Vad ska man tänka på för att inte bli lurad på pengar?

[Linn]

Vad ska man tänka på för att inte bli lurad på pengar?
Någon skrev tidigare att man aldrig ska gå med på fast pris när man åker taxi, är det så?

Skriv gärna flera tips på vad man bör tänka på med pengar och annat 🙂

[Herrbangkok]

Ett tips som jag har om taxi är att inte ta en som står stilla utom att vinka från gatan! Sen inte fråga om taxameter utom bara säga vart du ska och låsas som det inte finns något annat en taxameter! Sen kan jag också tycka det kan vara svår att åka med taxameter från tex koh san och MBK! Lycka till…

Herr Bangkok

[freddan_gbg]

http://www.bangkokscams.com/ Här har du det mesta som man kan råka ut för.

[Linn]

okej ska kika på den sidan då 🙂
tack!

[Serath]

dom flesta taxi har ju en lista med vad det kostar, annars gör upp om priset innan ni kör nånstans.

[Linn]

Okej men brukar inte fasta priserna bli dyrare än om de slår på taxametern?

[Thaisambo]

@Linn wrote:

Okej men brukar inte fasta priserna bli dyrare än om de slår på taxametern?

Det är säkert på det viset eftersom taxameterpriset per kilometer sjunker i en graderad skala beroende på hur lång körningen är.

Taxametertaxan är gjord för korta körningar, men direkt olönsam för långkörningar och det handlar inte om att “lura” kunden utan om att överhuvudtaget få ekonomi på det hela för föraren. Meningen är att man ska ta fastpris för långkörningar enligt tabell och det är ändå fortfarande inte dyrt, särskilt med tanke på att bilen riskerar att få gå tom tillbaka.

Vi brukar ha vänner som möter på Suvarnabhumi för transporten till Rayong och min erfarenhet av taxi den vägen (ca 18 mil) är begränsad eftersom vi aldrig gjort det praktiskt. Men jag kan tänka mej att det kan bli trassel med taxin på långkörningar om man kommer ihop sej om priset med föraren och det är ingen dröm att bli lämnad nånstans mitt ute i ingenstans av den anledningen och stå där mitt i natten utan taxi, utan att veta var man är nånstans och utan att vare sej kunna språket eller veta vart man ska ringa på sin mobil för att få fatt på en ny taxi…..

Så jag tror nog att det är säkrast att vara överens i förväg om betalningen och att man fått en förare som är pålitlig. Ett sätt är förstås att förhandsboka taxin så det går genom någon form av officiell förmedling, som kan hjälpa till att hantera ev problem.

Men givetvis gäller detta inte specifikt Thailand, sånt här ska man tänka på var man än är.

[EmanuelSWE]

Skärpning #2

Pinsamt dåligt att skriva ett så välformulerat inlägg och sedan ha totalt fel fakta. Sorry , men var bara tvungen…

[Micke_Prik]

Man kan gå med på fast pris om man vet vad det kostar den sträckan sen kan man tänka att man lägger lite i dricks och säger det som fast pris. Då slipper man karusell åkning och snigel åka på gaspedalen som vissa chaffisar tycker är jätteroligt att göra för 10-20 baht extra. Extremfallet för mig var en dubblering av taxan med alla trix i boken han kunde hitta på. Dom gör det till och med när frugan är med så hon brukar bli arg och säga åt dem på Thailändskt manér.

//Micke

[Serath]

Senast i bangkok åkte jag taxi säkert minst 30 ggr

Blev aldrig lurad förutom en som försökte göra upp om fast pris innan som var ca 3 ggr högre än normalt, Men då hoppa jag bara ur innan. Skall man åka längre sträckor (Typ 10 mil och längre) så lönar det sig att inte köra på taxa metern utan bäst att göra upp om priset, Iallafall min erfarenhet.

