Köra moppe utan hjälm – hur tänker man?

[Nille]

Det är ju inte bara Thailändare som hellre kör utan hjälm om man får välja. Hjärnan sitter nog där man sätter hjälmen. En sak att köra bil utan säkerhetsbälte men moppe utan hjälm – hur tänker man? En vurpa i 50 blås och man riskerar att bli en grönsak för resten av sitt liv… Sen har vi det med att köra med hjälm och ha resten av familjen utan på pallen – men det är det mest Thailändare som sysslar med…

Hur tänker man? (speciellt om man har familj)

[Sailor]

Ja du Nille…

Det verkar som att en del tycker att det är tufft att köra utan hjälm. Jag fattar inte heller hur man kan vara så jävla dum.
Förra gången jag var på ledighet var vi en sväng till Koh Chang som många andra Bangkokbor som ville undvika översvämningen, då såg vi vanliga svennebananfamiljer med barn på moppe utan hjälm. :pale:

Vi åkte i backarna på vår HD och då blev vi omkörda av Europeer på moppe med barnen i famnen utan hjälm. Jag tror inte att dom är vana vid att köra moppe i backar med grus och vatten lite här och där, inte vid den thailändska trafiken och absolut inte att vara 3-4 pers på en och samma moppe. Herrejävlar vilka puckon. Och om man som vuxen vurpar och blir en grönsak är det illa, men att utsätta sina barn för det är inte försvarbart. :shaking:

Blir charterturister likadana som Finlandsfärjepassagerare som lämnar hjärnan hemma? Alla som har hyrt en moppe i Thailand vet att det kan vara lite si och så med underhåll av bromsar på dom.

Vill man så gärna ta seden dit man kommer så man som europeisk barnfamilj vill tränga i hop sig på en moppe a’la thai?

Är det någon som förstår detta? :scratch:

[ragson]

jag förstår.
Det är en grym frihetskänsla att köra utan hjälm.
Det har ingenting med att vara förnuftig att göra men så är det.

[Sailor]

Undrar om barnen också känner känslan av frihet när dom får åka moppe eller motorcykel utan hjälm.

[Hasse]

Diskuterade hjälmfrågan med en thaikompis nu i dec. Hjälm har man inte för att skydda huvudet vid en olycka utan för att skyda sig mot polisen, sa hon. Då duger ju också de billiga plasthjälmar man ser.

Hörde också att man bara kan bli bötfälld en gång per dag. Blir man stoppad en andra gång, så är det bara att visa upp böteslappen, så slipper man böter.

Hasse

[Hemska Sven]

Det där om böter bara en gång per dag, är nog en mycket lokal polisiär tolkning.
Jag ger vår 14-åriga dotter månadspeng, för att hon ska lära sig att sköta sina egna små utgifter. Har även då blivit familjepolis, så varje gång hon åker med någon utan att ha hjälm så drar jag av 200 baht på månadspengen.
De övriga Thai och faranger som vill ha “frihetskänsla” eller använder med 200-bahtshjälmar kan jag bara beklaga. En del kommer att få dödsstraff andra livstid i rullstol. Det är bara hoppas de inte har försörjningsbörda, för då blir fler “straffade”. :flower:

[Sikaset]

På Biktpallen:

Flertalet av er är troligen vana vid den, rent ut sagt läskiga thaitrafiken. Själv har jag (nästan alltid) kört med hjälm o damen likaså.

Hon protesterade en gång, och då sa jag åt henne att “-om jag kraschar och du dör, för att du inte har hjälm, vad ska jag säga till din mamma?”. Efter det så var det inga fler diskussioner, utan hjälmen knäpptes snällt på.

“-Dlive slowly I say!” med en röst som ett piskrapp, är ett mantra jag alltid hör från damen när vi är ute o åker 🙂

Till saken hör att jag kört en hel del lastbil och har mc-kort sedan 20 år, och inte kör fortare än 60 med moppen. Men DET lyssnar hon inte på! Hon vet nog faktiskt mer om thai och deras körning än jag… .

En gång körde vi faktiskt utan hjälm, det var en serie händelser som ledde till det, men jag tar på mig det hela. Dessutom med en handfull chang innanför tillbaka från krogen :drunken:

Vi kom 300 meter så låg det en engelsk grabb på gatan, tokfull med kvaddad moppe, fiiina skrapsår, hjärnskakning och pep. (han var “ok” dagen efter). Det blev en snabb omvärdering av mina “undantag” på plats så, nu gäller åtminstone ALLTID hjälm.

Bara att slippa betala/muta poliser är faktiskt värt en hel del. Den 24:e i månaden i Khao-lak så går poliserna man ur huse och stoppar folk, helst farangtorskar (och pengarna direkt i egen ficka). Varför? Jo då ska de ha fest och pengarna är slut en vecka innan lön. DEN dagen kör alla med hjälm 🙂

[Phonthaisongthaisilk]

Skulle ALDRIG sätta mig på min motorcycel utan hjälm, varken i Sverige eller i Thailand. Till och med min fru har anammat detta i Thailand , anledningen är att vi ofta åker till och från jobbet här hemma i Sverige . Det har mao. blivit en vana att använda hjälm 🙂

[rednef]

Skulle aldrig sätta mig på en motorcykel över huvud taget i Thailand, eller något annat U-land heller för den delen. Ok, jag har kört moppe ned till gymmet som ligger på soien bara några minuter bort, men att köra omkring dagligen på moped i Thailand?
Jag förstår att många i Thailand inte har råd att köra bil och därför är hänvisade till att köra moped, men vad har man för ursäkt som västerlänning då de flesta faranger faktiskt har råd att köra bil? Ingen alls enligt mig, om man inte är motorcykel-entusiast och kör tung båge i Thailand. Något som faktiskt ofta kostar minst lika mycket som att vara bilburen.

På Phuket ser jag ibland faranger, misstänkt likt svenskar faktiskt, som kör omkring med sina barn i en illegal Saleng, alltså en modifierad moped med sidovagn. Sinnessjukt beteende. Fullständigt horribelt.

