Thaiair lockar med unga värdinnor

[Rospigg]

Thaiair vill ge sig själv en ny image genom att föryngra personalen.
Tackar! Bara jag slipper se dem krypa med blöjor 🙂 .
http://resenyheter.msn.se/nyheter/thai-airways-foryngrar-vill-ha-bort-flygvardinnor-over-45-ar-2436/

Vad anser ni om detta?

[Thaisambo]

Nog tycker jag att det är vettigt att ha erfaren, rutinerad och kompetent personal på långflygningarna. Inte minst med tanke på att arbetsdagen på t ex rutten Stockholm-Bangkok nog snarare över- än understiger tolv timmar. Personalen – särskilt kabinpersonalen – ska vara alldeles klar över vad det är man ger sej in i när man tar såna uppdrag, det är inte att jämföra med korta, nationella, flygningar på 1-2 timmar.

[Travaren]

Undrar hur 45 åriga kvinnliga flygresekunden kommer att resonera när hon ska välja flygbolag 🙂 Travaren

[jjonsson]

Bort med flygvärdinnorna över 45 år se där ja.
Dom kan ju börja jobba på SAS då så halverar SAS också sin medelålder på sina värdinnor :blackeye:

Personligen skulle jag hellre se en föryngring av flygplansflottan, den medelåldern torde vara mer alarmerande än flygvärdinnorna. Men jag tror till motsats till thaisambo att långflygningarna behöver yngre personal som orkar med
flighterna med tidsskillnader och tuffa arbetspass med tidiga mornar och sena nätter.

Visst behövs rutinerad personal, men artikeln visade ju också att män över 45 inte omfattas av åtgärderna.
Dom fyller ju i så fall det tomrummet.

[Thaisambo]

Det är klart att det blir ett naturligt urval.

I längden är det knappast särskilt hälsosamt att jobba i en trång flygplanskorridor med konstiga lyft och spring fram och tillbaka. Knän, armar och rygg tar stryk.

Det är normalt i de flesta branscher att äldre medarbetare plockar åt sej “smultronen” i den kaka av jobb som bjuds. I flygbranschen torde det innebära att man tar för sej av lågt belagda, korta flygningar när tillfälle ges. Tunga långflygningar som mestadels är fullpackade med skräniga, krävande – och ibland berusade – passagerare väljer man bort. Det är som busstrafiken. Att köra förmiddagsturen på nån förortsbuss är rena semestern jämfört med sista kvällsturen från storstaden, särskilt fredag-lördag. Aspackade ungar som spyr i bussen, skriker och bråkar, skär sönder säten etc….

Det är knappast bättre på flyget. Även om “ungarna” nog är äldre.

Bolaget hade nog inte behövt göra någon riktad insats, men det är kanske bättre betalt på långturerna eftersom man gör så här?

[stgrhe]

Singapore Airlines har redan och har haft det så länge jag kan minnas, ett liknande koncept men där går spärren vid omkring 35 års ålder för flygvärdinnorna. Det görs dock undantag för några få som blir pursers och dem känner man igen på deras rödbruna klänningarna.

Den klädsmässiga hackordningen hos Singapore Airlines flygvärdinnor är blått (lägst), grönt och rödbrunt.

Göran

[Author]

Posts