[Thaisambo]

Det var väl inte direkt korta körningar lokalt jag hade i åtanke och heller inte minutavgiften när taxin hamnar i någon trafikstockning utan mer avgifterna på långkörningar, 80 km och däröver.

Här är prislistan för taxi i Thaiiland:

http://www.taxi.co.th/taxirate.jpg

Vad jag förstår är detta den officiella, nu gällande.

Man kan interpolera i de här priserna, men det gitter jag inte göra nu, dessutom blir kontrollen svårare.

Man får iallafall ungefär följande:

1 km = THB 35
10,2 km = THB 81
100,12 km = THB 705
1000,71 km = THB 8.360

Så, jo, priskurvan för priset per km ser ut att vara både konvex och konkav beroende på i vilket intervall man tittar. Det är riktigt att priset per km har en stigande tendens i den högre skalan. Så det är korrekt som Skalis och EmanuelSWE säger beroende på vilket intervall man tittar på.

Men att köra 1200 km för en ersättning på THB 10.000….. Jag har inte dagens bensinpriser i Thailand, men man kan troligtvis approximera med THB 30/lit och att bilen drar 1 lit/mil. 120 liter bensin går då på THB 3600 och tom bil tillbaka dubblar det, THB 7.200 bara i bensin. Det blir THB 2.800 kvar för övriga bilkostnader och förarens lön för tre dagars körning (att köra 800 km/dag är saftigt).

Chaufförens marginal är väldigt liten, det är lätt hänt att en sån långkörning blir rena förlusten och då är det helt klart att korta körningar blir både lugnare och säkrare.

Men det viktigaste är referenslänken, här kan man se vilken taxikostnad som är rimlig i den aktuella situationen – och slipper gå på en blåsning. Man ska dock inte glömma att det inte är meningen att chaffisen ska gå med förlust heller, då är det oförskämt. Så dricks är definitivt lämpligt att räkna med.

[Micke_Prik]

Om en indier försöker stoppa dig på gatan och säger sig veta att du är olycklig etc. och att han har svaret på för dig, fortsätt gå. Dom här kan dyka upp i all möjliga utstyrslar, allt ifrån ali baba outfit till fin kostym med olika agenda. Enormt duktiga på att prata och vill givetvis ha pengar. Lågrisk objekt men ändå enerverande, för mig ska dom fsen alltid på.

//Micke

[Thaisambo]

Vi pratade nu om debitering med taxameter kontra fastpris.@Skalman™ wrote:

Det finns väl ingen frisk människa som åker 120 mil med taxi – med taxametern påslagen.

Det har förekommit uppmärksammade sådana resor, t ex Stockholm-Rom (egentligen ca 1500 km). Huruvida människan var frisk eller inte vet jag inte. Och vad jag kan se av effekten av taxameterkörning så är det nog närmare till hands att undra om chauffören är riktigt klok som tar en sån körning på såna villkor, det är det belysningen avser. Fastpris som avtalas i förväg är betydligt vettigare, åtminstone för chauffören. Och att läsa innantill i en sån här tabell är ett sätt för kunden att bedöma rimligheten i ett fastpriserbjudande.
@Skalman™ wrote:

Tror du att det var dom sträckorna Linn avsåg i sin fråga ?

Hurså? Linn skrev inte mer än det här: @Linn wrote:

Vad ska man tänka på för att inte bli lurad på pengar?
Någon skrev tidigare att man aldrig ska gå med på fast pris när man åker taxi, är det så?

Skriv gärna flera tips på vad man bör tänka på med pengar och annat 🙂

Det står inget om några sträckor och den här tabellen redovisar ju kostnaden för taxi på ett antal sträckor mellan 1 och upp till 1400 km. Exemplifieringen med 1200 km var bara för att kostnaden för den sträckan landar ganska precis på THB 10.000, det är enkla siffror som är lätta att följa i ett resonemang.