[li12na]

Hur tänker man? Svar: Inte alls. Mai Pen Rai! Buddha ser till att nästa liv blir bra . Det är förutbestämt när och om olyckan kommer. Insikten om att man skall föregå med bra exempel och använda hjälm som förälder finns inte. Polisen ser mellan fingrarna med hjälmlagen. Stoppar bara vid beordrade razzior! Någon omsorg om småbarnet som placeras på ” kockkuddsplatsen” finns inte. Vetskapen om att det är livsfarligt finns. Varenda thailändare har haft motorbikeolycka i familjen eller släkten. Vi vet ju att thailändare är dåliga på att planera och tänka framåt, detta märks också på hjälmanvändningen.
Håller med er om att det är ännu mer korkat av turister och permanentboende faranger att åka hjälmlöst! De har kunskapen och vanan hemifrån men verkar lämna in förståndet till Immigration vid ankomsten till Thailand!

[Tengtai]

Jag körde det gamla klassiska “melontricket” med min familj. Släppte en vanlig melon från ca 1 meters höjd ner i gatan och den sprack såklart. Sen tog jag en annan melon och lade i en hjälm som jag släppte från samma höjd. Den melonen höll.

Sen frågade jag om de ville ha en hjärna utspridd på gatan efter en olycka, precis som melonen, eller om det kanske var en ganska bra ide med hjälm, inte bara för att slippa böter. Gjorde tydligen intryck, även om det fortfarande åks en del utan hjälm.

Nu är nästa grej att lära sig ha bälte på även i baksätet. För det behövs ju inte, man sitter ju där bak… 🙂

[Nong]

@Tengtai wrote:

Jag körde det gamla klassiska “melontricket” med min familj. Släppte en vanlig melon från ca 1 meters höjd ner i gatan och den sprack såklart. Sen tog jag en annan melon och lade i en hjälm som jag släppte från samma höjd. Den melonen höll.

Sen frågade jag om de ville ha en hjärna utspridd på gatan efter en olycka, precis som melonen, eller om det kanske var en ganska bra ide med hjälm, inte bara för att slippa böter. Gjorde tydligen intryck, även om det fortfarande åks en del utan hjälm.

Nu är nästa grej att lära sig ha bälte på även i baksätet. För det behövs ju inte, man sitter ju där bak… 🙂

Du skulle kunna ge en indikation. Sätt personen, som inte tycker bälte behovs, bakom passagerarstolen och fäll fram ryggstodet på denna. Personen ska forstås inte ha bältet på. Kor sedan i 25-30 kmt och gor en fullbromsning på asfalt eller betong.

[BlackMajj]

Jag skulle personligen ALDRIG köra utan hjälm i Thailand.
Jag är för rädd om mitt liv, för jag tror inte jag får ett bättre liv nästa gång, så jag vill att det jag har nu ska räcka så länge som möjligt. 🙂

Men när jag hämtade min flickvän (thailänska) på flygplatsen och vi satte oss i bilen så sa jag att vi åker ingenstans före bältet är på.
Hon glömde det varje gång vi skulle ut och köra första dagarna, men bilen startade inte innan bältet var på, så hon lärde sig snabbt vad som gäller. 😉

Jag vet att jag är säker i trafiken. Problemet är bara alla andra jävla idioter som ska envisas att vara ute och köra. :king:

[Travaren]

Manga brukar ha hjalm i thailand nufortiden om de ska kora langt darfor att det skyddar mot insekter och solen. Jag har alltid solglasogon nar jag kor pa dagarna, Att cykla utan hjalm i Sverige ar lika farligt sa varfor cyklar folk utan hjalm i Sverige kan man fraga sig.
Ibland kan man se polisen stoppa scooters med fyra passagerare, jag har sett det sjalv… 🙂

[rednef]

@Travaren wrote:

Manga brukar ha hjalm i thailand nufortiden om de ska kora langt darfor att det skyddar mot insekter och solen. Jag har alltid solglasogon nar jag kor pa dagarna, Att cykla utan hjalm i Sverige ar lika farligt sa varfor cyklar folk utan hjalm i Sverige kan man fraga sig.
Ibland kan man se polisen stoppa scooters med fyra passagerare, jag har sett det sjalv… 🙂

Du jämför väl inte att cykla i Sverige med att åka motorcykel/scooter i Thailand? Och att det skulle vara “lika farligt”? Tolkar jag ditt inlägg rätt? Bland det dummaste jag läst i så fall.
Att jämföra Sverige där det finns cykelbanor, lagar som efterlevs hyfsat och poliser som inte går att muta med trafiksituationen i Thailand där det dör cirka 12-13.000 personer i trafiken varje år är ju bara bisarrt.

För övrigt, vad är det för äggskallar ni umgås med om man måste ta till “melontricket” för att få dem att förstå att man kan krossa skallen mot asfalt? Talar vi om vuxna människor? Låter otroligt i så fall, jag vet att utbildningsnivån inte är densamma överlag i Thailand som i Sverige, men att behöva ta till melontrick tyder på att de måste vara åtminstone lite lätt utvecklingsstörda, och då kanske de inte borde framföra ett fordon över huvud taget?

[gosatta]

Sen är det ju rena nötter som cyklar här hemma utan hjälm också! Är själv cyklist i sthlm å skulle inte drömma om att cykla utan hjälm! i en stad där folk inte vet vad en blinkers är så är det rent ut livsfarligt att cykla!

[Travaren]

@rednef wrote:

@Travaren wrote:

Manga brukar ha hjalm i thailand nufortiden om de ska kora langt darfor att det skyddar mot insekter och solen. Jag har alltid solglasogon nar jag kor pa dagarna, Att cykla utan hjalm i Sverige ar lika farligt sa varfor cyklar folk utan hjalm i Sverige kan man fraga sig.
Ibland kan man se polisen stoppa scooters med fyra passagerare, jag har sett det sjalv… 🙂

Du jämför väl inte att cykla i Sverige med att åka motorcykel/scooter i Thailand? Och att det skulle vara “lika farligt”? Tolkar jag ditt inlägg rätt? Bland det dummaste jag läst i så fall.
Att jämföra Sverige där det finns cykelbanor, lagar som efterlevs hyfsat och poliser som inte går att muta med trafiksituationen i Thailand där det dör cirka 12-13.000 personer i trafiken varje år är ju bara bisarrt.

