Nya däck till bilen – att tänka på i Thailand?

[Nille]

Börjar bli dags att köpa nya däck men novis som jag är så fiskar jag efter lite tips specifika för thailand.
Jag har en Toyota Fortuner om det spelar in… Mest landsväg och kanske 2000 mil per år.

Vilket märke är mest däck för pengarna här?
Behöver man oroa sig för andrahandssorteringar?
Någon däckbytarfirma som är vassare än andra?
Mönster för hett och/eller blött underlag?

Det bästa vore ju att få en rekommendation på en bra firma så man bara kunde åka in och få dem bytta (pattaya) utan att behöva oroa sig. Frugan fick precis en offert på 6000 thb per däck, verkar ju rimligt…

Tack på förhand!

[humpe]

Michelin är ju alltid Michelin men annars kan nog det Thailändska däcket Maxxis var bra för pengarna. Hellre det än nåt Kinesiskt iaf.

[Mjo]

Maxxis e absolut e värdigt däck

Skickat från min GT-I9505 via Tapatalk

[BBJ]

Vet inte så mycket om märken o dyl, men undvik för allt i världen de däck som har hög iblandning av “plast” i gummit, dvs de billigaste.
Har kört en del olika bilar med olika däcktyper i Thailand och när vägbanan är blöt så blir ovanstående däck lika hala som odubbade sommardäck på blankis.
Så kosta på dig några extra Bath för att få kvalitetsdäck är mitt råd.

Mvh
BBJ
:thumbright:

[Nille]

Tjenixen och tack för alla bra svar!

Maxxis låter som ett hett alternativ till märkesdäck. Prisskillnad?

Vill ha bra och säkra däck. Just på blött betongunderlag kan det bli ganska halt.

Idag är det detta:
Michelin – Latitude Tour HP (made in poland)
265/70 R16 112H

Vet inte vad det är för årsmodell på däcken men verkar sitta på aluminiumfälgar av standardmodell för biltypen. Kanske dessa nummer avslöjar något?

E2 020 525, 02 4510-S
DOT B5 JC JFRX 4310

[Nille]

Efter att ha läst Michelins däckskola ytligt kan jag säga att det som är viktigt för mig är bromssträcka på halt underlag följt av livslängd. Det skall alltså skilja ca 10 meter i bromssträcka mellan klass A och F…. De nämner dock inte vilken hastighet detta gäller… Lite sopigt…

[Super smurfen]

@Nille wrote:

Tjenixen och tack för alla bra svar!

Maxxis låter som ett hett alternativ till märkesdäck. Prisskillnad?

Vill ha bra och säkra däck. Just på blött betongunderlag kan det bli ganska halt.

Idag är det detta:
Michelin – Latitude Tour HP (made in poland)
265/70 R16 112H

Vet inte vad det är för årsmodell på däcken men verkar sitta på aluminiumfälgar av standardmodell för biltypen. Kanske dessa nummer avslöjar något?

E2 020 525, 02 4510-S
DOT B5 JC JFRX 4310

http://www.dackweb.se/default.aspx?d=3&u=9

[Hemska Sven]

Maxxis köpte jag till min Vios, det var runda och sköna att åka på, höll dessutom betydligt längre än originalet som var Dunlop. För 15 tummare fick jag betala 8000 för fyra. Tycker 6000 för ett däck som visserligen är större låter väl mycket. Fråga på fler ställen. Däcksvärlden är en djungel, med många fällor.
Bromsarna på Fortunern är ju tyvärr inte kända för att vara de vassaste på marknaden. Man får hålla avstånden om man åker sådan bil, vilket inte är det lättaste i den Thailändska trafiken. :flower:

[ugglarp]

skulle alldrig kopa maxis har haft dackverkstad i sverige i 15 ar o vet vad jag pratar om maxis provade komma in pa svenska marknaden men klarade ej uppfylla kraven for trafiksakerhet finns bra marke i thailand firestone brightstone michelin osv var inte dum o snal o lek med trafiksakerh

[Hemska Sven]

@ugglarp wrote:

skulle alldrig kopa maxis har haft dackverkstad i sverige i 15 ar o vet vad jag pratar om maxis provade komma in pa svenska marknaden men klarade ej uppfylla kraven for trafiksakerhet finns bra marke i thailand firestone brightstone michelin osv var inte dum o snal o lek med trafiksakerh

