Hur fasiken får man "flygpoäng" ??

[Bulten]

Hej

Jag undrar hur man gör för att få “flygpoäng” eller vad det heter.

Senast jag reste så bokade jag på MRJet’s sida och flög med Thai Airways CPH-BKK ekonomiklass, men tydligen så gäller inte den klassen. sedan när man tittar på Thai Airways sida så är det en jädrans massa olika bokstäver som är ok,

* Each claim must be in an eligible booking classes:
o Domestic THAI flights – C / D / J / Y / B / M / Q / S / T / U / H / G / V / W
o International THAI flights – A / F / P / C / D / J / U / Y / B / M / Q / S / T / H / K / Z

och enligt mina Boarding pass så står det där Class Y och på biljetten står Economy Class.

Så vet nån vad som gäller ?

När ni fick poäng (SAS eller Thai) hur hade ni bokat ? Bättre säte än ekonomi kanske ?

Trodde att allt sådant här sköttes via datorerna, men det stämde visst inte, så nu skall vi se till sommaren där jag bokat med SAS via BigTravels sida och där uppgett mitt EuroBonus nummer, men fortfarande ekonomiklass iofs…

Alla tips o svar mottages tacksamt 🙂

[Thaisambo]

Registrera resan med Ditt ROP nummer hos resebyrån. Om det fungerat så står Ditt ROP nummer på boardingcardet annars kan Du registrera resan direkt hos Thaiairways på Internet inom 30 dagar (tror jag det var) efter resan för att få tillgodoräkna dej poäng.

[Thaisambo]

Det är som Skalman säger, vi bokar och betalar via Internet resebyrå till ett så lågt pris som möjligt, men class W har vi råkat ut för bara en gång. Annars blir det ROP poäng – vi är uppe pÅ SIlver nivån nu. Ett par erbjudanden om “res två för priset av en” har vi fått men inte nappat. Erbjudandena om 10-20% rabatt på Thailands dyraste hotell och restauranger intresserar inte, det är alldeles för dyrt även med dessa måttliga rabatter, dessutom har vi redan eget boende ordnat.

Vi får se hur det blir framöver, vi registrerar ROP poäng i alla fall tillsvidare så kanske det dyker upp nåt intressant så småningom. Men det ska vara verkliga rabatter, inte sånt strunt som några procents rabatt på det dyraste Thailand har bara för att det är lågsäsong. Vi har som sagt redan eget boende ordnat och varför skulle vi då bo på någon dyr exklusiv turistort för då? Det kostar bara en massa pengar, låt vara att det är lite lägre pga ROP rabatten, men det spelar ingen roll – det är ändå en merkostnad för oss att göra nåt sånt.

Däremot intreserar givetvis billiga resor, men det måste ligga lägre än vad vi annars kan hitta på Internet. Det har jag inte sett ännu.

Vi har alltså hittills inte haft någon nämnvärd nytta av ROP poängen förutom att silverkort berättigar till högre frivikt. Å andra sidan har vi aldrig behövt betala för övervikt med Thaiair.

[Bulten]

Tackar för infon :salute:

Då förstår jag hur det ligger till med Thai iaf.

Jag går ju nästan alltid efter billigaste priset med direktflyg CPH-BKK tor så det är bara SAS eller Thai som gäller, och till min sommaresa så blev det SAS som är förstavalet då de flyger natt i båda riktningarna o jag vill kunna sova så mycket som möjligt för o slippa den där jedrans träsmaken i arslet. (Thai lämnar CPH 14:30 medans SAS startar 22:50 )

Finns detta med 0 poäng för biljetter under vissa priser i SAS också, eller bara med Thai ?

Se fotbolls VM på nån restaurang eller bar med stor skärm e planen i sommarnatten. Kostade 8200 .

[stgrhe]

Några klarlägganden:

Varje flygbolag har sin egna regler för hur poäng/miles beräknas, t.ex.:

a) SAS ger poäng baserad på en modell som även tar hänsyn till konkurrensen på sträckan förutom klassindelningen.

b) Thai Airways beräknar sina air miles strikt efter hur lång flygsträckan är i kombination med klassindelningen – det är den för branschen vanligaste modellen. Vidare ger Thai Airways inga air miles för de allra billigaste ekonomibiljetterna sedan 1 juli 2009.

c) British Airways har sitt Executive System, som beräknas på ett tredje sätt, medan Lufthansa, inklusive Swiss, Tyrolean och Austrian, har ett system som kallas för Miles & More och som beräknas på ett fjärde sätt o.s.v.

I Thai Airways fall är det den egentliga bokningsklassen som avgör, inte vad som står på boardingkortet. Detta beror på att alla flygplatsers incheckningssystem inte är anpassat för alla flygbolags alla varianter. Oftast är det inte flygbolagen själva som ombesörjer incheckningen utan en s.k. “handling agent”. I Stockholm och Köpenhamn är SAS handling agent för Thai Airways medan i Singapore är det SATS som ombesörjer incheckningen för att nämna några.

En ekonomiklassbiljett bokad i Y är dyr och kostar i regel nästan lika mycket som en businessklassbiljett. Den har dock vissa fördelar som att den i regel går att använda på annat IATA-anslutet flygbolag utan merkostnad, gäller ett år och är omboknings- samt återbetalningsbar.

Göran

[Thaisambo]

Här finns aktuell lista över medlemsbolagen i IATA:

See all IATA Member Airlines

När det gäller bonuspoäng och giltighet m m kan påminnas om att både SAS och Thai Airways är med bland grundarna av Star Alliance och intjänade bonuspoäng hos något av medlemsbolagen kan utnyttjas hos vilket som helst av de övriga mdlemsbolagen.

Jag är inte så väl insatt i hur det hela fungerar men man kan läsa mer här:

Star Alliance

[Author]

Posts