För övrigt, vad är det för äggskallar ni umgås med om man måste ta till “melontricket” för att få dem att förstå att man kan krossa skallen mot asfalt? Talar vi om vuxna människor? Låter otroligt i så fall, jag vet att utbildningsnivån inte är densamma överlag i Thailand som i Sverige, men att behöva ta till melontrick tyder på att de måste vara åtminstone lite lätt utvecklingsstörda, och då kanske de inte borde framföra ett fordon över huvud taget?

Jag har sjalv blivit pakord 2 ggr. i strockholm darfor att jag rakat hamna pa cykelbanan som byggts pa trottoaren. Cyklister svischar forbi i ohygglig fart dar folk promenerar. :alien:

[Phonthaisongthaisilk]

Cyklister är både hjälmlösa samt huvudlösa galningar utan trafikvett 🙁
Dessutom oerhört kostsammabför samhället, kör på folk samt är oftast helt oförsäkrade…..
Inför körkort samt cykelskatt, även lagkrav på försäkring 🙂
Livsfarliga åkdon , de far fram på gångvägar i 10- 40 km/ timmen, hundra kilo tunga utan öron ,ögon samt kontroll.

[li12na]

Hjälmanvändningen, eller rättare sagt bristen på hjälmanvändning, är en viktig del av trafikuppträdandet.
Jag skulle vilja vidga resonemanget och fråga varför man inte tar ett grepp om hela trafikbeteendet som är under all kritik.
Om trafikanterna i Thailand körde efter trafikreglerna skulle död och smärtsamma skador minska mycket.
Jag kör mycket hellre utan hjälm i Sverige än med hjälm i Thailand. Så illa kör folket här och ändå kryllar det av poliser som om de gjorde sitt jobb skulle kunna rädda massor av liv.
Thailands folkmängd är c:a 7 ggr större än Sveriges. Det skulle bli Ca 2400 dödade i trafiken i Thailand per år om man körde som svenskarna gör. Då måste man dessutom lägga till att vi har ett sämre väglag i Sverige under vinterhalvåret.
Hur många dör i trafiken i Thailand per år?
Hur skall man få ner antalet olyckor? Hjälmanvändning förstås, men det räcker väl knappast?

[Mikko]

Visst är det galet att köra moppe utan hjälm men Vi måste också ha i åtanke att Thailand ligger minst 50 år efter ex Sverige med trafik information mm .
Vår granne köpte en ny moppe till dottern men hade inte råd med hjälmen till henne .
Sen om lilla syster också ska åka med utan hjälm så klart också.
Jag frågade en lärare om dom hade information om trafik regler och med bilder/film om ex hur dom ska köra i trafiken mm . ..Nej . det hade dom inte
Frågade om dom hade sim kunskap ? ..Nej.
Kunskapen fattas nog redan i småbarnsskolans lärare .
Så vi ska nog inte klaga allt för mycket på Thai folket som inte vet bättre då ingen heller lärt dom .
Jag ser dagligen 8-10 åringar skjutsa mormor på 125or utan hjälmar så klart.
Men vi faranger vet ju så varför inte föregå med gott exempel .
Många ser ju upp till oss och vill gärna vara som oss också .
Gör reklam på tv med känndisar med hjäm så kommer nog fler o fler följa med eller utgången med olyckor utan hjälm i Tv

Mikko

[rednef]

@li12na wrote:

Hjälmanvändningen, eller rättare sagt bristen på hjälmanvändning, är en viktig del av trafikuppträdandet.
Jag skulle vilja vidga resonemanget och fråga varför man inte tar ett grepp om hela trafikbeteendet som är under all kritik.
Om trafikanterna i Thailand körde efter trafikreglerna skulle död och smärtsamma skador minska mycket.
Jag kör mycket hellre utan hjälm i Sverige än med hjälm i Thailand. Så illa kör folket här och ändå kryllar det av poliser som om de gjorde sitt jobb skulle kunna rädda massor av liv.
Thailands folkmängd är c:a 7 ggr större än Sveriges. Det skulle bli Ca 2400 dödade i trafiken i Thailand per år om man körde som svenskarna gör. Då måste man dessutom lägga till att vi har ett sämre väglag i Sverige under vinterhalvåret.
Hur många dör i trafiken i Thailand per år?
Hur skall man få ner antalet olyckor? Hjälmanvändning förstås, men det räcker väl knappast?

12-13.000 dödsfall per år i trafiken i Thailand.

[rednef]

@Mikko wrote:

Visst är det galet att köra moppe utan hjälm men Vi måste också ha i åtanke att Thailand ligger minst 50 år efter ex Sverige med trafik information mm .
Vår granne köpte en ny moppe till dottern men hade inte råd med hjälmen till henne .
Sen om lilla syster också ska åka med utan hjälm så klart också.
Jag frågade en lärare om dom hade information om trafik regler och med bilder/film om ex hur dom ska köra i trafiken mm . ..Nej . det hade dom inte
Frågade om dom hade sim kunskap ? ..Nej.
Kunskapen fattas nog redan i småbarnsskolans lärare .
Så vi ska nog inte klaga allt för mycket på Thai folket som inte vet bättre då ingen heller lärt dom .
Jag ser dagligen 8-10 åringar skjutsa mormor på 125or utan hjälmar så klart.
Men vi faranger vet ju så varför inte föregå med gott exempel .
Många ser ju upp till oss och vill gärna vara som oss också .
Gör reklam på tv med känndisar med hjäm så kommer nog fler o fler följa med eller utgången med olyckor utan hjälm i Tv

