Frågor om att köpa bil i Thailand

[tjeernan]

Har thailändsk dam sedan 3år+ och besöker landet ofta runt 5-6mån/år med turistvisa.

Vad krävs för att jag ska kunna köpa en bil och stå som ägare på den i Thailand?

Kan man lämna en summa först och sedan avbetala varje månad fastän jag inte är thai?

Min tjej skulle ju självklart kunna stå som ägare och betala varje månad men går det att ordna på annat sätt?

Ursäktar om denna fråga kommit upp många gånger förut!

:salute:

[swederonald]

Köp på avbetalning kan bara Thai göra

[Thaisambo]

Det handlar ju om kreditköp om man inte betalar allt kontant vid köpet och då är det förstås frågan om Du är att se som kreditvärdig i Thailand för att man ska våga ge Dig en kredit.

Tillgångar som Du har i Sverige, lön, fastighet, kapital och liknande kan man inte räkna med för i Thailand kommer man troligtvis inte åt dom tillgångarna och även om det skulle vara möjligt kan det vara förenat med så mycket besvär och så stora kostnader att det inte är värt att ens försöka.

Du måste ha en godtagbar säkerhet i Thailand för det, kanske thailändska borgensmän som kreditgivaren godtar, men det är på såna villkor svårt att få låna (eller få kredit) i Thailand, de har ett system med fonder i hembyn, ett slags kooperation, där man kan få låna om man uppfyller kvalifikationskraven (bosättning i byn under lång tid, ha bidragit med insättningar i byns fond m m). I praktiken stängt för utlänningar.

Det kan gå att få låna, men det blir inte billigt, räntan sätts efter den risk lånegivaren tar och kan bli skyhög på den svarta lånemarknaden, räkna med kort löptid också.

För Dig är det nog ett bättre alternativ att leasa en bil än att köpa på avbetalning när Du saknar bra säkerheter i landet.

[humpe]

Det går utmärkt att köpa bil på kredit om man så önskar, workpermit eller intyg om en bra inkomst + en handpenning på ca 30% och bevis på fast långtids boende.
Forskade en del i detta förut men bestämde mig själv för att köpa en begagnad bil cash istället, priserna på beg bilar har sjunkit rätt mycket här senaste året.

[tjeernan]

OK. Innebär leasing då skulle man kunna säga att jag “hyr” bilen i x antal år framöver och betalar en summa varje månad.
När dessa åren är slut så lämnas bilen tillbaka?
Betalas någon kontantinsats vid leasing?

Det skulle kunna vara ett alternativ. Men lite tråkigt att man pröjsar varje månad och sen inte äger den när dessa år är slut.

Läste på forumet att någon skrev man kunde ta billån hos sin bank i Sverige och sedan överföra pengarna till Thailand och köpa bil.
Fungerar det måntro? Eller vill banken att man enbart använder pengarna i Sverige?

:salute:

[tjeernan]

Kikade på lite beg bilar på http://www.taladrod.com

Det är en Mitsubishi Pajero eller Toyota Fortuner jag kollat på.
Vet inte vad det ligger på nya? Kanske runt 1 miljon Baht – 1,2 miljoner Baht?

Hur som helst så ligger ju Pajeron där på runt 600-800 tusen Baht beg. Årsmodell 09-12.

Fortuner känns lite dyrare. Så den kanske går bort.

Många thaiare jag tjötat med verkar tycka att beg bil inte är bra och att man ska satsa på att köpa en ny istället för att det inte skiljer så mycket i pris och vet inte hur förra ägaren har skött bilen.

Men vad säger ni med erfarenhet om bilköp i Thailand?

Någon som dessa bilarna? Vad tycker ni om dom?

:salute:

[Thaisambo]

@tjeernan wrote:

OK. Innebär leasing då skulle man kunna säga att jag “hyr” bilen i x antal år framöver och betalar en summa varje månad.
När dessa åren är slut så lämnas bilen tillbaka?
Betalas någon kontantinsats vid leasing?

Det skulle kunna vara ett alternativ. Men lite tråkigt att man pröjsar varje månad och sen inte äger den när dessa år är slut.

Läste på forumet att någon skrev man kunde ta billån hos sin bank i Sverige och sedan överföra pengarna till Thailand och köpa bil.
Fungerar det måntro? Eller vill banken att man enbart använder pengarna i Sverige?

