Söka visum från Vietnam

[Ylva Lundin]

Vi vill aka till Thailand 30 dagar ifran Vietnam. Har varit pa resande fot lange sa vi kunde inte soka innan vi lamnade sverige. ar det nagon som vet om man kan soka visum i ho chi minh och hur langt visum man i sa fall kan fa. Om man flyger ifran ho chi minh till bangkok hur manga dagar far man da vid ankomst om man inte har sokt visum innan. Kravs det att man har flygbiljett vidare?

[Thaisambo]

@Ylva Lundin wrote:

Vi vill aka till Thailand 30 dagar ifran Vietnam. Har varit pa resande fot lange sa vi kunde inte soka innan vi lamnade sverige. ar det nagon som vet om man kan soka visum i ho chi minh och hur langt visum man i sa fall kan fa. Om man flyger ifran ho chi minh till bangkok hur manga dagar far man da vid ankomst om man inte har sokt visum innan. Kravs det att man har flygbiljett vidare?

Ni får under normala förhållanden som turister 30 dagars uppehållstillstånd (Permit to Stay) vid visumfri inresa med flyg. Sker inresan landvägen får ni 15 dagars uppehållstillstånd vid visumfri inresa.

Det förutsätter att ni har pass som är utfärdat av något av de 48 länder, vars medborgare tillåts resa in i Thailand utan visum. Mer information finns på Thailand Visa Exemption.

Märk särskilt att ni måste kunna visa upp en biljett för utresa ur landet inom 15 eller 30 dagar efter inresan annars kan ni bli nekade tillträde. Det är numera inte godkänt med buss- eller tågbiljett (motsvarande) till grannland som bevis för att ni verkligen lämnar landet inom den föreskrivna tiden.
Man behöver också ha tillräckliga medel med sig för uppehället under vistelsen (THB 20.000 per person).

De här detaljkontrollerna, som i regel inte är något problem för västerlänningar, brukar som regel göras vid incheckningen till flyget på avreseorten, det är flygbolaget som hålls ansvarigt om ni inte skulle släppas in på destinationen.

[Ylva Lundin]

Tack för informationen. Är det någon som har uppfattning om hur ofta kontroller sker av t.ex. Air Asia som vi förmodligen kommer att flyga med.
Hur gör folk som reser landvägen och inte har flygbiljett ur landet??? Det verkar jättekonstigt att de kräver flygbiljett eftersom det är så många som turistar i Thailand även landvägen. Varför “duger” inte det?

[stgrhe]

@Ylva Lundin wrote:

Tack för informationen. Är det någon som har uppfattning om hur ofta kontroller sker av t.ex. Air Asia som vi förmodligen kommer att flyga med.
Hur gör folk som reser landvägen och inte har flygbiljett ur landet??? Det verkar jättekonstigt att de kräver flygbiljett eftersom det är så många som turistar i Thailand även landvägen. Varför “duger” inte det?

Du behöver ju inget visum till Thailand om du endast skall stanna i 30 dagar så att du skall behöva visa upp en flygbiljett med utresa när du reser från Vietnam ställer jag mig tveksam till. Jag har säkert rest in i landet mellan 200 och 300 gånger och aldrig blivit ställd inför den frågan. Däremot är det känt att vissa flygbolag från Europa, Finnair verkar var ett sådant bolag, ställer krav på biljett ut ur landet innan man släpps ombord.

[Thaisambo]

Jag har i och för sej bara rest in i Thailand med flyg….. Och alltid haft bokningar klara och inlagda i flygbolagens databas så de behöver inte fråga mej personligen om den detaljen, vilka bokningar jag har kan man se i bokningsdatabasen med hjälp av passet. Passet ska i sig innehålla tillräckliga uppgifter.

Göran vet jag har långtids visum, typ O-A tror jag och får därmed minst ett års uppehållstillstånd vid gränspassage, det är inget att kräva utresebiljett på. Det finns varianter, sånt som “Reentry Permit”, och då har man ju papper på att man får komma in i landet och fortsätta utnyttja det “Permit to Stay” man redan fått. Jag menar bara att detta går inte att jämföra med en papperslös inresa.

När det är fråga om inresa landvägen…. I princip så finns ingen transportör med kostnader för återresa att belasta om resenären skulle nekas inresa. Bussbolag m m ser det som resenärens ansvar att ha papprena i ordning och släpps inte resenären in blir man rimligtvis avstjälpt vid gränsstationen och får klara sej själv.

Har man ett visum så ingår det i prövningen att den utfärdande ambassaden för t ex ett turistvisum kollar biljetterna och det är alltså redan gjort när visumet utfärdas.

Thailands regelverk för inresa är krångligt och snårigt, det varierar med resenärens nationalitet (passet) vad som egentligen gäller och det är inte alla som medges visumfri inresa, de har något som kallas för Visa on Arrival som söks vid gränsen (kan bara hanteras på ett begränsat antal angivna gränsstationer), men detta gäller resenärer från 19 särskilt utpekade länder.

Vad gäller tillträdet till flyget – jag ska berätta något från egna upplevelser….

Min sambo har thailändskt pass och permanent svenskt uppehållstillstånd i detta, gällande för Sverige (och “Schengenländerna” inom EU). Uppehållstillståndet är emellertid skrivet på svenska….

Vi var i Korea i höstas och det krånglade med tillträdet till planet (Air China) både vid utresa och vid hemresa…. Vi hade naturligtvis kollat regelverket ordentligt i förväg.

Vid utresan från Arlanda ville inte incheckningen släppa ombord henne med hänvisning till att hon som thai måste ha visum till Korea, de hade reglerna online på en dataskärm i incheckningen. Missen i det fallet var emellertid att texten var lite krånglig och de missade att det gäller för thai som tänkt sej att arbeta i landet. Är det bara ett kort turistbesök behövs inget visum, vilket också stod, ganska långt ned i texten för övrigt. Dom hade helt enkelt inte läst ordentligt innantill (en vänlig kinesisk dam som skötte incheckningen för övrigt).

Likadant på hemresan från Korea, det svenska uppehållstillståndet var ju på svenska och således oläsligt för incheckningen. De tittade nog efter sista giltighetsdag (ett datum i siffror förstås) men där stod inget, det var bara “obegriplig” text där. Jag fick översätta till engelska på stående fot och förklara att det som står där är att tillståndet är “Forever”.

Detta är inte så enkelt, om de skulle vilja ifrågasätta tillträdesbehörigheten på destinationen är det bra att ha en handling med sig som visar vad ni tänkt er, kanske inte nödvändigtvis biljetter, men en dokumenterad resplan med tider angivna.

Personalen som jobbar med de här sakerna vill ju inte göra något som kan orsaka dem arbetsgivarens missnöje och som kan leda till att de blir av med jobbet (t ex kostnader för att de släppt igenom obehöriga resenärer). Det är absolut inte någon illvilja, de vill bara inte råka illa ut själva.

Det är inte som den fria rörligheten i Europa direkt och inte heller européer har tillträde överallt hursomhelst.

[Author]

Posts