Ang flygbiljett

[wingcommander0]

Saken är den att min thailändska flickvän skall åka hit till sverige för 1 månads besök, och jag undrar om jag kan köpa och boka en biljett online och sedan att hon kan hämta biljetten på suvanaphums flygplats.

undrar också om hon behöver några fler handlingar förutom passet (skall bara besöka sverige i en månads tid)

tacksam för tips

[islander]

@wingcommander0 wrote:

undrar också om hon behöver några fler handlingar förutom passet (skall bara besöka sverige i en månads tid)

Visum kanske kan vara bra att ha om hon ska komma längre än till incheckningen..

[Thaisambo]

Det är normalt inget problem om Du köper biljetten online eftersom den utfärdas som en E-ticket och finns i flygbolagens databas.

Passet gäller som biljett.

Men hon bör ha en egen utskrift med sig av biljetten för säkerhets skull, Det finns ett efternamn och en bokningskod och det ger tillgång till biljetten, som kan skrivas ut, kan vara på till exempel http://www.checkmytrip.com, ev annan site, där biljetten finns (exakt information finns i bokningsbekräftelsen från nätresebyrån).

Det finns en komplikation som man bör känna till, det är att vid betalning av en flygbiljett på nätet så finns det som regel en spärr, som innebär att namnet på huvudresenären i biljetten skall vara detsamma som på den som betalar (namnet på betalkortet som används).

Om Du nekas betala biljetten online på grund av den spärren så kontakta nätresebyråns kundtjänst och gör upp om hur betalningen ska ske.

På Checkmytrip kan Du välja vilket språk biljetten ska skrivas ut på, thailändska finns med bland de språk som kan väljas.

Incheckningen på flygplatserna är van vid de här utskrifterna och vet precis var de hittar biljettnummer m m på utskriften även om de inte behärskar språket biljetten är utskriven på. De kan ta fram information i sitt eget datasystem bara de har koll på koderna den tas fram med och/eller biljettnumret.

Det är viktigt att hon har en utskrift av biljetten med sej om flygbolagens datasystem skulle krångla, annars hittar de normalt biljetten med hjälp av passet. Men utskriften är alltid till hjälp och bör presenteras.

En sista utväg om det ändå skulle strula vid incheckningen är att kontakta kundtjänsten på den nätresebyrå, där biljetten är köpt, och klara ut saken. Se därför till att ha med en kopia på bokningsbekräftelsen också – där står telefonnummer och kontaktinformation. Men jag har själv aldrig varit med om att få min E-ticket ifrågasatt på det viset.

@islander wrote:

Visum kanske kan vara bra att ha om hon ska komma längre än till incheckningen..

Jo, det är rätt att visum /uppehållstillståndskort ingår bland resehandlingarna …. Behövs för att släppas ombord på planet – det är sant.

[Repe]

Du kan testa denna byrå. http://www.olavi.com
mvh Repe

[wingcommander0]

kolla in migrationsverkets hemsida. förutom UT behöver hon fylla i även familjeblanketten och då för min del inbjudan för 1 månads vistelse :pale: +3 passfoton är det något mer som behövs förutom då flygbiljett o passet.

[hans1977]

@wingcommander0 wrote:

kolla in migrationsverkets hemsida. förutom UT behöver hon fylla i även familjeblanketten och då för min del inbjudan för 1 månads vistelse :pale: +3 passfoton är det något mer som behövs förutom då flygbiljett o passet.

Hej,

Allt står på ambassadens hemsida:
http://www.swedenabroad.com/sv-SE/Ambassader/Bangkok/Besoka-Sverige/Visum-for-att-besoka-Sverige/Visum-for-att-besoka-vanner/

Om du betalar hennes biljett med ditt kort, så uppmärksamma också speciellt det som Thaisambo skrev om det här ovanför. Olika flygbolag har lite olika rutiner, så kolla med flygbolaget innan du köper biljetten.

