Regler i Thailand ang. motorcyklar

Hem › Forums › Att bo i Thailand › Kultur, Samhälle & Politik, › Regler i Thailand ang. motorcyklar

Viewing 12 reply threads
  • Author
    Posts
    • 31 December, 2012 at 12:30 pm #391784
      Dr A

        Hej,

        Eftersom jag antagligen kommer tillbringa mer och mer tid i Thailand ju äldre jag blir 🙂
        och hojar varit en del av mig i över 30 år så kommer det såklart finnas några sådana i thailand också i framtiden och därför tänkte jag starta denna tråd om motorcyklar och regler i thailand och hoppas det är mer än jag som är intresserad……?

        Är det någon som vet vad det kostar att få in en båge härifrån för kunna köra på gatan i thailand?

        Hur ser thaimyndigheter på att man bara har motorer med sig och bygger resten själv där(typ amatörbyggt fordon i sverige) då är det ju tillverkat i thailand…

        Hur gör man om man vill bygga sig en långgaffel i thailand? (vet det är opraktiskt i thailand men hade varit kul ändå)

        Frågorna är många….finns det någon med erfarenhet?

        Dr A

      • 31 December, 2012 at 12:57 pm #470595
        Thaisambo
        Participant

          Det finns ett par siter om detta som är intressanta och innehåller mycket information, även diskussionsforum där man kan ställa frågor.

          Motorcycle Thailand

          Mycket information om motorcykel i Thailand.

          Kartor, förslag på notorcykelturer m m i Sydöstasien (Thailand, Laos, Kambodja, Vietnam och Malaysia) finns på

          Golden Triangle Rider

          Hoppas detta är av intresse!

          Jag har ingen egen erfarenhet, men använde den förstnämnda för att vi skulle skaffa en skoter (lätt MC, 90-125cc) och jag behövde lära mej hur det fungerade.

          Numera har vi en mycket tjusig sådan, en kolsvart Honda Wave!

          Jag kör inte den själv, det får sambon göra.

        • 31 December, 2012 at 2:04 pm #470596
          Dr A

            @Thaisambo wrote:

            Det finns ett par siter om detta som är intressanta och innehåller mycket information, även diskussionsforum där man kan ställa frågor.

            Motorcycle Thailand

            Mycket information om motorcykel i Thailand.

            Kartor, förslag på notorcykelturer m m i Sydöstasien (Thailand, Laos, Kambodja, Vietnam och Malaysia) finns på

            Golden Triangle Rider

            Hoppas detta är av intresse!

            Jag har ingen egen erfarenhet, men använde den förstnämnda för att vi skulle skaffa en skoter (lätt MC, 90-125cc) och jag behövde lära mej hur det fungerade.

            Numera har vi en mycket tjusig sådan, en kolsvart Honda Wave!

            Jag kör inte den själv, det får sambon göra.

            Tackar Thaisambo,

            Du har varit en klippa genom åren….har sparat alla regelverk som du har hjälpt oss med här :salute:

            Dr A

          • 31 December, 2012 at 5:12 pm #470597
            Phonthaisongthaisilk

              Vad gäller import av hojar ( big bikes) från väst kan du fråga mig det mesta i den vägen . Nej , ta in som spareparts gick förut , tänkte ta in min Yamma på det sättet , men att sen regga och få till en bok ( tabien lot) kan du glömma . Köp en lämplig hoj av farang ” rejka” köp en snygg springer eller hydra eller vad du vill ha , se till att boken är ok innan du betalar , först till traffic office sen slantar .. Massor och åter massor med kopior,därför stenhårda myndigheter från luli 2012
              Fråga mer , jag vill påstå att jag och Nypan har gått igenom det mesta i detta med Big Bikes inThai 🙂

            • 1 January, 2013 at 12:57 am #470598
              Thailandaren

                Man undrar hur firmorna gör som ständigt importerar större hojar?
                T.ex.http://www.redbaronbkk.com/products/?cat=10 och http://www.tpmotorcycle.com/
                Knappast lär de betala 200% i avgifter på det rätta värdet.

              • 1 January, 2013 at 5:33 am #470599
                Phonthaisongthaisilk

                  De tar hem hojar i delar och mutar någon tulltjänsteman , men nu skall det från årsskiftet öppnas upp för de Stora Honda, Yamaha o dyl att ev . Importera eller även öppna fabriker i Thai , det sista tror inte jag på då det inte finns tillräcklig efterfrågan .Däremot kommer det nu att bli ännu svårare med privatimport . De små firmorna som tagit in mototcycle parts som det heter ” mutar enligt uppgift tjänstemän på trafficoffice att släppa igenom en kopia på “tabien lot” , men nästa gång köparen skall göra årlig skattning och kontroll av hojen kan det skita sig rejält . Dom skriver gärna i annonsen att alla papper finns , när du kollar på hojn vet du bättre ….