Mikko

INGEN son har råd att köpa en motorcykel har inte råd med att köpa en hjälm! Eller var det meningen att jag skulle uppfatta den meningen som ironi?
vad gäller att “de inte bättre” så är ju det ren rappakalja, alla thailändare har sett hjärnsubstans och lemlästade människor på gatan vid flera tillfällen i sitt liv, och så gott som alla har en släkting eller i alla fall känner någon som dött på vägarna..Hur mycket tydligare måste det vara innan man förstår? De vet alltså med hundra procents säkerhet att det är farligt, och har inget att göra med att “ingen lärt dom (dem)”. Det har att göra med attityd och att lagarna inte tillämpas av polisen.
Jag anar att du går omkring och tror du är något speciellt i Thailand, och det är med stor sannolikhet inte sant. Kanske i “byn” du bor i men i övriga Thailand har jag inte upplevt att folk “ser upp till oss” utan ord som illaluktande, horjagande, burdusa och dåligt klädda verkar BETYDLIGT vanligare när man skall beskriva gemene farang..Gå in på ett varuhus och hitta den sämst klädda personen du kan hitta..I 9 fall av 10 är det en farang med linne, shorts och tofflor. Och som luktar illa. Faktum.

[janlon]

Köra Moppe
Jag blev stoppad i Bangkok när jag körde moppe, jag hade hjälm och alla papper
I ordning. Men polisen sa att jag låg i fel fil! Om det är tre filer får en moppe bara ligga i
Nr1 där bussarna kör. Kan detta vara riktigt? Eller var det bara för det var slutet på månaden
och lönen inte landat på kontot.

[Travaren]

Med tanke pa hur daliga vagarna ar pa vissa stallen och regnskyfall osv sa tycker jag thailandarna klarar sig bra i trafiken. Skulle svensken kora pa dessa gator och vagar skulle dodssiffrorna vara mycket hogre. Jag kor heldre scooter i thailand an i sverige. Rent livsfarligt att kora mc i Sverige. Det ar min erfarenhet i alla fall. Jag har kort mycket mc och anser mig trygg i thailand.
Daremot kan dt finnas daliga vagar som forstor statistiken i trafikolyckor.
Kor mycket heldre bil och mc i thailand an i sverige dar alla har horn i huvudet so fort de satter sig bakom ratten, sa det sa! 🙂

[Mikko]

INGEN son har råd att köpa en motorcykel har inte råd med att köpa en hjälm! Eller var det meningen att jag skulle uppfatta den meningen som ironi?
vad gäller att “de inte bättre” så är ju det ren rappakalja, alla thailändare har sett hjärnsubstans och lemlästade människor på gatan vid flera tillfällen i sitt liv, och så gott som alla har en släkting eller i alla fall känner någon som dött på vägarna..Hur mycket tydligare måste det vara innan man förstår? De vet alltså med hundra procents säkerhet att det är farligt, och har inget att göra med att “ingen lärt dom (dem)”. Det har att göra med attityd och att lagarna inte tillämpas av polisen.
Jag anar att du går omkring och tror du är något speciellt i Thailand, och det är med stor sannolikhet inte sant. Kanske i “byn” du bor i men i övriga Thailand har jag inte upplevt att folk “ser upp till oss” utan ord som illaluktande, horjagande, burdusa och dåligt klädda verkar BETYDLIGT vanligare när man skall beskriva gemene farang..Gå in på ett varuhus och hitta den sämst klädda personen du kan hitta..I 9 fall av 10 är det en farang med linne, shorts och tofflor. Och som luktar illa. Faktum.[/quote]

Jag är inte intresserad av någon paj kastning rednef . Håll dig till ämnet i tråden bara.

Mikko

[rednef]

@Mikko wrote:

INGEN son har råd att köpa en motorcykel har inte råd med att köpa en hjälm! Eller var det meningen att jag skulle uppfatta den meningen som ironi?
vad gäller att “de inte bättre” så är ju det ren rappakalja, alla thailändare har sett hjärnsubstans och lemlästade människor på gatan vid flera tillfällen i sitt liv, och så gott som alla har en släkting eller i alla fall känner någon som dött på vägarna..Hur mycket tydligare måste det vara innan man förstår? De vet alltså med hundra procents säkerhet att det är farligt, och har inget att göra med att “ingen lärt dom (dem)”. Det har att göra med attityd och att lagarna inte tillämpas av polisen.
Jag anar att du går omkring och tror du är något speciellt i Thailand, och det är med stor sannolikhet inte sant. Kanske i “byn” du bor i men i övriga Thailand har jag inte upplevt att folk “ser upp till oss” utan ord som illaluktande, horjagande, burdusa och dåligt klädda verkar BETYDLIGT vanligare när man skall beskriva gemene farang..Gå in på ett varuhus och hitta den sämst klädda personen du kan hitta..I 9 fall av 10 är det en farang med linne, shorts och tofflor. Och som luktar illa. Faktum.

Jag är inte intresserad av någon paj kastning rednef . Håll dig till ämnet i tråden bara.

Mikko[/quote]

Det är just vad jag gör! Du påstår att anledningen till att folk inte använder hjälm är för att de inte har råd = BS.
Du menar att “de inte vet bättre” = BS.
Det har, som jag skrev, enbart att göra med allmän laglöshet och att det inte blir några påföljder av att inte bära hjälm = inte BS.

Sedan var det du som seglade iväg från ämnet med bisarra påståenden om att “thailändarna ser upp till oss” vilket är totalt och förkrossande mycket BS. Där tog jag fram saxen… //seaserpent

[Travaren]

@janlon wrote:

Köra Moppe
Jag blev stoppad i Bangkok när jag körde moppe, jag hade hjälm och alla papper
I ordning. Men polisen sa att jag låg i fel fil! Om det är tre filer får en moppe bara ligga i
Nr1 där bussarna kör. Kan detta vara riktigt? Eller var det bara för det var slutet på månaden
och lönen inte landat på kontot.