MvH,
Hans

[islander]

@wingcommander0 wrote:

kolla in migrationsverkets hemsida. förutom UT behöver hon fylla i även familjeblanketten och då för min del inbjudan för 1 månads vistelse.

Du får nog lämna lite mer information, det normala är att man söker schengenvisum när det gäller besök på max tre månader, minimum kravet är då att ni träffats i Thailand och inte bara över “nätet”.

Köp inte biljett innan visumet är klart, boka går bra.

[Thaisambo]

Den svenska utlänningslagen innehåller t o m föreskrift om att visum för besök max tre månader ska utfärdas som en Schengenvisering.

Det finns vissa skillnader mellan ett svenskt UT och en Schengenvisering, däribland föreskriften om att Schengenvisering utfärdas för högst 90 dagar per sexmånadersperiod.

Har man alltså utnyttjat 90 dagar väntar en tremånaders “karantän” utanför Schengenområdet innan man kan beviljas en ny Schengenvisering.

För svenskt UT gäller andra villkor och en vistelse överstigande 90 dagar kan beviljas som en D-visering.

En utvikning är förresten på sin plats här:

Jag snubblade över en intressant upplysning, som vi inte diskuterat förut på forumet om visumfri inresa till Thailand. Tydligen gäller för visumfri inresa att man får vistas i Thailand maximalt 90 dagar totalt per sexmånadersperiod…

Utan visum är den totala vistelselängden i Thailand för svenska medborgare max 90 dagar per sexmånadersperiod; en sexmånadersperiod som startar i och med första inresetillfället i Thailand. Antalet gånger som du åker in i och ut ur Thailand under den aktuella perioden har ingen betydelse. Max 90 dagar gäller alltså.

Källa: Med eller utan visum till Thailand

Det är givetvis en andrahandskälla, men jag har själv inte sett någon sådan text tidigare utan vi har talat om “röd stämpel” i passet och andra påhitt m m tidigare.

Rimligtvis bör detta kunna konfirmeras av det officiella regelverket i Thailand, men det har förbigått mig och jag har inte sett något som liknar denna information, som rör visumfri inresa till Thailand, tidigare.

[hans1977]

@Thaisambo wrote:

[…]
Jag snubblade över en intressant upplysning, som vi inte diskuterat förut på forumet om visumfri inresa till Thailand. Tydligen gäller för visumfri inresa att man får vistas i Thailand maximalt 90 dagar totalt per sexmånadersperiod…
[…]

Det har varit så flera år nu; man kan komma in på visa exemption totalt max 90 dagar i en 180-dagarsperiod. Så det blir minst två resor till ett annat land för att komma upp i de 90 dagarna. Åker man landvägen så får man bara 15 dagar, tror jag, så då blir det till att göra fler resor fram och tillbaka.

MvH,
Hans

[Thaisambo]

Vet Du om någon förstahandskälla till det?

[hans1977]

Den här har jag hittat nu:
http://www.projectvisa.com/visainformation/Thailand
Och den refererar till http://www.mfa.go.th/web/12.php, men den kommer iaf inte jag åt just nu.

Håller det, tror du? 🙂

Jag menar att jag har fått tillförlitlig information tidigare, men jag kommer inte ihåg var det var eftersom det var så pass länge sedan. Det kan ha varit av ambassaden i Laos, men jag är inte säker på det.

MvH,
Hans

[Thaisambo]

Tack Hans!

MFA har nyligen gjort om sin hemsida och skurit ner ordentligt i sin information (mer lättläst, men inte lika informativ), denna länk förefaller vara gammal och jag får HTTP ERROR 404 tillbaka som innebär att sidan inte finns kvar.

Jag betvivlar inte att informationen är riktig, svenskar fick tidigare 90 dagar på visumfri inresa, men sedan Sverige började tillämpa Schengenavtalet mot thailändare svarade Thailand med just det som Du berättade om.

