Att som Farang ha folk på pickisflaket

Man kan ju råkar köra på någon som trillar av.
Det är ju alltid det största fordonet som är skyldig så vida inte den som trillar av är ful enligt nya regler sedan ett par år.

Det är inte olagligt vad jag förstått. Jag har åkt mycket på flak. Ganska skönt när det fläktar dessutom. :sunny:

Att som Farang ha folk på pickisflaket är ett typexempel på “Amazing Thailand”. Inga problem eller kostar några hundra.

Ungefär som att “köra krokigt”, byta fil för sent, köra för fort mm.

Bara att gilla läget. Betala eller följ med till chefen för utredning. Och i Bangkok “bor chefen väldigt långt bort” och det tar “många timmar” att komma dit.

Kj

Jag är ganska säker på att det är lagligt. Helt galet javisst, men lagligt. Krav på bälte i framsätet finns, men i baksätet och på flaket är det fritt fram. Logiskt och fint.

I min försäkring ingår två på flaket, så vist är det lagligt.

Ja detta är nog en av de galnaste sakerna i Thailands trafik – att man kan göra omkörningar på motorväg med flaket fullt med människor… En sak att man gör detta på små landsvägar, människor måste ju fram, men motorvägar och i 120 km/hr…

Innan ni gnäller på Thailand och deras lagar och stil läs deta inlägg från ett annat forum.
Man behöver inte göra alla dumma saker och utsätta sig för risker men ändå gör många farang det och sen klagar.

http://www.maipenrai.se/forum/t/15294-lite-att-fundera-pa/

Jag tror inte heller det är gnäll utan mera undran och förundran om olikheter mot Sverige.
En spännande upplevelse är att åka på flak genom parker med apor i och ha med sig en klase bananer i händerna. Det kan jag lova är spännande utan like. Det blir väldigt många apor som hoppar upp på flaket och en del är väldigt stora med långa armar. Vill man städa flaket är detta ett bra knep. 🙂

Det är möjligt att en del försäkringsbolag följer lagen till punkt och pricka eftersom det handlar om att betala ersättning vid skada eller stöld etc. Men jag tror inte det är olagligt att ha folk på flaket, i alla fall på mindre vägar.

Ett kuriosum i sammanhanget. I bestämmelsen for rod (tillfällig) skylt for nytt fordon står att man får inte färdas utanfor den egna provinsen och inte ha last på flaket. Om det inte är människor!!!

Detta är som jag skrev tidigare en av de mest bessynerliga sakerna med Thailändare och trafik – kul att ni väckte tråden. Oj vad omkörd man har blivit av speedande pick ups med folk på flaket. Någon som har några bilder?

Vid ett flertal tillfällen har jag sett den lokala polisen transportera busar i handfängsel på flaket på sina pickuper. I Aranyaprathet låg jag bakom en av Immigrationpolisens lastbilar med gallerflak fullständigt packad med Kambodjaner som skulle återbördas till hemlandet.
Polisen kanske har dispens??? :flower:

Pick-upen kan vara godkänd för ett visst antal passagerare, t.ex. 5 st pers, men försäkringen har en annan regel, ex. 3 st.
Ta reda på vad som gäller för din pick-up. Om Du åker med kan Du fråga hur många som får åka på flaket. Antagligen vet inte föraren hur många det är men drar ofta till med ett svar ändå.
Personligen åker jag aldrig på flaket och skulle heller aldrig köra med folk där bak. Man blir förstås utskrattad av thailändarna men det får man ta!
Jag har bara ett liv och har ingen lust att vistas på sjukhus eller bli dödad i onödan p.g.a. bristande säkerhetsagerande.

När jag var jävligt ung seglade jag på england och smugglade då porr till england och cigarettpapper till Sverige. Därutöver smugglade jag ” Newcastle pale Ale” till min far, för han hade sådana böjelser. Idag hittade jag joxet på systemet och av nostalgiska skäl inköpte jag några flaskor. Det smakade f-n och jag kan konstatera att min far inte var någon conaisseur på öl.
Påverkad av alen, dock, erinrar jag mig om huru vi (mitt ex, mitt ex talrika släkt och jag) hade varit och fiskat i en pöl utanför Udon och var på väg hem. Pickupen var full av folk och ryssjor, alla var apfulla och fullast var svågern, som sov den dödes sömn på en hög ryssjor på den nedfällda baklämmen. Svärfar körde, han hade inget körkort men var så gammal att bara hans vördnadsvärda ålder gjorde invändningar otänkbara. Rätt som det var körde han ner i ett gupp och mot himlen seglade svågern på sin ryssja. Högt! Nedkomsten var förstås brutal, och vi alla bånkade på hytten för att få den gamla stollen att stanna, men f-nskapet var redan då nästan döv! Efter tre kvarts kilometer fick vi stopp på ekipaget och återvände (backande!) till platsen för massakern. Vi ville förmodligen hämta liket. Dröm om min förvåning (andras också, förmodar jag) när vi fann den hädangångne stående mitt i vägen, med ryssjan om halsen och svärjandes å det gräsligaste, åkallande andemakter jag aldrig ens hört talas om ! Gudars, vad arg han var. Mest för att vi väckt honom.

Hans huvudsakliga invändning var att hans svärfar körde som en biltjuv. Pickupflak var inte problemet!

@Lobuz wrote:

Innan ni gnäller på Thailand och deras lagar och stil läs deta inlägg från ett annat forum.
Man behöver inte göra alla dumma saker och utsätta sig för risker men ändå gör många farang det och sen klagar.

http://www.maipenrai.se/forum/t/15294-lite-att-fundera-pa/

Jag kan inte annat än le då jag kollar länken .
Men tillbaka till länken .
Min bil utrustade jag med kåpa bak med ac , sitt dynor mm då jag köpte den.
Ca 1 år efteråt så blev dotterns make stoppad och polisen kollade registrerings beviset på min bil.
Böter 200 bath och registrerings besiktning blev jag tvungen att göra.
Alltså min bil var inte registrerings besiktad med kåpa och ska tillhöra en anna skatte klass med kåpa.
Vid besiktningen var jag tvungen att betala ytterligare 400 bath för att få mina 3 stora extraljus godkännda på bilen .
Men vid detta tillfälla sa besiktnings mannen att nu kunde jag ha 4 extra passagerare bak på flaket då bilen var godkännd för detta . Har aldrig egentligen kollat allt dom skrivit på besiktnings protokollet utan skriver ord som dom sagt vid detta tillfälle .

Mikko

Jag har förstått det som så att det är tillåtet med folk på flaket, så länge man inte kör på “motorväg”.
Har man kåpa över flaket, så ska det vara fritt fram.

Det är min tolkning.