Ja. du blev lurad om orsaken var som du beskrev 🙂

[scherloff]

@Travaren wrote:

Med tanke pa hur daliga vagarna ar pa vissa stallen och regnskyfall osv sa tycker jag thailandarna klarar sig bra i trafiken. Skulle svensken kora pa dessa gator och vagar skulle dodssiffrorna vara mycket hogre. Jag kor heldre scooter i thailand an i sverige. Rent livsfarligt att kora mc i Sverige. Det ar min erfarenhet i alla fall. Jag har kort mycket mc och anser mig trygg i thailand.
Daremot kan dt finnas daliga vagar som forstor statistiken i trafikolyckor.
Kor mycket heldre bil och mc i thailand an i sverige dar alla har horn i huvudet so fort de satter sig bakom ratten, sa det sa! 🙂

Ovanstående inlägg är nog ett bland de dummaste jag har läst här på forumet. Du uppger att du anser att det är livsfarligt att köra MC i Sverige men att du känner dig trygg när du kör i den thailändska trafiken. Här på forumet kan man nu och då läsa en hel del galna påståenden, men med detta ditt uttalande så tror jag nog att du tar första priset i att visa på dåligt omdöme!

Det vet vi väl alla att folk här i Thailand dör nästan “som flugor” i trafiken, både bilister men ännu oftare MC-förare. Följer man med i dagspressen eller har kontakt med thailändare i sin omgivning så kan man ju inte missa det. Som någon annan skrev i den här tråden, frågar man thailändare så har de flesta någon i sin familj, släkt eller i bekantskapsktetsen som omkommit eller blivit svårt skadad i trafiken. Plus alla tragiska trafikolyckor som man själv blir vittne till när man är ute och kör. Jag bor på Phuket och läser i tidningarna om flertalet dödsolyckor varje vecka, och då är det alltså bara här på Phuket, och i de allra flesta fallen så är det thailändare som omkommit, inte västerlänningar.

Eftersom du uppger att du känner dig trygg i den thailändska trafiken så kan man ju dessutom undra om du är ovetande om hur otroligt vanligt – och tyvärr allmänt accepterat- det är att folk kör kraftigt berusade i det här landet? Det hjälper inte om man själv kör förståndigt och bra om man hamnar i vägen för en av alla otaliga rattfyllerister som är ute på de thailändska vägarna. Som väl de flesta av oss vet så dricker ju många thailändare allt annat än måttligt när de festar till, så det är många som är ute på bägarna som riktigt rejält packade.

För tio år sedan hade man en stor kontroll här på Phuket, i Phuket Town, där man en kväll och natt stoppade ett mycket stort antal bilister och MC-förare. Det visade sig att 80 (!) % av förarna hade druckit alkohol! Skrämmande siffror som trafikrazzior i Sverige aldrig kommer i närheten av. Detta gällde alltså Phuket Town men jag har svårt att tro att folk i övriga delar av landet skulle så hålla sig så mycket nyktrare i trafiken, inte heller tror jag att fylleriet i trafiken minskat sedan undersökningen gjordes år 2002. De som är ute i trafiken i Phuket Town är dessutom till allra största delen den inhemska befolkningen, så man kan inte skylla på turisterna.

Så känner du dig tryggare i den thailändska trafiken än i den svenska, ja då utgår jag ifrån att du bor och kör i någon liten avlägsen by där du i stort sett är ensam på den lilla byvägen…

[li12na]

Statistiken som kommit fram här i tråden talar sitt tydliga språk. C:a 5 ggr så stor riska att bli dödad i trafiken i Thailand jämfört med Sverige. Om man upplever Thailand som tryggare och säkrare så måste man köra i Stockholms innerstad i Sverige och ute i en liten risby i Isaan. Då kanske det känns säkrare här i Thailand, annars måste varje nykter och sansad svensk som varit här lagt märke till att det är med livet om insats man ger sig ut en lördagskväll med fler berusade än nyktra bakom rattarna.

[hans1977]

Hej,

Jag har tusentals mil bakom ratten i större delen av Thailands provinser + hundratals mil på MC (men inte i så många provinser); det jag tycker att man kan säga är att det ser ut att variera en hel del hur farligt det är.

Trafiken på Phuket skulle jag placera i min “lista” bland de ställen med farligare trafik, och gör man uttalanden med t. ex. den trafiken som erfarenhet så kan det kanske bli så att man klassar den thailändska trafiken som lite farligare än den generellt är.

Ska man göra uttalanden som att trafiken i Sverige är farligare än i Thailand så bör man naturligtvis jämföra miljöer med liknande trafikal belastning; jag skulle gissa på att trafiken ändå är påtagligt farligare i Thailand.

Det kan nog vara så att thailändare generellt sett är bättre på att hantera körning i tropiska regn än vad svenskar är, men det borde ju ändå inte vara någon tvekan om att svenskar med sin för körkort omfattande och obligatoriska förarutbildning är mer kompetenta bilförare än vad thailändare är generellt sett eller hur?

En sak att tänka på när man kommer i kontakt med folk som påstår att trafiken inte är så farlig i Thailand är att man kan ha haft tur och inte hehövt se så mycket olyckor; då kan man om man inte läser (eller ignorerar) nyheter och annan information kanske få intryck av att det trots allt inte är så farligt? Iaf. så har jag trots mycket tid i den thailändska trafiken haft turen att inte alls ha sett olyckor i den omfattning som nyheter och annan information visar upp.

Jag förstår inte heller logiken i att låta bli att använda hjälm för att uppleva frihetskänsla; risken att dö i trafiken blir ju då ännu större, och i tillägg blir man blästrad i ansiktet av en massa sand, insekter och annat småsträp (jag har kanske en helt felaktig idé om vad frihetskänsla innebär i det här fallet?). Undantaget skulle dock kunna vara om man puttrar runt på stigarna kring risfälten.