:salute:

Ang billån i svensk bank för en bil i Thailand så blir det nog lite knepigt. Bilen är nämligen säkerheten i ett sånt lån, men Du kan ta ett vanligt privatlån, räntan och avbetalningsplan sätts mestadels individuellt och skulle de neka så finns sånt som Bluestep mfl som inte är lika noga med att kunden klarar lånet. I gengäld är räntan högre. Bankingverksamheten fungerar ungefär likadant i Thailand men det förekommer påslag på utlåningsräntan (och avdrag på inlåningsräntan) om kunden är utlänning.
Att ta lån i en annan valuta än Du har t ex Din lön i innebär alltid en kursrisk och thaibahten är inte lika stabil som SEK, den rör sej ganska mycket hit och dit redan på så kort sikt som ett år.

Jag blev själv i förra veckan erbjuden billån hos min bilfirma (hade bilen där för kontroll inför ordinarie besiktning) och den ränta som erbjöds var 1,95% – men det är en lockränta som gäller en kortare tid, sen sker en marknadsanpassning så räntan är inte fast under hela lånets löptid – det tror jag inte någon vågar erbjuda förresten när det är fråga om flera års löptid.

När det gäller långtidsleasing så finns en massa alternativ, allt ifrån de stora som Avis och Hertz till budgetalternativ och mindre firmor. Man hittar det mesta på rent a car site:co.th.
Kolla vilka villkor de hyr ut på, i Thailand är det vanligt att miltalet är obegränsat medan kunden betalar bränslet. Service på bilen under avtalstiden ingår ofta medan t ex försäkring och chaufför är möjliga tillval.

Det är inte jättebilligt eftersom miltalet är obegränsat, men intressant om man t ex planerar långkörningar rutom i Thailand. Ska man bara ha bilen till husbehov och stående parkerad mesta tiden bör man kunna förhandla om avtalsmodellen och månadskostnaden är förstås kopplad till vilket kapital bilen representerar och vilket skick den är i.

Och att man kan hyra inklusive chaufför tycker jag är en stor fördel om man är osäker på den thailändska trafiken, trots allt har Thailand högsta frekvensen trafikolyckor i världen och att som utlänning bli inblandad i en trafikolycka är inte trevligt, särskilt om man själv framfört fordonet.

Hoppas det löser sej på ett bra sätt med bilplanerna!

[Hemska Sven]

Handlar du på Toyota så har de avtal med Tisco Bank som godtar utlänningar med fast adress och långtidsvisa. Bankerna i Thailand behåller fordonets blå bok, och den du får tillbaka när du betalat klart.
Med nuvarande kurs skulle jag rekommendera att försöka få ett vanligt personlån i svensk bank, du behöver inte alls uppge vad du ska ha pengarna till. Förutsättningen är förstås att du är kreditvärdig? Räntan blir då också avdragsgill i deklarationen, det blir den inte om du lånar i Thailand. :flower:

[SOLstan]

Det borde komma ut mer begagnat till vettigare pris de närmaste åren eftersom en hel del verkar ha nappat på det där med skatterabatten på sin första nya bil… men den rabatten kommer ju först när de betalt bilen fullt ut, ooups.
Problemet med begagnat är ju garantierna, och ju större o häftigare bil ju värre kan den vara körd, det är precis som här hemma 🙂
Ska man låna är det helt klart vettigare här hemma, du får ju dessutom ägarskapet på den direkt och lån här hemma utan säkerhet lär få lägre ränta än i Thailand.
Bra val av bil iaf, själv kör jag gärna dieselpickup med dubbelhytt eftersom man sitter högt o ser bra utan att de blir för dyrt att köra på lite 🙂

[tjeernan]

Alright. Känns som att ett lån på banken i Sverige borde bli det bästa.
Ja, pick-uper är också schyssta! Var inne på det först men har fastnat lite för SUV’arna istället! 🙂
Jaja, vi får se hur det blir med detta.

Tack för era svar. Nu fick jag lite mer koll på hur det funkar och vad som kan vara bäst!

:salute:

[humpe]

@seaserpent wrote:

@tjeernan wrote:

Alright. Känns som att ett lån på banken i Sverige borde bli det bästa.
Ja, pick-uper är också schyssta! Var inne på det först men har fastnat lite för SUV’arna istället! 🙂
Jaja, vi får se hur det blir med detta.

Tack för era svar. Nu fick jag lite mer koll på hur det funkar och vad som kan vara bäst!

:salute:

Har en fyra dörrars pickup helt värdelöst, kort flak och ett lock så man har varken längd eller höjd, hellre haft en suv så kunde man lagt baksätena och fått lite längre.

