Flygtrafiken i thailand är igång igen…

[jjonsson]

Enligt inlägg så tar det i och för sig 24 timmar till innan någon kan lyfta men men…
http://www.svd.se/nyheter/utrikes/artikel_2130859.svd” onclick=”window.open(this.href);return false;

[Thaisambo]

@jjonsson wrote:

Enligt inlägg så tar det i och för sig 24 timmar till innan någon kan lyfta men men…
http://www.svd.se/nyheter/utrikes/artikel_2130859.svd” onclick=”window.open(this.href);return false;

Artikeln är nog uppdaterad, flygplatschefen har meddelat att passagerarflyg kommer igång först den 15 december, då menar dom nog att det ska vara full verksamhet så att planen kan fyllas med passagerare också.

Det blir en jätteapparat att administrera alla dessa “försenade” avgångar som uppstått under blockaden tillsammans med ordinarie trafik och uppskattningsvis någonstans mellan 500.000 till 1.000.000 “extra” passagerare som ska med dessa “försenade” flyg. De kan inte “köa” på flygplatsen, på något sätt får de vänta inne i Bangkok och avvakta kallelse från “sitt” flybolag att nu är det “dags” att åka till Suvarnabhumi.

Jag förstår att flygplatschefen vill ha utrymme för att planera detta – det är en jätteuppgift!

[Marten_G]

Förutom det Thaisambo säger, så är ju flygplatsen en enorm säkerhetsrisk.
Här har ju ett antal stolskott sprungit runt och ockuperat flygplatsen t.o.m ockuperat
flygledartornet. Hade någon av dessa stolpskott varit kunnig i detta område, flyg-trafikledning,
så hade den med lätthet kunnat få flera plan att kollidera i luften på sin färd mot
Bangkok. Det här hade kunnat bli värre än 11sept.

Hur ska de thailändska myndigheterna kunna garantera att detta inte sker igen, när
varken polis eller militär gjorde något för att hindra detta.

Så jag har svårt att tro att de internationella organisationer som verkar och har ett regelverk för flygsäkerhet, ICAO , IATA kommer att godkänna flygplatsen.

Så de flygbolag som ändå kommer att trafikera BKK gör det på egen risk.

Bara att söka igenom terminalen efter gömda prylar såsom vapen som kan komma till
användning vid senare tillfälle, det gör man inte på en dag.

*************************************************

[Marten_G]

De ä la för goa, men det kan vara åska också

Skotthål i SAS plan

http://stockholm.expressen.se/nyheter/1.1390256/svenskplan-beskots-i-thailand” onclick=”window.open(this.href);return false;

**********************************

[Thaisambo]

Eller ryssar som övningsskjutit ….. Vi har inte glömt nedskjutningen över Azerbajdjzan för några år sen. Inte heller det nedskjutna japanska passagerarflygplanet över Chabarovsk.

Att utgångshålet är större än ingångshålet antyder explosiva kulor, kanske någon form av luftvärnsgranat eller pansarbrytande ammunition. Det är tacksamt att det var mjuk, tunn aluplåt just där skottet tog – det fördröjer utlösningen av explosiv ammunition när motståndet är klent…..

Nåja, vi får hoppas på det där med åska.

[Marten_G]

Hålet skall vara runt 6mm. Så någon luftvärnsgranat kan man utesluta. Men
däremot finns ett antal militära handeldvapen även civila i denna dimension 5.56mm och
uppåt. Och med den klena kaliber så borde det vara avlossat på nära håll.
Alltså vid start eller landning. Kan ju vara nån galning utanför Arlanda också.
Men eftersom det rör ett skevroder borde piloten sett detta innan start från
Phuket, vid kontroll före flygning. Om det är ett kulhål så bör det kommit dit
precis efter start från Phuket eller precis före landning på Arlanda.

********************************************

[Thaisambo]

Det verkar väldigt panikslaget att få igång Suvarnabhumi snabbt.

Flygplatschefen är tyst och är säkert totalt överkörd, de kör redan passagerartrafik, http://www.sr.se/cgi-bin/ekot/artikel.asp?Artikel=2483157″ onclick=”window.open(this.href);return false;.

Både SAS och FinnAir är på gång nu efter någon sorts besked om att det skulle öppnas redan på fredag. Säkerhetstänket som Marten_G nämnde, och som säkerligen även flygplatschefen också omfattar, lyser med sin frånvaro, man kör på vinst och förlust och med höga insatser. Hur vet man att inte någon latent form av sabotage gjorts? Sådant spring som det varit – även i delar av flygplatsen där säkerheten är rigorös och vanligt folk inte har att göra med….

Det kommer att dröja innan jag tar mej i närheten av Suvarnabhumi igen!

[jb]

Ny är det ju inte rocketsience att få lite plan upp i luften eller ner igen, så det är nog inget problem överhuvudtaget.
Funkar systemen, så gör dom. Sabotage kan nog uteslutas, det skulle inte gynna någon heller.
Det enda säkerhetsproblem jag ser, är eventuella efterlämnade saker från PAD, men det är nog lika osannolikt.
Jag känner mig helt trygg och förväntar mig landa där Söndag morgon.

[islander]

@Thaisambo wrote:

@jjonsson wrote:

Det blir en jätteapparat att administrera alla dessa “försenade” avgångar som uppstått under blockaden tillsammans med ordinarie trafik och uppskattningsvis någonstans mellan 500.000 till 1.000.000 “extra” passagerare som ska med dessa “försenade” flyg.

Finns det överhuvudtaget nån chans att ta igen nåt, så länge flygplatsen är stängd finns det ju givetvis plan och besättningar men när allt rullar för fullt igen så lär det bli svårt om planen redan är fullbokade sen länge.

[Rospigg]

Det skrivs mycket om alla problem med att ta sig därifrån, men lite hur det är att ta sig dit och vidare. Vilka problem kan nyanlända ställas inför?

[Rospigg]

Marten_G skrev följande: Hade någon av dessa stolpskott varit kunnig i detta område, flyg-trafikledning,
så hade den med lätthet kunnat få flera plan att kollidera i luften på sin färd mot
Bangkok. Det här hade kunnat bli värre än 11sept.

Nu är nog inte Thailändarna värst även om man kan hitta många avarter i samhället. Vad det gäller flygsäkerhet så är väl följande något av det mindre önskade. Ett barn i tornet som leker flygledare. 🙁

http://www.youtube.com/watch?v=DAz34rlayXo

Det blir väl att ta båten till Bangkok nästa gång om thailändarna skulle få för sig att föryngra personalen så pass mycket 🙂

[Author]

Posts