                  Hoppas jag för din egen skull …

                • 1 January, 2013 at 10:45 am #470600
                  Thailandaren

                    Läste att de har börjat sälja Honda 500 CC nu för hyffsat pris drygt 200 tusen baht vilket
                    känns prisvärt för en ny hoj i den storleken. Är sen service bra och delar finns att få fram snabbt
                    så kan det vara intressant för den som vill ha nåt i mellanklassen.
                    Länk här http://www.motorcycle.in.th/article.php/The-Honda-CBR500R-CB500F-and-the-CB500X
                    Frågan är om de går att köpa via vilken Honda shop som helst i landet eller finns de bara i vissa städer?

                  • 1 January, 2013 at 12:01 pm #470601
                    Phonthaisongthaisilk

                      Helt klart prisvärt om denna prislapp stämmer , skulle tro att det tillkommer regavgift m.m. Ca 50 – 100000 thbt . Tyvärr kör de ofta på detta sätt . De finns i Korat , BKK samt ev. Udin Thani

                      Iofs . En riktig lndsvägsmaskin , men med Thailands trafikmoral så åker jag inte snabbare än att jag har en god chans att få stopp på cyceln .. Därför kör jag cruiser inte racer 🙂

                    • 1 January, 2013 at 1:38 pm #470603
                      Phonthaisongthaisilk

                        Ligger mycket i det , n vet inte jag vilken vikt denna 500 har , men i förhålland till hur många hk den har så går det alldeles för fort för Thailand , i alla fall för min smak . En Classig rider på minst 750 anser jag vara optimalt min väger ungefär som Nypans 1100 dvs 230. -240 kg vilket är helt ok för mig . Int så snabb men tillräckligt mycket bottevrid för att hålla ifrån all biltrafik . Har iofs ett nytt drev i packningen nu inför flytten så lite sämre fart i starten får jag räkna med , men desto mer ” smutt” på landsvägen att puttra fram i 100 med 1800 rpm på motorn är grymt skönt med ett ännu grymmare ljud .

                      • 1 January, 2013 at 4:44 pm #470605
                        Dr A

                          Hej,

                          Min tanke var att ta med mig en 1200 sportstermotor och sen bygga resten själv i thailand, tillverka ram och allt annat själv och bara köpa det jag inte kan tillverka eller har resurser till…..
                          Finns en liten tanke…om lite egentillverkning i thailand

                          Någon som vet om man kan köra på svenska plåtar där och hur länge? , kan ju vara motorcykelturist

                        • 1 January, 2013 at 5:34 pm #470606
                          Phonthaisongthaisilk

                            Jag vill inte vara negativ , men det du föreslår eller tänker Dig har även jag haft i mina tankar …
                            Jag ville bygga en trike, är själv från början mekaniker och klarar lätt av att bygga en dylik , och tid finns det ju gott om i Thai …Men NEJ ! Efter att jag djuplodat det Thailändska systemet har jag släppt detta helt och hållet.. Om du inte redan är gråhårig kommer Du att stå där med grått hår och utan regskyltar ,fordonsbok, och därigenom även utan skatt och försäkring tyvärr kan du släppa tanken på det som gäller faranghembygge , tilloch med Thaifolket har idag ett helv problem och värre och värre varje år blir det …
                            Svenska skyltar funkar inte alls , du blir stoppad överallt , du måste visa att du klarerat in din cycel vid någon gränsstation , tror dessutom att det endast funkar mycket kort tid även de som tar ner sina cyclar på semester.. Akta Dig noga , Thaipolisen tar helt enkelt din hoj , som du nästa dag ser honom åka runt på ……..This is Thailand ,The country of Donald Duck som min fru säger .. Men jag älskar Thai , börjar förstå systemen och framför allt jobba med dem , inte mot dem … 🙂

                          • 2 January, 2013 at 12:54 am #470607
                            Thailandaren

                              Eftersom jag mest kör inne i Hua Hin (stadstrafik) så upplever jag en tyngre cruiser som osmidig i den täta trafiken med många stopp. Då tror jag nya Honda 500 skulle fungera utmärkt och även på motorvägen.
                              Jag åker alltid ensam. Jag har ägt flera 400 och 600 cruiser med tycker att de känns lite klumpiga i stadstrafik.

                            • 2 January, 2013 at 4:38 am #470610
                              Phonthaisongthaisilk

                                På motorcycle parts är/varcdet endast 20 % i skatt , vet inte idag hur det ser utvdå de har skärpt till allt närvdet gäller hojar …

                            • Author
                              Posts
                            Viewing 12 reply threads
                            • You must be logged in to reply to this topic.