Men jag har aldrig sett ordentlig information om det utan bara lösa uppgifter om en nedskärning till 30 dagar och ingenting om att det skulle gälla totalt 90 dagar per sexmånadersperiod. Det sista var nytt för mig och det förklarar varför en del som satsat på att klara sig med upprepade “visa runs” efter hand fått problem med fortsatt vistelse i Thauland pga det.

Informationen om vad som egentligen gäller har inte varit bra och vi har haft mycket diskussion på forumet om det.

Ingen av debattörerna har sagt något om att det är fråga om högst 90 dagar per sexmånaders period, vilket egentligen är förvånande. Därför blev jag nyfiken på hur man egentligen gjort för att få ut den informationen och var den egentligen finns att få.

[hans1977]

Varsågod!

Här har vi en bättre (http://www.immigration.go.th/nov2004/2notice/countrylist.pdf):

Permission to Stay (Not exceeding 30 days per each entry and a cumulative duration of stay
not exceeding 90 days within any six-month period, reckoned from the date of first entry.)

Jag tror att den där diskutionen du tänker på rörde 90 dagar utan avbrott, men jag kanske kommer ihåg fel.

MvH,
Hans

[Thaisambo]

@hans1977 wrote:

Varsågod!

Här har vi en bättre (http://www.immigration.go.th/nov2004/2notice/countrylist.pdf):

Permission to Stay (Not exceeding 30 days per each entry and a cumulative duration of stay
not exceeding 90 days within any six-month period, reckoned from the date of first entry.)

Det är perfekt! Precis det jag sökte – man undrar varför det inte gått ut ordentligt i ambassadernas information ….
@hans1977 wrote:

Jag tror att den där diskutionen du tänker på rörde 90 dagar utan avbrott, men jag kanske kommer ihåg fel.

MvH,
Hans

Det är 90 dagar utan avbrott, men det är egentligen ingen diskussion utan det avser de gamla reglerna, som gällde fram till någon gång under sista halvan av 1990-talet, dvs innan Sverige började hävda Schengenavtalet för thailändares tillträde till Sverige. Det skulle vara lika i EU-länderna var tanken och Sverige hade generösare regler än en del av de andra europeiska länderna.

Och då ska Thailand ha svarat med att spegla det i sitt eget regelverk för svenskars tillträde till Thailand, därav den något underliga formuleringen med “90 dagar per sexmånadersperiod” som jag inte sett någon annanstans än i just Shengenavtalet tidigare! Den thailändska skrivningen är uppenbart plankad från Schengenavtalet.

En konstig formulering i mitt tycke, varför inte använda samma tidsenhet på båda ställena, dvs “90 dagar per 180 dagars period”? Det har förmodligen med språket att göra.

Diskussionen på forumet handlade om andra saker, om hur många “visa runs” man kunde hålla på med utan att bli nekad tillträde till Thailand, få “röd” stämpel i passet m m…

Men här har vi förklaringen till att fortsatta inresor med “visa run” stoppades. Man kom helt enkelt över 90 dagar per sexmånaders period, det var inte antalet inresor det var fråga om!

[Fiskarn]

Åkte på patrull angående flygbiljetten när jag fixade besöksvisum tidigare i våras. Jag var tvungen att betala biljetten inom 12timmar för att bokningen skulle gälla. Kan vara för att jag bokade genom Ticket! beslutet skulle ta upp till två veckor.

Slutade med att jag tog en rövare och skulle jag få nej så skulle jag hinna komplettera eller göra nya papper. Men nu gick allt bra förutom att tre månader gick lite för fort..

[hans1977]

Känns verkligen bra att det slutligen blev perfekt, Thaisambo. :sunny:

Jag håller med om att det är konstigt att man blandar dagar och månader på det där viset. Hade man istället skrivit 90 dagar i en 180-dagars period så blir det ju så entydigt och bra. 💡

MvH,
Hans

[Thaisambo]

Det är bland annat franska och danska som har krångliga omskrivningar av siffror i tal- och skriftspråk.
Vi har haft det i svenskan också, t ex dussin, tjog och storhundra, men det har blivit ovanligt nu. Antar att det medfört att man blandat olika enheter så här för att förenkla och göra det lättförståeligare – jag har ingen idé om någon annan förklaring.

