Importera bil till Thailand.

[sailfish]

Har hört att man får lov att importera en bil skattefritt till Thailand om man besitter ett arbetstillstånd. Funderar lite på att göra det nu till hösten när jag skall ner nästa gång. E de någon som vet lite mer om detta. Stämmer detta? Problem? Hur lång tid det kan tänkas ta? Kostnad? Vart man får den shippad? E de några problem att sälja bilen sedan? Har hört att en del har importerat lite lyxigare bilar och gjort sig en bra hacka på det. Andra tips och ideer motages gärna.
Mvh Sailfish.

[hans1977]

Hej,

Jag har också hört om att man kan slippa skatten under vissa förutsättningar, men jag vet inte om det verkligen är så.

Var skulle bilen du tänker importera vanligtvis ha rullat? Köper du t. ex. en svensk bil så har den ju ratten på fel sida, och klimatanläggningen är anpassad för ett kallt klimat. Det kan finnas en hel del andra anpassningar också, som gör att t. ex. en svensk bil blir krånglig att använda i Thailand. Man kanske har använt en mjukare gummiblandning till gummidelarna så att de blir alltför mjuka i det thailändska klimatet? Det är iaf. värt att kolla upp ev. anpassningar för att slippa obehagliga överraskningar.

Vidare så bör du kolla upp tillgången på reservdelar i Thailand innan; det blir ju besvärligt om du måste privatimportera reservdelar varje gång något går sönder.

MvH,
Hans

[Thaisambo]

Det jag hört om detta är att man importerar fordonet nedmonterat i delar som reservdelar eftersom det då hamnar i en annan importklass (tulltaxor, skatter). Det räknas helt enkelt inte som fordon då utan som metallskrot eller något ditåt som t ex reservdelar.

Sen behövs ju arbetstillståndet, dels för att motivera en sådan import och dessutom (i teorin) för att montera ihop fordonet. Det kan också vara fråga om att arbetstillståndet krävs eftersom det är sannolikt att importören tar in skrotet i någon form av ekonomiskt vinningssyfte, antingen sälja det (affärsverksamhet) eller något liknande. Ett sådant fordon är rimligtvis att se som ett hembygge och sådana får inte framföras på allmän väg nånstans vad jag vet. Det ska ju inregistreras och skattas också.

Det här har vi pratat om förut på forumet, det var någon som skulle importera sin motorcykel till Thailand och kom fram till att han kunde göra den importen till avsevärt lägre kostnader om han monterade ned motorcykeln och importerade den i delar som reservdelar eller metallskrot. Så detta är inte något påhitt, taget rakt ut i luften.

Om vederbörande verkligen löste sin motorcykelimport på det viset vet jag däremot inte säkert.

Kan detta vara svaret på frågan – eller finns det något annat sätt att få ned kostnaderna för att importera ett motordrivet fordon till Thailand?

I verkligheten är detta inget jag skulle ge mej på. Just motorfordon är besvärliga att flytta på mellan olika regioner, det är så mycket olika lokala variationer (tillgång till drivmedel, konstruktion av t ex klimatanläggning och mycket annat för att möta t ex lokala trafiksäkerhetskrav) att det bästa som regel är att anskaffa fordonet lokalt på plats. Då är det redan vid inköpet anpassat för de lokala förutsättningar som gäller och ska vara godkänt för att få brukas på platsen på allmänna vägar och gator.

Vi har förresten ett sånt system i Sverige också, som gör det lite bökigt att privatimportera ett utländskt fordon. Det krävs att fordonet är typbesiktigat och godkänt i Sverige och uppfyller inte det aktuella fordonet det måste det typbesiktigas separat och det är dyra saker. Det görs normalt av en storskalig importör (generalagent) med ett fordon och kostnaden för det slås sen ut på importen av denna modell på den förväntade försäljningen. Tror detta ändrats nu och att det blivit enklare att ta in bilar som är typade och godkända inom EU i privatimport, men vet inte säkert vad som gäller nu.

[sailfish]

Tack för lite råd. Har hört att man inte skulle behöva betala lyxskatten och att nedmontering inte krävs men det kanske inte e en dum ide att montera ner bilen lite. Undrar hur mycket i så fall :scratch: Är ju själv ingen meckare men det e ju Thaiarna härligt bra på så problemet med att montera i hop den borde klaras av ganska billigt och bra. Hade tänkt mig att använda bilen under ett halvår och sedan avytra typ i Bangkok kanske? Högerstyrda bilar kan man ju få ganska billigt på blocket typ. http://www.blocket.se/stockholm/Mercedes_Benz_MB_430_CLK_Cab_V8_Avantgarde_41378429.htm?ca=15&w=3 Känns som at en sådan här bil eller något liknande borde va ganska lätt att sälja? Eller ska man satsa på något specielt. Det kanske borde vara någon dyrare bil om man skall få sig en hacka över när man säljer sedan efter alla kostnader för shippingen.

[li12na]

Skrota iden! ( Inte bilen.) Alldeles för mycket besvär för så kort tid. Tror dessutom inte Du tjänar mycket på allt krångel och pappersexersis. Vet inte vilken bil Du tänkt dig? Kan till och med bli en förlustaffär om det går snett.
Visserligen är begagnade bilar mycket dyra här i Thailand men det är trots det bästa lösningen att skaffa bil på plats.
Kanske ser Du det som en utmaning att göra detta? Då tycker jag Du skall pröva. Tror dock att Du inte kan använda bilen särskilt länge för det tar tid att ordna ovanliga saker i Thailand. Dina sex månader kan vara över innan Du har allt klart!

[hans1977]

@li12na wrote:

Skrota iden! ( Inte bilen.) Alldeles för mycket besvär för så kort tid. Tror dessutom inte Du tjänar mycket på allt krångel och pappersexersis. Vet inte vilken bil Du tänkt dig? Kan till och med bli en förlustaffär om det går snett.
Visserligen är begagnade bilar mycket dyra här i Thailand men det är trots det bästa lösningen att skaffa bil på plats.
Kanske ser Du det som en utmaning att göra detta? Då tycker jag Du skall pröva. Tror dock att Du inte kan använda bilen särskilt länge för det tar tid att ordna ovanliga saker i Thailand. Dina sex månader kan vara över innan Du har allt klart!

Jag är lite inne på samma spår. Hade det varit för eget långvarigt bruk, eller på annat sätt personligen berikande, så kan det mycket väl vara motiverat. Det blir mycket byråkratiskt och administrativt krångel, helt säkert, och sedan kanske en packe tekniska problem (service, reparation etc.).

MvH,
Hans

[stgrhe]

En ny bil får importeras till Thailand utan importtillstånd förutsatt att fordonet inte väger 3.5 ton eller mer. Tyngre fordon och begagnade fordon kräver alltid importtillstånd och det gäller även om det är fråga om en temporär import; en import som högst får vara sex månader.

Importavgiften för nya fordon är mycket hög och är, beroende på fordonets vikt och antalet hästkrafter, mellan 187.47% till 328.0%.

Importavgiften för begagnade fordon rabbateras beroende på hur länge man ägt fordonet innan importen. Rabatten är som högst 70% och gäller för ett fordon som är 9 år och 10 månader. För fordon som är över 10 år gamla gäller särskilda rabattvillkor.

Läs mer här http://www.customs.go.th/wps/wcm/connect/custen/individuals/importing+personal+vehicle/importingpersonalvehicle+

Göran

[Author]

Posts