Slutligen har jag mina klasser i den thailändska hjälmkulturen att dela med mig av (lägg gärna till; jag kan ha missat någon):

• Ingen hjälm alls; idiotiskt, men är frisyren och frihetskänslan viktigast så…
• Hjälm i cykelkorgen färdig att användas när polisen är inom synhåll; fortfarande idiotiskt, men man klarar sig kanske från böter och är frisyren och frihetskänslan viktigast så…
• Hjälm på, men inte knäppt; dummast vinner, men kanske slipper man böter och varken frisyren eller frihetskänslan var tydligen inte viktiga heller…
• Hjälmen på och knäppt, men kostar 100 Baht och är lika säker som priset antyder; Ja, jag vet inte vad man ska säga annat än att det verkar finnas goda intensioner.
• Bra/Skaplig hjälm på och knäppt; YES, det finns faktiskt det också! :cheers:

MvH,
Hans

[Travaren]

@scherloff wrote:

@Travaren wrote:

Med tanke pa hur daliga vagarna ar pa vissa stallen och regnskyfall osv sa tycker jag thailandarna klarar sig bra i trafiken. Skulle svensken kora pa dessa gator och vagar skulle dodssiffrorna vara mycket hogre. Jag kor heldre scooter i thailand an i sverige. Rent livsfarligt att kora mc i Sverige. Det ar min erfarenhet i alla fall. Jag har kort mycket mc och anser mig trygg i thailand.
Daremot kan dt finnas daliga vagar som forstor statistiken i trafikolyckor.
Kor mycket heldre bil och mc i thailand an i sverige dar alla har horn i huvudet so fort de satter sig bakom ratten, sa det sa! 🙂

Ovanstående inlägg är nog ett bland de dummaste jag har läst här på forumet. Du uppger att du anser att det är livsfarligt att köra MC i Sverige men att du känner dig trygg när du kör i den thailändska trafiken. Här på forumet kan man nu och då läsa en hel del galna påståenden, men med detta ditt uttalande så tror jag nog att du tar första priset i att visa på dåligt omdöme!

Det vet vi väl alla att folk här i Thailand dör nästan “som flugor” i trafiken, både bilister men ännu oftare MC-förare. Följer man med i dagspressen eller har kontakt med thailändare i sin omgivning så kan man ju inte missa det. Som någon annan skrev i den här tråden, frågar man thailändare så har de flesta någon i sin familj, släkt eller i bekantskapsktetsen som omkommit eller blivit svårt skadad i trafiken. Plus alla tragiska trafikolyckor som man själv blir vittne till när man är ute och kör. Jag bor på Phuket och läser i tidningarna om flertalet dödsolyckor varje vecka, och då är det alltså bara här på Phuket, och i de allra flesta fallen så är det thailändare som omkommit, inte västerlänningar.

Eftersom du uppger att du känner dig trygg i den thailändska trafiken så kan man ju dessutom undra om du är ovetande om hur otroligt vanligt – och tyvärr allmänt accepterat- det är att folk kör kraftigt berusade i det här landet? Det hjälper inte om man själv kör förståndigt och bra om man hamnar i vägen för en av alla otaliga rattfyllerister som är ute på de thailändska vägarna. Som väl de flesta av oss vet så dricker ju många thailändare allt annat än måttligt när de festar till, så det är många som är ute på bägarna som riktigt rejält packade.

För tio år sedan hade man en stor kontroll här på Phuket, i Phuket Town, där man en kväll och natt stoppade ett mycket stort antal bilister och MC-förare. Det visade sig att 80 (!) % av förarna hade druckit alkohol! Skrämmande siffror som trafikrazzior i Sverige aldrig kommer i närheten av. Detta gällde alltså Phuket Town men jag har svårt att tro att folk i övriga delar av landet skulle så hålla sig så mycket nyktrare i trafiken, inte heller tror jag att fylleriet i trafiken minskat sedan undersökningen gjordes år 2002. De som är ute i trafiken i Phuket Town är dessutom till allra största delen den inhemska befolkningen, så man kan inte skylla på turisterna.

Så känner du dig tryggare i den thailändska trafiken än i den svenska, ja då utgår jag ifrån att du bor och kör i någon liten avlägsen by där du i stort sett är ensam på den lilla byvägen…

Nej. Jag har kort bil och scooter runt hela thailand och kanner mig sakrare i trafikmiljon dar an i sverige. Hur manga i sverige haller hastighetsgranserna egentligen, inte manga.
Thailand har mycket flera manniskor an sverige och mycket samre trottoarer. Med tanke pa det sa klarar sig thailandarna battre an svenskarna i sverige. Jag har inga problem nar jag kor nagot fordon i thailand. Daremot kanner jag mig inte trygg som fotgangare i thailand, vill jag tillagga.

[Hemska Sven]

Det är väl bara att konstatera att en del är lite annorlunda. Travaren har säkert någon anledning som vi andra inte vet. Men olycksstatistiken är svår att bortse ifrån, om man inte är ovanligt korkad. Jag fortsätter att köra försiktigt i Thailand, nu med c:a 5000 Thailandska mils erfarenhet och vittne till ett tiotal dödsolyckor,
samt lastbilar med tappade framaxlar, linjebussar som vält, en-tons pickuper med tre ton på flaket, skolbussar med 15 elever på takräcket och dyngfulla motorcyklister. Detta ser jag återkommande, senast i morse körde jag bakom en linjebuss som var så sned i ramen att jag såg hela vänstersidan på den trots spikrak väg?
Nä, inte fan känns det så djäkla tryggt, men ibland mycket spännande. Om man nu ska se det positiva i den Thailändska trafiken. :flower:

[Travaren]

@Hemska Sven wrote:

Det är väl bara att konstatera att en del är lite annorlunda. Travaren har säkert någon anledning som vi andra inte vet. Men olycksstatistiken är svår att bortse ifrån, om man inte är ovanligt korkad. Jag fortsätter att köra försiktigt i Thailand, nu med c:a 5000 Thailandska mils erfarenhet och vittne till ett tiotal dödsolyckor,
samt lastbilar med tappade framaxlar, linjebussar som vält, en-tons pickuper med tre ton på flaket, skolbussar med 15 elever på takräcket och dyngfulla motorcyklister. Detta ser jag återkommande, senast i morse körde jag bakom en linjebuss som var så sned i ramen att jag såg hela vänstersidan på den trots spikrak väg?
Nä, inte fan känns det så djäkla tryggt, men ibland mycket spännande. Om man nu ska se det positiva i den Thailändska trafiken. :flower:

En del av det du raknar upp hander i Sverige ocksa. Men det ar flera mopedister och bilister och bussar och taxi och fotgangare i thailand an i sverige sa det ar klart att siffrorna blir hogre.
Dessutom ar trottoarerna daliga sa jag kanner mig inte trygg som fotgangare.
Thailand har ca 60 miljoner invanare.
Jag hoppas man far vara lite annorlunda, det verkar sa i alla fall pa din beskrivning. 🙂

[li12na]

Som jag skrev så är det statistiskt sett 5ggr fler som dör i Thailandstrafiken än i Sverige. Vill man inte lita på denna statistik så är det bara att tuta och köra! Kanske Buddha är på din sida, statistiken är det inte. Mot dumhet och okunnighet kämpa gudarna förgäves!

[scherloff]

@Travaren wrote:

@Hemska Sven wrote:

Det är väl bara att konstatera att en del är lite annorlunda. Travaren har säkert någon anledning som vi andra inte vet. Men olycksstatistiken är svår att bortse ifrån, om man inte är ovanligt korkad. Jag fortsätter att köra försiktigt i Thailand, nu med c:a 5000 Thailandska mils erfarenhet och vittne till ett tiotal dödsolyckor,
samt lastbilar med tappade framaxlar, linjebussar som vält, en-tons pickuper med tre ton på flaket, skolbussar med 15 elever på takräcket och dyngfulla motorcyklister. Detta ser jag återkommande, senast i morse körde jag bakom en linjebuss som var så sned i ramen att jag såg hela vänstersidan på den trots spikrak väg?
Nä, inte fan känns det så djäkla tryggt, men ibland mycket spännande. Om man nu ska se det positiva i den Thailändska trafiken. :flower:

En del av det du raknar upp hander i Sverige ocksa. Men det ar flera mopedister och bilister och bussar och taxi och fotgangare i thailand an i sverige sa det ar klart att siffrorna blir hogre.
Dessutom ar trottoarerna daliga sa jag kanner mig inte trygg som fotgangare.
Thailand har ca 60 miljoner invanare.
Jag hoppas man far vara lite annorlunda, det verkar sa i alla fall pa din beskrivning. 🙂

Visst får du vara annorlunda Traveren. Det du har kallas för skygglappar, vilket innebär att man vägrar att inse hur saker och ting verkligen ligger till och intalar sig att något är bättre än vad det faktiskt är.

Statistiken över trafikdödade i Thailand ligger skyhögt över den i Sverige. Alltså utsätter man sig för en mycket större risk för att allvarligt skadas eller omkomma i den thailändska trafiken jämfört i den svenska. Detta gäller tyvärr även dig också Travaren, oavsett hur trygg du känner dig. Kanske är det t.o.m. så att du löper ännu större risk eftersom du inte tycks inse hur stora riskerna är i den thailändska trafiken och därigenom kör omkring med en falsk känsla av trygghet. Det har ju inte mest att göra med hur man själv klarar av att köra, utan det har att göra med alla medtrafikanter som ofta tycks helt och hållet sakna trafikvett och, som vi alla vet, ofta är påverkade av alkohol och som därigenom dödar sina medtrafikenter.

Bara idag har en mycket tragisk dödsolycka inträffat norr om Phuket, då fyra svenska ungdomar dödades p.g.a. att en mötande förare kom över i deras körfält. Detta är en av hundratals årliga rapporter om dödsolyckor i trafiken bara här från Phuketområdet…

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article14302307.ab

[Travaren]

Jag far val overge mina tankar om trygghet…Men det ar konstigt att sa manga , aven faranger dundrar omkring med scootrar overallt. Kanske det kor omkring med en hissnande kansla i magropen. De kanske ar sjalvmordsbenagna.
Jag maste i alla fall halla kvar mina tankar om att jag inte kanner mig trygg i den svenska trafiken pa en mc. :cyclops:

[scherloff]

@Travaren wrote:

Jag far val overge mina tankar om trygghet…Men det ar konstigt att sa manga , aven faranger dundrar omkring med scootrar overallt. Kanske det kor omkring med en hissnande kansla i magropen. De kanske ar sjalvmordsbenagna.
Jag maste i alla fall halla kvar mina tankar om att jag inte kanner mig trygg i den svenska trafiken pa en mc. :cyclops:

Jag håller med dig om att det är märkligt att så många faranger dundrar på som de gör i den thailändska trafiken, utan hjälm eller ännu mer korkat MED hjälm men de har inte spänt fast den. Jag tror att få svenskar, kanske dessutom helt utan vana att köra MC, hemma i Sverige skulle kasta sig ut i trafiken, iförd enbart badbyxor och styrkt av några starköl och dessutom köra som galningar. Men när man är här på semester tycks allt vett och förstånd vara som bortblåst.

I övrigt tror jag att man gör klokt i att – både i Sverige och Thailand- köra med den tanken i bakhuvudet att man aldrig kan vara säker på vad ens medtrafikanter kan få för sig att göra. Man måste hela tiden försöka vara förberedd på att vad som helst kan hända och anpassa fart och körsätt utifrån det.

[Hemska Sven]

Lätt förståndshandikappade personer finns nog överallt. I Sverige har jag läst om medlemmar i MC-klubbar som fått läkarintyg på att de inte kan bära hjälm. Har funderat på om det var patienten eller läkaren som hade största handikappet? Jag undrar om det skulle vara gångbart i Thailand också?
Nog det så att en omkullkörning med MC i 80 km/tim resulterar i betydligt fler skador än bara på huvudet? Jag tror mig sett en (1)MC-förare med riktigt MC-ställ under de senaste året. Hur fan ser man ut efter en riktig omkullkörning i hög hastighet om man bara ar plasttofflor och sommarkläder på sig.
Själv åker jag BARA bil numera. . . :flower:

[scherloff]

Nedanstående artikel får bli mitt slutord i debatten huruvuda man kan känna sig säker eller inte i den thailändska trafiken.