Har en 2+2 dörrars, dvs man kan öppna typ en halv dörr för att komma åt det lilla baksätet. Stort flak å inget lock, tycker den e helt suverän.

[tjeernan]

@humpe wrote:

Har en 2+2 dörrars, dvs man kan öppna typ en halv dörr för att komma åt det lilla baksätet. Stort flak å inget lock, tycker den e helt suverän.

Var inne på detta förut och tycker dom är fräcka och är bra med långt flak, men tycker baksätet blir för obekvämt om man är några stycken som ska åka långt. Baksätet är inte skönt så länge hehe.

Någon som har en Fortuner eller en Pajero? Vad tycker ni om dom?

:salute:

[Anders99]

Fortuner är en “gammal” bil, vad jag förstår baserad på ett åldrat och omodernt chassi. Populär enbart på sitt utseende samt status hos många utlänningar.

Mvh,
Anders

[humpe]

@tjeernan wrote:

@humpe wrote:

Har en 2+2 dörrars, dvs man kan öppna typ en halv dörr för att komma åt det lilla baksätet. Stort flak å inget lock, tycker den e helt suverän.

Var inne på detta förut och tycker dom är fräcka och är bra med långt flak, men tycker baksätet blir för obekvämt om man är några stycken som ska åka långt. Baksätet är inte skönt så länge hehe.

Någon som har en Fortuner eller en Pajero? Vad tycker ni om dom?

:salute:

Baksätet är till för golfklubborna 😉

[Auan]

Jag brukar säga vad skönt att komma in i bilen så att man kan sitta ordentligt få bra aircon behaglig luft fuktighet och temperatur och inte minst behagligt ljud ur stereon en behaglig balans mellan bas och diskant och vid behov helt tyst.
I Thailand är väl bilen det sista bekymret. Jag skulle vilja säga att är det något som fungerar bra i Thailand så är det bilen. Den är absolut värt pengarna oavsett oavsett pris den billigaste på marknaden slår allt utan för dess dörr i komfort och bekvämlighet. Finns helt enkelt inget som kan ge en sådan tillfredsställelse och flykt från kaoset och obekvämligheterna i Thailand. Utan bilen skulle mitt liv inte fungera naturligtvis är det befriande att ibland ta cykel eller mopen och mororcyckeln och ge sig ut i det vilda Thailand där störst går först och uppleva det vild and crazy.

Men efter att spenderat några timmar på ett shopingcenter eller marknad och med restaurang besök uppskattar jag mest att sätta mig i bilen detta ger mig en mindflue vilket gör att jag kan ladda batterierna.
En bil skall inte väcka för mycket upp märksamhet vilket gör att du passar in i alla situationer du rör dig smidigt i över allt utan att synas. Tillgång av verkstad och ett hyggligt andra hands värde är av betydelse. Bilen skall spegla vem du är inte vem du vill vara som i många fall är vanligast då slipper du se ut som en en big loser som annars kommer att påverka dig i dina relationer med andra.

I Sverige körde jag en Svensson Volvo S60 i Thailand skulle det aldrig passa min personlighet just det min personlighet vem vill jag identifiera mig med. Thailand finns inga motorvägar eller mycket få det ser ut som en motorväg i Thailand men har enbart träd som skiljer vägbanor åt vilket är direkt dödligt. Barn är tillåtna att springa över dessa fyr filliga vägar för att besöka sin mormor. Motorvägar existera inte i Thailand så som i Europa.

Bilen är en mycket viktig del av mitt liv och jag har lagt ner mycket tid på att hitta den absolut bästa för mig ur bekvämlighet och komfort utan att bli barskrapad pga min Fetischism och ur alla dessa för och nackdelar och djupåend analyser hamnade mitt val på Izuzu D max four cab.

Bil som skapar körglädje redan vid låga hastigheter och håller dig vaken. Mitt val föll på en tråkig mycket kritiserad bil men vann mina kriterier i val om bil.

Det är absolut inte min dröm bil men har speglat min värderingar och vad min bil skall uppfylla. Finns säkert mycket bättre bilar och andra kriterier för val av bil beroende på vem du är eller frågar.

[tjeernan]

@Nypan wrote:

Antagligen är jag en idiot !!!

Som inte för mitt liv kan förstå hur man kan låna pengar, för att köpa en bil i Thailand.
Som man som mest,kan använda i 5-6 mån per år. Vem skall köra, och ta hand om den, då man inte är där själv???
Den blir nog en Taxi i byn.

