Bangkoks taxichaufförer hotar att sluta med taxameter

[Thailandsforum]

Bangkoks Taxikooperativs Nätverk har bett om en ökning av priserna på 10% på grund av de högre energi- och levnadskostnaderna.

[img2:1q3uyh1w]http://media2.coconuts.co/styles/article_header/s3/field/image/taxi.jpg[/img2:1q3uyh1w]

I ett brev till premiärminister Prayuth Chan-ocha så bad gruppen om tre saker, inklusive ökade priser baserat på resans längd, förlängning av pensionsåldern för taxibilar från nio till tolv år, samt skattelättnader för deras fordon.

Nätverkets ledare Withoon Naewpanich sade att gruppen kommer vänta ett tag för att låta regeringen överväga frågan, men om de ignoreras så kommer huvudstadens taxichaufförer helt sluta använda sina taxametrar och förhandla priserna med kunderna.

Withoon medgav att detta skulle vara olagligt, men sade att många förare inte gör någon vinst från sitt jobb medan andra tjänar mindre än minimilönen på 300 baht om dagen.

Källa: Bangkok Coconuts
Sponsrat av: Gecko Do It – Webbyrå i Thailand

[Rasamus]

Alla turister åtminstonde hoppas jag ger dricks till taxi i Bangkok. Det är för billigt.

[Jimmieboy]

@Rasamus wrote:

Alla turister åtminstonde hoppas jag ger dricks till taxi i Bangkok. Det är för billigt.

HUr mycket dricks tycker du man ska ge på en resa som kostar 45 baht på mätaren?

[Rasamus]

@Jimmieboy wrote:

@Rasamus wrote:

Alla turister åtminstonde hoppas jag ger dricks till taxi i Bangkok. Det är för billigt.

HUr mycket dricks tycker du man ska ge på en resa som kostar 45 baht på mätaren?

15 baht i dricks, vilket blir 60 baht. Det är ändå billigt.

[Nille]

Ja, jag förstår att de är upprörda. Priserna har verkligen inte hängt med inflationen. Det var billigt redan för 15 år sedan och priserna har inte gått upp mycket sedan dessa. Startavgiften var då 35 thb vill jag minnas.

Inte konstigt att de jagar startavgifter och/eller bara vill köra till ställen där de snabbt kan plocka upp nya kunder som vill åka tillbaks in mot centrumkärnan.

Jag har dock börjat använda Uber, tryggare och bättre. Men dyrare, men fortfarande snorbilligt…

[loffe02]

Jag åker bangkok-hua hin för 2000 bth, men vet många som fått prisuppgifter på 4500 bth, men kanske inte anslutna utan i svarta zonen. jag ger 5-10% alltid

[Jimmieboy]

Jag brukar avrunda uppåt till närmsta jämna sedel jag har vilket oftast inte brukar bli så mpnga baht i drigt har la som mest gett en 20 baht i dricks kanske dock så är det oftast över 20%

[Bkk]

Det bästa vore om de höjer taxameterpriserna rejält, låt säga 30-40 % och sedan slutar med otyget att köra på fast pris. Det som ställer till det för turister är att det nästan inte är några taxiförare som vill köra på taxameter, dessutom är det många som nekar körningar pga alla möjliga skäl. Jag anser att det vore betydligt bättre med en prishöjning och sedan är det kunderna som bestämmer vart och om man ska åka taxi eller inte. Som det är nu är det hela tiden upp till chauffören.

[Jimmieboy]

Klart det ska vara upp till föraren… Dock ska föraren köra på meter…

Förarna i Sverige kan ju oxå neka körningar som dom inte vill ha och även i Sverige kör vissa med fastpris ibland eller höjer mätarpriset supermycket…

[li12na]

Som jag ser det är det största problemet i Bangkok den våldsamma överetableringen av taxibilar. Finns över 100 000 st. Alla som varit i Bangkok måste undra hur alla dessa lediga taxibilar kan få ekonomin att gå ihop.
Jag anlände till Mushit busstation måndag morgon efter Songkran, årets absoluta resetopp. Fanns massor av lediga taxibilar trots den jättestora resandemängden.
Om man får ner antalet bilar kommer man att automatiskt kunna ta mer betalt och svartkörningen minska.
Dessutom skulle trängseln i city minska betydligt. Många av bilarna som rör sig är taxibilar, ibland 4-5 stycken i rad, de flesta tomma.

[humpe]

@loffe02 wrote:

Jag åker bangkok-hua hin för 2000 bth, men vet många som fått prisuppgifter på 4500 bth, men kanske inte anslutna utan i svarta zonen. jag ger 5-10% alltid

1800 betalade vi sist med stor bil mitt i natten. Jag bjussar chauffören på käk på 7/11 om vi vill stanna och 50 lr 100 i dricks på en bkk tur.

[humpe]

@li12na wrote:

Som jag ser det är det största problemet i Bangkok den våldsamma överetableringen av taxibilar. Finns över 100 000 st. Alla som varit i Bangkok måste undra hur alla dessa lediga taxibilar kan få ekonomin att gå ihop.
Jag anlände till Mushit busstation måndag morgon efter Songkran, årets absoluta resetopp. Fanns massor av lediga taxibilar trots den jättestora resandemängden.
Om man får ner antalet bilar kommer man att automatiskt kunna ta mer betalt och svartkörningen minska.
Dessutom skulle trängseln i city minska betydligt. Många av bilarna som rör sig är taxibilar, ibland 4-5 stycken i rad, de flesta tomma.

Och vad ska dom chaufförerna som tvingas bort livnära sig på? Överetablering och orimligt stor personal styrka är ju Thailand i ett nötskal. Ingen blir rik men alla får lite.

[li12na]

Humpe! Du har givetvis rätt! Det finns undersysselsättning överallt! Min poäng är att det är olyckligt att genom många arbetslösa taxichaufförer fylla centrala Bangkok med taxibilar som inte behövs.
Någon lösning på den stora arbetslösheten i landet har jag inte, inte någon annan heller vad det verkar!

[humpe]

När jag åker till min hemma golfklubb så är det en sträcka på ett par km där det säljs ananas vid väg kanten, det kanske är 50-100m mellan dom olika försäljarna.
Kanske är den modellen vi ska ta till oss i Sverige, dela solidariskt på kunderna.
Man kan ju testa att ställa sig och sälja jordgubbar på sommaren 50 m från en som redan står där, blir väl ett jäkla hallå.

[Jimmieboy]

@humpe wrote:

När jag åker till min hemma golfklubb så är det en sträcka på ett par km där det säljs ananas vid väg kanten, det kanske är 50-100m mellan dom olika försäljarna.
Kanske är den modellen vi ska ta till oss i Sverige, dela solidariskt på kunderna.
Man kan ju testa att ställa sig och sälja jordgubbar på sommaren 50 m från en som redan står där, blir väl ett jäkla hallå.

Speciellt om man säljer dom för halva priset 😛

[cgmh]

@Jimmieboy wrote:

@humpe wrote:

När jag åker till min hemma golfklubb så är det en sträcka på ett par km där det säljs ananas vid väg kanten, det kanske är 50-100m mellan dom olika försäljarna.
Kanske är den modellen vi ska ta till oss i Sverige, dela solidariskt på kunderna.
Man kan ju testa att ställa sig och sälja jordgubbar på sommaren 50 m från en som redan står där, blir väl ett jäkla hallå.

Speciellt om man säljer dom för halva priset 😛

Fast det gör de ju inte, det är exakt samma pris hos alla på gatan som säljer frukt, sticky rice i bambupinnar eller vad det nu är 🙂

[Author]

Posts