Kanske inte så underligt att vi använder arabiska siffror istället för det romerska (latinska) notationssystemet, som var hopplöst att t ex utföra en addition med. Nu klarar vi enkel aritmetik, t ex att addera ihop två tal utan svårighet tack vare ett bättre notationssätt …. Exemplet från matematikens värld visar på hur viktigt ett bra notationssystem är – hur man uttrycker sig med andra ord för att göra sej förstådd.

Men att det ska ha tagit så lång tid på forumet att få fram varför i all världen “visa run” (med visumfri inresa) var så komplicerat och riskabelt för de som försökte grunda en långtidsvistelse i Thailand med det instrumentet….. Det är anmärkningsvärt och det är helt klart informationsbrister bakom.

Man har inte förstått systemet – och märkligt nog visar det sej att grunden genom Schengenavtalet faktiskt är europeisk och inte alls thailändsk. Man häpnar – vi känner inte ens igen våra egna system trots att vi får dem mitt framför näsan, låt vara att det inte var svenskt i detta fall utan sannolikt från Mellaneuropa. Om formulerat av tyskar, holländare, belgare, fransmän eller annat från början vet jag inte, liksom inte heller varifrån grunderna för “tremånaderskarantänen” kommer ifrån. Kanske Frankrike, de var mycket för att hålla utlänningar borta tidigare, jag kommer ihåg tiden med Charles de Gaulle som regeringschef och Främlingslegionen som de hade strategiskt nog i Nordafrika i början av 1960-talet.

Det var Du som lyckades hitta den “felande länken” – en prestation!

[stgrhe]

Om du betalar flygbiljetten on-line med ett kredit- eller betalkort så är det inte säkert att din tjej kan resa med den biljetten även om det är en e-biljett. Många bolag, exempelvis Thai Airways, har kravet att den som i vars namn kortet är utfärdat också måste var en av passagerarna. Kortet skall då också uppvisas vid incheckningen.

Du kan dock gå in på en resebyrå och ordna betalningen och din tjej kan då hämta ut sin biljett i Thailand utan större besvär. Ta därför reda på villkoren för det flygbolag du avser boka henne med.

Göran

[Thaisambo]

Det finns mängder med olika flygbolag med olika regler och det är en omöjlighet att ha koll på allihop. Därför tillråder jag att man överlåter det här ansvaret till nätresebyrån/flygbolaget vid biljettköpet.

Accepterar säljaren av biljetten innehållet i biljetten (namnet på resenären) och sättet som biljetten betalas på så är saken klar.

Det som ska förhindra missbruk är helt enkelt att biljetten efter att ha ställts ut inte får manipuleras på något sätt, ingen ändring av bokningen, ingen återbetalining etc. Det är “lågprissektorn”.

Jag kommer ihåg när E-ticket kom, på den tiden gjorde jag inga långresor (annat än i tjänsten och då sköttes bokningarna av vår kontorsservice). Vi hade alltid pappersbiljetter då, det var ett krav.

Inrikes åkte jag privat då och då och med E-ticket, då gällde det kreditkort man betalat med som koppling till den bokade E-biljetten och man införde automatspärrar på flygplatserna vid utgången till planet. Man skulle dra sitt kredit-/betalkort där för att få passera till planet. Ingen manuell betjäning alltså.

Tror inte det fungerade så bra, men hur det är löst nu vet jag inte. Det kanske fungerar nu eller också har man löst det på annat sätt.