Vår plan är att tjejen ska kunna starta upp en rörelse i Thailand.
Går det vägen och det visar säg att dom får en del vinst per månad så kan jag absolut tänka mig att köpa en bil om både jag och tjejen kan jobba och betala av lånet varje månad.

Det är självfallet damen som kommer ha hand om bilen när inte jag är där. Och det känns ganska naturligt då hon är min kvinna och hjälper till att betala.

Förhoppningen är att senare kunna leva i Thailand på heltid.

Jag orkar inte ligga och oroa mig för det ena och det andra. Skiter det sig så skiter det sig. Men det kan även gå vägen

[tjeernan]

Ja tack tack.
Vi får se vad det blir av det här.

:salute:

[drottbo]

Tänker köpa en ny liten Toyota eller liknande,en sedan alltså.Finns det någon bra prislista på nätet?
Bosebo

[Nille]

Talarod, använd google translate

[soppkoket]

@drottbo wrote:

Tänker köpa en ny liten Toyota eller liknande,en sedan alltså.Finns det någon bra prislista på nätet?
Bosebo

Hej,

Toyotas egen hemsida http://www.toyota.co.th/en/

Hälsningar

Soppköket /

[Super smurfen]

@Thaimas wrote:

Till att börja med ska jag säga att jag är ny på forumet, så hej allesammans! 🙂

Lite kort info:
Jag är svensk norrman, bor i Stavanger sedan 30 år tillbaks och min underbara kvinna Nah har bott tillsammans med mig 10 av dessa år. Vi bor 1 timmes resa utanför Phuket där vi spenderar 1/3 av året.

Nu vet jag inte hur lössläppta svenska finansinstitut är när det gäller möjligheten att finansiera bilköp i utlandet, men här i Norge var det inga problem. Hittade en sida, tror det var http://www.toppfinans.com, och där ansökte jag hos många olika banker då jag trodde att jag skulle bli nekad. Det visade sig bli ett helt annat resultat, och i slutet fick jag tacka nej till många av de förslag jag fick.

När det gäller möjligheter till att ställa av bilen de månader man inte använder den så kunde jag inte hitta några lösningar hos norska försäkringsbolag, utan det fick bli via mitt lokala försäkringsbolag i Thailand.

Lycka till!

Hur funkar det att Ställa av bilen i Thailand?

[Mikko]

@swederonald wrote:

Köp på avbetalning kan bara Thai göra

Fel . Du kan som farang köpa på avbetalning hur enkelt som hellst.
Jag hade som köpare husbok , pass och inkomst intyg som Ambassaden gjorde för mitt ett års visum.
Lånade på en bil för 1,4 miljoner bath utan problem alls .
En Chevrolet Captiva som hittills är den bästa bil här i Thailand.
Förra inköpta bil var en Izutsu-08

[Hemska Sven]

Köpa på avbetalning i Thailand går inte alltid, det beror på vilket finansföretag återförsäljaren använder sig av. Somliga godkänner personer med utländskt pass, men långt ifrån alla. Det blir att höra runt, att sälja avbetalningskontraktet är oftast den största intäkten bilfirman har på affären. Att komma med kontanter ger ingen som helst fördel, annat än mellan privatpersoner.
Ålder på köparen är av stor betydelse eftersom det är mycket svårare att låna i Thailand när man fyllt 65 år. Då är man närmast “dödförklarad” i deras ögon.
Annars ska man nog försöka låna i Sverige, så man får lån och inkomst i samma valuta. Deklarerar man i Sverige så är ju räntan fortfarande avdragsgill på ett svenskt lån, men svårligen på ett thailändskt? :flower:

[CMMK]

Ursäkta om det räknas som trådkapning, hittade helt enkelt ingen passande kategori.

En fråga, lite av karaktären “hur långt är ett snöre”.

Frugan tjatar om att man MÅSTE ha bil, själv är jag inte ett dugg intresserad av att äga eller köra bil i Thailand.

Misstänker att en någorlunda hygglig bil (även begagnad) kostar runt miljonen. Kan man räkna med något andrahandsvärde efter 10 år (20% kanske)?

Bortsett från bränsle, vilken månadskostnad räknar ni med? Tänker på försäkring och service etc. Kommer vägra att ligga och meka med en ev. bil. Kan max tänka mig att fylla på vatten, spolarvätska och byta däck.

Tacksam om någon har en uppskattning, mellan tummen och pekfingret.