Vad har Sverige för krav på trafiksäkerhet som Maxxis inte klarade?
Här i den Thailändska värmen passar deras gummiblandningar och mönster alldeles utmärkt. Men gummiblandningar ska ju anpassas till klimatet, så misslyckandet på den svenska marknaden kanske ska skyllas på importören.
Maxxis är tydligen världens 9:e största däcksfabrikant med 28000 anställda och säljer på 170 länder. Allt enligt Wikepedia. :flower:

[ugglarp]

provade ett motorcyckeldaack i sverigemaaxis som jag tog fran thailand det gick inte att kora pa som ett agg gick inte att balansera

[Nille]

Tack för alla tips & råd så här långt, mycket uppskattat. Lite har jag lärt mig men inte allt.

Det blir nog ett par märkesdäck trots allt. Är det någon av de stora som tillverkar i Thailand och därför är mer prisvärda? 5500 thb per däck är vi nere på. Blir ju en slant.

Denna tråd kom att handla mycket om min Fortuner så en följdfråga på just den bilen: – Går det att byta till mer lågprofildäck utan att byta fälgar (original)? Väl mycket ballongdäck…

[Hemska Sven]

Att lågprofildäck gör bilen lite obekväm/stötig kanske du står ut med? Du måste se till att ytterdiametern på hjulen blir samma som originalet. Om du behåller originalfälgarna och monterar lågprofildäck får du en bil där motorn kommer att varva mer på samma hastighet och därmed dra mer bränsle plus att hastighets och vägmätarna kommer att visa fel. :flower:

[humpe]

@Nille wrote:

Tack för alla tips & råd så här långt, mycket uppskattat. Lite har jag lärt mig men inte allt.

Det blir nog ett par märkesdäck trots allt. Är det någon av de stora som tillverkar i Thailand och därför är mer prisvärda? 5500 thb per däck är vi nere på. Blir ju en slant.

Denna tråd kom att handla mycket om min Fortuner så en följdfråga på just den bilen: – Går det att byta till mer lågprofildäck utan att byta fälgar (original)? Väl mycket ballongdäck…

Bara så du vet så blir comforten sämre med lägre profil om det inte är väghållning för att köra fort du är ute efter, ballongdäck är inte helt fel på de Thailändska vägarna.
Och lågprofil på orginalfälgar kommer att se fattigt ut.

[Nille]

Tack Humpe, då blir det lätt. Bara att åka och köpa same same 🙂

[humpe]

@seaserpent wrote:

Bytte däck hos Tikseries i Pattaya 4 st Bridgestone Dueler 15 tum 5500 st

Fn man får ju bra Michelin 205.55.16 i svedala för en tusing stycket, dyrt med däck i thailand.

[Nille]

Bridgestone som tillverkas i Thailand visade sig dessutom vara dyrare än importerade.

Köpte dem ändå då jag fick känslan av att de var bäst. Grym skillnad att köra på nya däck alltså. Kom perfekt innan vår långa bilsemester som jag nu befinner mig på.

[humpe]

Det sitter bridgestone på min pickup som nu rullat 2500 mil å dom ser ut att hålla 10.000 till.
Min första bil här så vet inte hur det är att köra på andra men dom e lite skrikiga tycker jag, kanske ett ballongdäcks fenomen. Men mjukt å gott går det och inga spårnings tendenser.

[humpe]

På en V70 kör jag med ca 2.2 bar men vad ska trycket vara på en pickis med ballongdäck som alltid rullar olastad då?

[tullaren]

@Hemska Sven wrote:

@ugglarp wrote:

skulle alldrig kopa maxis har haft dackverkstad i sverige i 15 ar o vet vad jag pratar om maxis provade komma in pa svenska marknaden men klarade ej uppfylla kraven for trafiksakerhet finns bra marke i thailand firestone brightstone michelin osv var inte dum o snal o lek med trafiksakerh

Vad har Sverige för krav på trafiksäkerhet som Maxxis inte klarade?
Här i den Thailändska värmen passar deras gummiblandningar och mönster alldeles utmärkt. Men gummiblandningar ska ju anpassas till klimatet, så misslyckandet på den svenska marknaden kanske ska skyllas på importören.
Maxxis är tydligen världens 9:e största däcksfabrikant med 28000 anställda och säljer på 170 länder. Allt enligt Wikepedia. :flower:

maxis var ju ett rickigt lågbudjetmärke för mopedäck, ingen seriös handlare vile inte ha dom.

[Author]

Posts