletillägget. Jag tycker inte det är ologiskt på något sätt – man tar in på gungorna (skatter, tilläggsavgifter) vad man förlorar på karusellerna (det utökade utbudet av fribiljetter). Slutsumman kan mycket väl landa på att man klarar både passagerarvolym och intäkter!

[jjonsson]

@Thaisambo wrote:

Lusläser man erbjudandet så ser man att flygskatt tillkommer – och efter det här meddelandet förmodligen också bränsletillägget. Jag tycker inte det är ologiskt på något sätt – man tar in på gungorna (skatter, tilläggsavgifter) vad man förlorar på karusellerna (det utökade utbudet av fribiljetter). Slutsumman kan mycket väl landa på att man klarar både passagerarvolym och intäkter!

Det gör det alltid på Bonusresor, tillkommer skatt alltså, inget unikt för thai.
Det viktigaste är ju som du skriver att få volym på planen.
Man har ju gjort flera åtgärder, bla inehållna bonusar för personal.
Avbeställning av Airbus 380 planen man beställt, som för övrigt skulle behöva en täckningsgrad på minimum 80% för att gå breakeven.

Nyligen gick man ju ut med förfrågan om lån för att finansiera förlusten för bla flygplatsblockaden.
Man är i desperat behov av pengar.

Bränsle tillägg, ja några spänn kan man nog få in, alla bäckar små.
Frågan är hur länge man håller med en besättning på dubbelt så många som andra bolag.
Det finns en hel del kostnader kring att hålla en sådan personalstyrka inte bara lönemässigt.

[Author]

Posts