[Seaserpent]

Våran Mitsubishi Triton kostade runt 850 000 Baht för fem och ett halvt år sedan, nu är den värd runt 300 000 – 350 000 Baht. Honda och Toyota lär stå sig bättre på andrahandsmarknaden enligt försäljaren på Mitsubishi, tydligen inte något att göra med typ av bil utan mer med märket.
Försäkring runt 15 000 baht.
Fyra nya däck runt 20 000 Baht
Service beror på vad som görs vi har legat mellan 1300 och på det mesta ca 6000 Baht på märkesverkstad.
En tank med diesel på ca 60 liter blir runt 1500 med dagens priser.
Billån är fördelaktiga och jag köper hellre nytt än begagnat, så vet man vad som servats.

[CMMK]

Tack för infon.

Har en känsla av att thai helst vill ha nytt, kanske det är rationellt av dem även om jag har fått frugan att acceptera div. begagnatköp här i Sverige. Finns det något utbud på 1-2 åriga begagnade bilar? Är det “nästan” nytt så kanske ev. eftersatt service inte är något stort problem.

[stgrhe]

Jag har köpt två begagnade bilar i Thailand, en privat och en av en bilfirma. Båda hittade jag via Thaladrod, som visserligen är en sida på Thai men som även fungerar en en som inte kan thailändska.

http://www.taladrod.com/w30/Home/Default.aspx

Det viktigaste punkterna är, förutom priset, att det finns en blå registreringsbok och att servicen är genomförd enligt rekommendationerna. Om det finns ett lån på fordonet behåller långivaren den blå boken.

Jag skulle dock inte köpa en alltför gammal bil begagnad och absolut inte en pick-up. Två till tre år gamla och inte alltför många mil. En annan aspekt är också att fordon som är tre år eller äldre, kan ha varit utsatt för översvämning.

[Hemska Sven]

Översvämmade bilar finns nog även nyare, allt går att reparera om det finns ett hyggligt marknadsvärde på den reparerade bilen. Såg flera bilder på FB på tämligen nya bilar på simtur vid det stora skyfallet för någon månad sedan. Taladrod och one2car är två bra hemsidor för beg.bil, går att översätta med google translate på ett bra sätt. Toyota har en egen sait Toyota sure, där deras ÅF säljer sina inbytesbilar.:flower:

[humpe]

Vad är problemet med att köpa en beg pickup?

[stgrhe]

@humpe wrote:

Vad är problemet med att köpa en beg pickup?

De körs alltför ofta oerhört överlastade, vilket medför stort slitage på fordonet.

[humpe]

Men det ser man ju på bilen i så fall och köper man en pickup av falang så har den nog inte gått lastad med så mycket mer än golfklubbor.

[carlsberg]

@stgrhe wrote:

@humpe wrote:

Vad är problemet med att köpa en beg pickup?

De körs alltför ofta oerhört överlastade, vilket medför stort slitage på fordonet.

Helt korrekt stgrhe !

Vi köpte en begagnad Toyota Mighty-X -97:a (kostade 110.000thb ).
Fjädringen var ju helt körd i botten, hela avgassystemet var så rostigt att det nästan föll av när vi startade den. 🙂

Saker som behövdes fixas rätt akut var :

Bromsar, avgasrör , stötdämpare fram och bak, kopplingsvajer. bromslampor bak och till alla blinkers 🙂

(han som sålde bilen försökte övertyga mig att man bara skall fylla på med vatten i kylaren, ingen kylar vätska behövs alls. Efter en snabb titt så var det bara att konstatera att hela kylaren måste bytas på grund av rost) 🙂

Till TS: vill du slippa hålla på och pilla en massa så köp INTE en begagnad pickup som är äldre än max 1-2 år.

[Auan]

Jag köpte min pickis 2009 års model 2008 betalad 630 tusen. Nu efter 18000 mil är marknadsvärdet ca 400 tusen. Om det är ett bra köp idag vet jag inte. Jag skulle aldrig köpa den heller men en nästan ny är väl vad jag siktar på.

[humpe]

Glöm att du får 400k för den pickupen. En del dagdrömmer och begär såna priser men så har dom bil länge..

[carlsberg]

@humpe wrote:

Glöm att du får 400k för den pickupen. En del dagdrömmer och begär såna priser men så har dom bil länge..

Tycker det verkar (i Thailand) som om att så fort bilen är begagnad så halveras värdet nästan 50% direkt.

Vid vårat bilköp ville han ju ha 180.000thb i utgångspris (för en 18 år gammal pickup) :cheers:
Som var i stort behov av renovering, inte en chans att jag betalade den fantasisumman.