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article14303375.ab

[john_2]

@Hemska Sven wrote:

Hur fan ser man ut efter en riktig omkullkörning i hög hastighet om man bara ar plasttofflor och sommarkläder på sig.

Jag la omkull en mc i 120km/h endast iförd t-shirt, badshorts och skor på en nyasfalterad väg, klarade mig undan med skrubbsår å blåmärken pga av att jag började rulla istället för att hasa som dom flesta gör.

Kör även idag utan hjälm och visst det är dumt men det är ändå MITT val.

Läser man den här tråden så verkar det som alla dessa svenskar som man träffar på överallt i Thailand utan hjälm antingen inte vågar stå för det eller så håller dom till på nått annat forum?

[rednef]

@john_2 wrote:

@Hemska Sven wrote:

Hur fan ser man ut efter en riktig omkullkörning i hög hastighet om man bara ar plasttofflor och sommarkläder på sig.

Jag la omkull en mc i 120km/h endast iförd t-shirt, badshorts och skor på en nyasfalterad väg, klarade mig undan med skrubbsår å blåmärken pga av att jag började rulla istället för att hasa som dom flesta gör.

Kör även idag utan hjälm och visst det är dumt men det är ändå MITT val.

Läser man den här tråden så verkar det som alla dessa svenskar som man träffar på överallt i Thailand utan hjälm antingen inte vågar stå för det eller så håller dom till på nått annat forum?

Jag antar att du har en försäkring om du kör utan hjälm i Thailand, och då är det såklart DITT val om du kör ihjäl dig eller blir allvarligt skadad, försäkringen kommer då förhoppningsvis att täcka kostnaderna. Men om du gör det i Sverige så är det mina skattepengar du slösar med om du måste få avancerad sjukvård som resultat av att du kör utan hjälm. Och då är det sannerligen inte ok.

[ugglarp]

det ar upp till var o en men for mig ar det en frihetskansla att kunna ta min motorcyckel dra upp i 150 ikladd schorts o en tshirt skilnaden pa ha en plathjalm pa 200 bath ar inte sa stor och vem har ett mc slall 30 grader varmt

[john_2]

@rednef wrote:

Men om du gör det i Sverige så är det mina skattepengar du slösar med om du måste få avancerad sjukvård som resultat av att du kör utan hjälm. Och då är det sannerligen inte ok.

Pengarna du betalar i skatt är knappast dina utan det är statens och dom betalar gärna min sjukvård för det är så systemet fungerar här i Sverige 🙂

[hans1977]

@john_2 wrote:

[…]

Jag la omkull en mc i 120km/h endast iförd t-shirt, badshorts och skor på en nyasfalterad väg, klarade mig undan med skrubbsår å blåmärken pga av att jag började rulla istället för att hasa som dom flesta gör.

Kör även idag utan hjälm och visst det är dumt men det är ändå MITT val.

Läser man den här tråden så verkar det som alla dessa svenskar som man träffar på överallt i Thailand utan hjälm antingen inte vågar stå för det eller så håller dom till på nått annat forum?

@john_2 wrote:

[…]

Pengarna du betalar i skatt är knappast dina utan det är statens och dom betalar gärna min sjukvård för det är så systemet fungerar här i Sverige 🙂

Fördriver du verkligen ditt liv genom att driva omkring i din egen medvetslöshet på det sätt som du ger sken av i den här tråden, eller har du kokat ihop alltihop bara för skojs skull?

MvH,
Hans

[Travaren]

Många eller de flesta dödsolyckorna med svenskar händer i Phuket just nu. Men det beror också på att de flesta charterresor går just till Phuket skulle jag tro. Många olyckor är en direkt konsekvens av alkoholintag, inte att de kör utan hjälm.
Med det sagt villjag också tillägga att jag tycker man bör ha hjälm, det har alltid jag i alla fall i alla länder jag kör mc eller scooter.

[Nemo]

@Travaren wrote:

Många eller de flesta dödsolyckorna med svenskar händer i Phuket just nu. Men det beror också på att de flesta charterresor går just till Phuket skulle jag tro. Många olyckor är en direkt konsekvens av alkoholintag, inte att de kör utan hjälm.
Med det sagt villjag också tillägga att jag tycker man bör ha hjälm, det har alltid jag i alla fall i alla länder jag kör mc eller scooter.

Turister borde inte få låv att hyra mc i Thailand, de har ingen aning om hur den Thailändska trafiken fungerar. Därav de många kommentarerna om att det är livsfarligt att köra mc i Thailand.

[Phonthaisongthaisilk]

Jag tycker iofs att det i Thailand som i alla länder gäller vissa självklara regler vid färd på MC. Nykter, hjälm på, känna sin MC, ha sin MC i gott trafikdugligt skick, vara en van MC förare. Det sistnämda alltför vanligt att felas på , folk som aldrig kör MC annat än i Thailand. Vansinnigt att “lära sig” köra i detta land där trafikrytmen är mycket hög samt ofta ansvarslösa medtrafikanter 🙂

[Travaren]

@Phonthaisongthaisilk wrote:

Jag tycker iofs att det i Thailand som i alla länder gäller vissa självklara regler vid färd på MC. Nykter, hjälm på, känna sin MC, ha sin MC i gott trafikdugligt skick, vara en van MC förare. Det sistnämda alltför vanligt att felas på , folk som aldrig kör MC annat än i Thailand. Vansinnigt att “lära sig” köra i detta land där trafikrytmen är mycket hög samt ofta ansvarslösa medtrafikanter 🙂

Ja, jag tror också många “lär” sig köra lättviktare i thailand och det är dessutom vänstertrafik. Gäller att öva först på småvägar utan trafik.

[Author]

Posts