Vilket flygbolag gillar du minst?

Finnair! usch usch usch.. ett bolag som utger sig för att vara ett “riktigt” bolag medans bolag som aeroflot etc. då är man ju införstådd från början vad det är vad man har köpt . .

oätlig mat, fruktansvärt dålig service, fula otrevliga flygvärdinnor, ljugande mark personal, sjuklig tråkig flygplats och vill ha betalt för hekton i övervikt .. efter 4 turer med dom . . aldrig igen

SAS – 2 turer med dem. Träsmak i arslet. Otrevliga värdinnor. usch !
Översittartyper. Får 1 drink till maten. Annars kan man bli för full..

Jag har inte tyckt att det varit någon skillnad på flygbolagen vad det gäller bekvämlighet eller mat och dryck eller service. I alla fall om jag åker i billigaste klassen. Jag tycker alltid att man sitter trångt som fan i billigaste klassen. Det går ju inte att äta ordentligt.

Priset får avgöra flygbolag. :monkey: Travaren

För min del är det ingen tvekan – lågpris charter toppar överlägset!

Smala, trånga stolar (för att få plats med fler per rad) och raderna tätt, tätt ihop (för att få in fler rader) – det finns inget benutrymme och knappt nåt att sitta i. Omöjligt att röra sej utan att grannen får en armbåge i bröstet eller magen. Och torra brödbitar tar dom hutlöst extra för om de inte är slut.

Nej, jag har inte åkt lågpris charter sen kring 1970, det är en gammal minnesbild. Men har ju sett ritningar på hur planen kan organiseras för chartertrafik – det är nåt liknande nu också.

Och så har man mage att ta ungefär samma sista minuten pris för en flygstol på lågpris charter som de billigaste reguljärbiljetterna…. Kan nog fungera om man är småväxt, men det är inte jag precis. Dessutom hamnar man långt ute i oländigheten för det mesta och får en lång och besvärlig resa till Bangkok. Nej, jag har aldrig åkt till Thailand på detta vis så det är lite fuskigt….

Hoppas nu det var tillåtet att välja lågpris charter i den här tråden.

@Lung To wrote:

Hmmm………. 44% hittils tycker att andra flygbolag är sämsta. Vilka har jag inte lagt till listan?

Alitalia kanske?

@Nille wrote:

@Lung To wrote:

Hmmm………. 44% hittils tycker att andra flygbolag är sämsta. Vilka har jag inte lagt till listan?

Alitalia kanske?

Eller att den andra tråden bara gäller fullpris bolagen. Här ingår även lågprisflyget, charter, flygstol och sånt.

@Lung To wrote:

Hmmm………. 44% hittils tycker att andra flygbolag är sämsta. Vilka har jag inte lagt till listan?

Air China… Vilka plan!!!
Medtag egna verktyg om ni ska flyga med dom, då hälften av sakerna i cabinen sitter löst. Medtag också gaffatejp för mera akuta situationer, så som när stolsdynorna ligger lösa på chassit och du kan behöva fixera dom så att de inte glider fram hela tiden.

Min roest fick SAS pga av de tråkiga upplevelser jag haft med dem efter det att Jan Carlzon slutade som chef. Då på åttiotalet var faktiskt SAS riktigt bra. Till SAS foersvar boer kanske tilläggas att den stora boven i dramat foer det bolaget heter: dåliga och svaga ägare och alltfoer många militanta fackfoereningar. SAS måste vara ett oerhoert svårt bolag att leda.

Aeroflot, Aerosvit och Air India har jag aldrig flygit med så de kan jag inte bedoema. Swissair finns inte längre eftersom de gick i konkurs foer ca tio år sedan, så jag foermodar att det är flygbolaget Swiss som åberopas.

@stgrhe wrote:

Min roest fick SAS pga av de tråkiga upplevelser jag haft med dem efter det att Jan Carlzon slutade som chef. Då på åttiotalet var faktiskt SAS riktigt bra. Till SAS foersvar boer kanske tilläggas att den stora boven i dramat foer det bolaget heter: dåliga och svaga ägare och alltfoer många militanta fackfoereningar. SAS måste vara ett oerhoert svårt bolag att leda.

Aeroflot, Aerosvit och Air India har jag aldrig flygit med så de kan jag inte bedoema. Swissair finns inte längre eftersom de gick i konkurs foer ca tio år sedan, så jag foermodar att det är flygbolaget Swiss som åberopas.