Fick ju lägga nästan 60.000thb bara på att fixa till den.

[Auan]

@humpe wrote:

Glöm att du får 400k för den pickupen. En del dagdrömmer och begär såna priser men så har dom bil länge..

För ett år sedan tittade vi på en ny ranger och i samband med detta skulle vi fått 450 tusen för vår gamla D max. Men det var ett år sedan.

[humpe]

@Auan wrote:

@humpe wrote:

Glöm att du får 400k för den pickupen. En del dagdrömmer och begär såna priser men så har dom bil länge..

För ett år sedan tittade vi på en ny ranger och i samband med detta skulle vi fått 450 tusen för vår gamla D max. Men det var ett år sedan.

Och då tror du att det är det samma som att du kan sälja bilen för dom pengarna?
Grattis.

[Auan]

@humpe wrote:

@Auan wrote:

@humpe wrote:

Glöm att du får 400k för den pickupen. En del dagdrömmer och begär såna priser men så har dom bil länge..

För ett år sedan tittade vi på en ny ranger och i samband med detta skulle vi fått 450 tusen för vår gamla D max. Men det var ett år sedan.

Och då tror du att det är det samma som att du kan sälja bilen för dom pengarna?
Grattis.

Det var en privat uppköpare som var vill köpa den direkt.

[humpe]

@Auan wrote:

Det var en privat uppköpare som var vill köpa den direkt.

Sälj fort som sjutton då innan han vaknar

[Auan]

Jag tror du har en för negativ bild av hur det är på andrahands marknaden. Gamla pickuper har alltid ett bra andrahands värde går inte att jämföra med ny som byggs idag vilka mera liknar vanliga bilar i kvaliten. Orsaken vi inte köpte ny bil var att kvaliteten på nya rangern var för dålig vilket också man ser på andrahands marknaden de rasar också i pris. Men säkerheten är bättre så vi kommer nog att byta ändå framöver.

[humpe]

Jag har letat ny bil sista halvåret och lagt många tim på att kolla annonser och pratat med säljare och farit runt i Bkk och kikat. Har nog rätt bra kläm på vad man får för pengarna, spec då Pickuper och Suvar eftersom det är det jag är intresserad av.
Får du 400K för din så är jag den förste att gratulera :cheers:
Det får jag knappt för min Colorado från 2012 med 4500 mil på mätaren men kanske finns en å annan korkad Thai som anser att Isuzu är värda så mycket mer fast det nästan är samma bil.
Beg marknaden för bilar har kraschat precis som husmarknaden pga ett gigantiskt överutbud, uppstod tack vare att man fick tillbaka 100K av staten vid köp av ny bil så folk började handla som galningar.
Innan så var ju beg bilar svindyra i Thailand men sista åren har priserna rasat och handlarna har knökfullt med beg bilar på gården.

[Hemska Sven]

@humpe wrote:

Jag har letat ny bil sista halvåret och lagt många tim på att kolla annonser och pratat med säljare och farit runt i Bkk och kikat. Har nog rätt bra kläm på vad man får för pengarna, spec då Pickuper och Suvar eftersom det är det jag är intresserad av.
Får du 400K för din så är jag den förste att gratulera :cheers:
Det får jag knappt för min Colorado från 2012 med 4500 mil på mätaren men kanske finns en å annan korkad Thai som anser att Isuzu är värda så mycket mer fast det nästan är samma bil.
Beg marknaden för bilar har kraschat precis som husmarknaden pga ett gigantiskt överutbud, uppstod tack vare att man fick tillbaka 100K av staten vid köp av ny bil så folk började handla som galningar.
Innan så var ju beg bilar svindyra i Thailand men sista åren har priserna rasat och handlarna har knökfullt med beg bilar på gården.

Håller med dig om prisfallet på beg.bil . Men att Isuzu har högre andrahandsvärde än Chevrolet är ingen hemlighet. Kan bero på att äldre modeller ansågs hålla bra kvalitet och att motorerna var mycket hållbara. Tvådörrars modellen från 90-talet är mycket lättsåld, chassiet lär hålla för rejäla laster.

Skickat från min HTC Desire 820s dual sim

[humpe]

Ok så en bil från 2008 är värd mer än en från 2012?

[Auan]

@humpe wrote:

Ok så en bil från 2008 är värd mer än en från 2012?

Jag tror de är likvärdiga i pris idag men om ett år är D max mera värd.

[humpe]

55555

[Auan]

@humpe wrote:

55555

Bra att du tar det med 5555.

[Author]

Posts