Turistbåt med 100 personer förliste utanför Pattaya

[Nille]

En båt har förlist mellan Pattaya och ön Koh Larn i Thailand. Det fanns svenskar ombord, och enligt uppgifter har sex personer dött i olyckan. 6 döda.

[img2:3h9imkj2]http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2013/11/03/article-2486733-192B804700000578-554_634x454.jpg[/img2:3h9imkj2]

Läs hela artikeln på DN: http://www.dn.se/nyheter/varlden/turistbat-med-svenskar-sjonk/

[Marten_G]

Ligger ute på kvällstidningarna nu också.

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article17774989.ab

**************

[LouiseKohPhiphi]

Det var 3 Thais, 2 Ryssar samt 1 Kines som omkom enligt BBC.

http://m.bbc.co.uk/news/world-asia-pacific-24796181

[Nille]

Enligt myndigheten gick kaptenen både på yaba och alkohol och tog på 100 fler passagerare än tillrådligt. Tror dock detta var en regel snarare än ett undantag.

Hade det inte varit för alla speeboats som skulle hem ungefär samtidigt skulle det blivit en mindre katastrof. Hemmfilmerna från internet pekar inte på allt för många med flytväst. Båten ligger nu på 20 meters djup.

Ansvaret ligger förstås på den lokala myndigheten, och inte främst på kaptenen. När inte katten är hemma dansar råttona på bordet.

[Auan]

Ansvaret ligger hos myndidgheterna men enligt senaste uppgifter hade inte båten tillstånd alltså kan ingen myndighet vara ansvarig. Pattaya borgmästare säger nu att ansvaret inte är deras då båten saknade tillstånd.

[Nille]

Nu är vi inte i sverige. I thailand är det ganska svårt att operera utan den lokala maffians (läs myndighet) goda vilja. Färjetrfaiken lär ju vara big money så här kliver man inte in hur som helst.

Det är myndigheternas ansvar att se till att alla båtar har tillstånd. Inte osannolikt att massor av båtar som inte skulle få tillstånd går det korta vägen = mutor. Och med det har ett inofficiellt tillstånd som räcker ungefär tills något som detta händer.

Skall man förändra något sker det uppifrån och ner inte tvärtom. Ytterst är väl Pattayas borgmästare ansvarig, för hur i helvete kan båtar passagerarbåtar på en turistdestination utan tillstånd få operera.

Som jag skrev tidigare, när katten är borta dansar råttorna på bordet. Gäller inte bara i Thailand.

Ps. skall bli intressant att se vem som ägde båten, vem som hyrde den, och hur många båtar de har som opererar för dem.

[Rz-Chackpong]

@Nille wrote:

Nu är vi inte i sverige. I thailand är det ganska svårt att operera utan den lokala maffians (läs myndighet) goda vilja. Färjetrfaiken lär ju vara big money så här kliver man inte in hur som helst.

Skall man förändra något sker det uppifrån och ner inte tvärtom. Ytterst är väl Pattayas borgmästare ansvarig, för hur i helvete kan båtar passagerarbåtar på en turistdestination utan tillstånd få operera.

Nille; Du är medveten om vem borgmästaren är eller?

Fadern är Kamnan Poh, borgmästaren har även en bror i de rödas regering (både under Taksin och numera yingluck).

Rz

[Nille]

När du väl säger det så minns jag. Där “nailade” jag oavsiktligt problemet 🙂 Nu handlar det bara om att skylla ifrån sig. Även det en världslig företeelse.

[Rz-Chackpong]

@seaserpent wrote:

Tydligen så var fartyget försäkrat och försäkringsbolaget säger att dom kommer betala ut ersättning till de drabbade.

Nille, tycker du att Pattayas Borgmästare skall hållas ansvarig för de taxibilar och minivans som kör turister utan tillstånd?

Försäkringsbolaget finner nog en utväg då fartyget inte har rätt tillstånd, vilket även garanterat tar bort försäkringen.

Det är alltid redaren eller ägaren till båten som är ytterst ansvarig, det är ägaren som skall se till att det finns tillstånd och att allt går rätt till.

Dock så återstår det att se vad som händer, kan lika gärna komma fram att killen som målade båten senast blir ansvarig då han råkade ta bort en spik i skrovet eller liknande.

Rz

[Author]

Posts