Ja, jag har flygbiljetten kvar (kör med elektroniska biljetter) ioch det är mycket riktigt Swiss International Air Lines Ltd. som avses. De skickade pappersbiljetter förresten.

Jan Carlzon och SAS ja…. Det här är från den tiden då “fribiljetter från trafikföretag” var skattebefriade och bland annat alla i riksdagen hade frikort på SAS, som gällde över hela världen!

SAS gick bra på den tiden och frikorten hade uppenbarligen positiva effekter på försäljningsvolymen. Men det är från tiden före Internetexplosionen i mitten av 1990-talet och det finns inte mycket mer än efterdyningarna att läsa om ifall man söker på nätet. Just den här affären visar väldigt väl vad Internet medfört för vår informationstillgång på nätet och den ligger i brytningstiden – man inser att tiden innan Internet håller på att bli ett vitt fält!

Omröstningen gäller bolag som flyger från Sverige till BKK?

Annars måste min röst gå till Sahara Indian Airlines. Dom får Aerflot att framstå som professionella!

Flög från Goa till New Dehli för ett antal år sedan.
Avresan var satt till 13.15. Anlände i god tid till incheckningen. Checkade in och satt oss och väntade på ombordstigning.
ca 13.20 hörs i högtalaren.
‘This is the final call for flight Sh123 to ND , please report to check in immediatelly’
ca 14.20 hörs i högtalaren.
‘This is the last and final call for flight Sh123 to ND , please report to check in immediatelly’
ca 15.20 hörs i högtalaren.
‘This is the absolutely last and final call for flight Sh123 to ND , please report to check in immediatelly’
ca 16.20 hörs i högtalaren.
‘Missing passangers for flight Sh123 to ND , please report to check in immediatelly’
ca 17.20 lyfter planet …

Har även en haft en minnesvärd flight från Belize till Norra Guatemala där flygbolaget hade EN anställd på flygplatsen. Först dök han upp vid check-in-disken, därefter handbar han och lastade planet, och slutligen tog han på sig rollen som pilot! Som tur var dök han inte upp som flygvärdinna!

Samt ett inrikesflyg i Kenya där piloten öppnar dörren till cockpit och hånskrattar åt flygvärdinnorna vid säkerhetsgenomgången, iförd bakochfarmvänd pilotkepa.

Annars måste jag säga att domflesta bolag jag har testat från Swedala till BKK har funkat utmärkt. Lite smärre incidenter.

mvh LP

SAS känns lite tråkiga men det är nog för att jag bara har flygit med dem som matarflyg till Köpenhamn och liknande.

PÅ senaste resan åkte vi, familjen, med British Airways ( finns inte med på listan – OPERATED BY QANTAS AIRWAYS ). Då fick sonen en sjukvårdsväska i huvudet när vi satt längst bak. De hade inte stängt luckan tillräckligt. Helt klart ett stort MINUS. Han hade ont i huvudet ett par timmar efter det p.g.a. ett sår. :shaking:

Fy för British Airways altså.

Rospiggen

@seaserpent wrote:

Thai var det sämsta jag åkt på riktigt länge, flög ner 6/6 från Arlanda och såg fram emot att komma bort från denna röriga sunkiga flygplats och ombord på ett av Thai airways fina plan, men ack… En tv-skärm belägen tio säten framför mig i mittgång och jag var i högergång vid fönstret, som tur så hade jag med en bra bok på denna eftermiddags flygning Fjollträsk-Big Mango, men ack att hitta ett sätt att sitta detta nersuttna gamla säte… Men visst har Thai alltid haft bra mat, Stir Freid Beef = Svensk Kalops, japp Kalops … Fy F-n….. Servicen var lika bra som vanligt, det bjöds på dryck hela resan till de som ville ha. Kommer nog att hålla mig borta från Thai eller i vart fall satsa på Köpenhamns planet…

Det är samma flygplansserie Thai använder på CPG som på ARN så du lär bli besviken. Ett bättre alternativ är då att flyga via Frankfurt på en Thaibiljett (SAS trafikerar sträckan till ARN-FRA-ARN) och då går det sex dagar i veckan att resa dagflyg från BKK. Man landar i Stockholm 21.50 loka tid medan avgången från BKK är 11.45 resepektive 12.45 beroende på dag. De 747:orna man använder på Frankfurtrutten är visserligen äldre men moderniserade.

Sedan har du ju den nya direktlinjen till Oslo att välja på, som kommer att trafikeras med 340:or som visserligen går något långsammare äm 747:or men som är mycket tystare. 340:orna är foernämliga plan att flyga med.

G.