Jag kommer ihåg att det orsakade långa köer vid utgången till planet, där många krävde manuell betjäning, även om de hade kort med magnetremsa som dög för utpassering genom automatspärr, det verkade handla mest om att man helt enkelt inte förstod sig på systemet då och inte hade klart för sig att betalkortet faktiskt fungerade som biljett.

Det senaste är faktiskt en resa till Köpenhamn med flyg för flera år sen, men jag kommer inte ihåg hur tillträdet till planet var löst då, mer än att E-ticket gällde.

Sen har det bara blivit långresor utanför Europa och med passet som länk till E-ticketen för tillträde till planet via boardingcard, som ställs ut vid incheckningen. Vi har inte någon gång ombetts visa upp något betalkort, med vilket biljetten betalats, i dessa sammanhang och då har jag ändå hjälpt andra med bokning och betalning av biljetter, mestadels har jag åkt med.

Det är bara en gång jag råkat ut för att inte får betala biljetten via nätresebyråns betalsystem i nätbutiken (pga namnet på biljetten som inte var samma som på betalkortet). Men det löstes enkelt med ett samtal till nätresebyråns kundservice och betalning via dem istället.

Det är klart att mina erfarenheter är begränsade och det finns mängder med flygbolag som jag aldrig rest med så det är klart att det kan bli strul nånstans – men jag har inte råkat ut för det.

I internationell trafik fungerar kopplingen till E-ticket med passet utmärkt, men mina erfarenheter är begränsade till svenskt pass (numera likvärdigt EU-pass) och även thailändska pass är numera uppbyggda på samma sätt med chip, strecckod (tror jag) m m. Det är mer splittrat med betalkort och verksamheten med elektroniska betalningar via kort är inte lika välutvecklad överallt, Det finns mängder av olika betalkort och alla är inte anslutna till Mastercard/VISA, nationella/lokala varianter förekommer.

Men som jag rent praktiskt upplevt det så är affären klar för kundens del när nätresebyrån accepterat betalningen hur den nu än görs och ställt ut biljetten. Då är tillgången till biljetten låst till kopplingen mellan resenärens pass och den elektroniska biljetten.

Förekommer det verkligen fortfarande nånstans att krav på att visa upp betalkortet och biljettbeställaren vid incheckningen ställs? Var? Jag har inte sett sådant på ganska många år nu och då bara i inrikestrafiken (eller internordisk trafik) – men på den tiden fanns fortfarande systemet med pappersbiljetter kvar och det lär göra det för, ur västvärldens perspektiv, vissa mindre bolag (asiatiska/afrikanska och ev sydamerikanska, där E-ticket inte förefaller ha fått fullt genomslag än).

Jag har för 10-20 år sen följt med ganska väl i utvecklingen av flygbokningssystemen på grund av tekniskt intresse, det är världsomspännande system som är av stort intresse tekniskt bl a med avseende på databas och möjligheten att ansluta mängder av terminaler på flygplatser, resebyråer och andra inrättningar som behöver den tillgången. SAS stora datoriserade bokningssystem med central i Köpenhamn tilldrog sig på sin tid ett enormt tekniskt intresse (1970-talet) och sågs som en föregångare då.

Men finns verkligen de gamla problemen med flygbiljetter och betalning för dessa (grundproblemet var fusket och bedrägerierna med flygbiljetter, som en gång var omfattande och en mycket lukrativ bransch) fortfarande kvar när det gäller resa mellan t ex Thailand och t ex Sverige? Det är i grund och botten ett tekniskt datasäkerhetsproblem, som jag tror att man fått ordning på nu.

[Thaikonsult]

Varför inte köpa flygbiljetten av Thaikonsult och slippa problemen?

Mvh Thaikonsult

[Thaisambo]

@Thaikonsult wrote:

Varför inte köpa flygbiljetten av Thaikonsult och slippa problemen?

Mvh Thaikonsult

Ett utmärkt förslag!

Man kan ju även boka ledsagare under resan, som ordnar upp alla frågetecken … Det är en tjänst som finns att köpa.

[Author]

Posts