Man kan t o m se att det i en del fall blir billigare att byta taxi eller starta om taxametern halvvägs än att åka vidare hela vägen. Andra halvan blir dyrare än första.
@Skalman™ wrote:

@Thaisambo wrote:

Jag har inte dagens bensinpriser i Thailand, men man kan troligtvis approximera med THB 30/lit och att bilen drar 1 lit/mil.

Taxibilarna i Thailand drivs med gas ( ~ 12-14 baht/kg) – inte bensin.

För övrigt har uttrycket “hälla vatten på en gås” fått en ny dimension.

// Skalis

Det vanliga är fortfarande att man utgår från bensin som drivmedel och en förbrukning på ca 1 lit/mil när man gör sådana här överslag för personbil utan närmare precisering. Du lägger till nya detaljpreciseringar i efterskott…… Ändrar i underlaget för frågeställningen och det är inte riktigt lyckat. Sen ger priset per kilo gas ingen information om vad som skulle vara normal gasförbrukning per mil för en personbil, det går inte att göra en jämförande kostnadsberäkning med det underlaget utan mer information.

En ovidkommande kommentar är att vi i Sverige haft en hel del problem med införandet av biogas (E85) som drivmedel. Det har varit ont om tankställen och tillgången på biogas har varit för dålig, man har blandat ren biogas med fossil gas för att möta efterfrågan, men det ökar avgången av miljöfarliga avgaser. Hur status i Thailand är när det gäller distribution och tillgång på biogas har jag ingen aning om.

Och Linn ville – som framgår ovan – bara veta vad man ska tänka på för att inte bli lurad på pengar. Det här handlar bara om verktyg för att klara rimlighetsbedömningen när man ska åka taxi – det är klart att man kan känna sej lurad i efterhand om man får veta att man betalat 3-4 gånger för mycket.

[stgrhe]

Jag ber att få påpeka att ämnet för tråden är “Vad ska man tänka på för att inte bli lurad på pengar?”. Håll er till ämnet och stjäl inte tråden!

Göran

[Thaisambo]

Tack Göran!

[Serath]

Serath,

Ditt inlägg har tagits bort eftersom du inte hörsammat påpekandet ovan om att man skall hålla sig till ämnet och inte stjäla tråden för trådöppnaren.

Göran

[bengtakare]

Innan ni köper kläder från de indiska skräddarna så ha koll på växelkursen. De försöker ge dig en “just for you” deal som i slutändan inte är så bra. Sen måste ni ju släpa sakerna hem med.

[Serath]

@Serath wrote:

Serath,

Ditt inlägg har tagits bort eftersom du inte hörsammat påpekandet ovan om att man skall hålla sig till ämnet och inte stjäla tråden för trådöppnaren.

Göran

Hej Göran om du hänge med i tråden så hade du inte ändrat men verkar som moderatorer inte läser tråden?

Skärpning

[stgrhe]

@Serath wrote:

@Serath wrote:

Serath,

Ditt inlägg har tagits bort eftersom du inte hörsammat påpekandet ovan om att man skall hålla sig till ämnet och inte stjäla tråden för trådöppnaren.

Göran

Hej Göran om du hänge med i tråden så hade du inte ändrat men verkar som moderatorer inte läser tråden?

Skärpning

Bara för att någon redan börjat glida bort från ämnet, betyder inte detta att det är fritt fram att fortsätta gå ifrån ämnet, framför allt inte när detta påpekats.

Att som du gjorde, trots uppmaning, helt ignorera denna och fortsätta i fel riktning är inte tillåtet och därför blev ditt inlägg borttaget.

Göran

[Serath]

@stgrhe wrote:

@Serath wrote:

@Serath wrote:

Serath,

Ditt inlägg har tagits bort eftersom du inte hörsammat påpekandet ovan om att man skall hålla sig till ämnet och inte stjäla tråden för trådöppnaren.

Göran

Hej Göran om du hänge med i tråden så hade du inte ändrat men verkar som moderatorer inte läser tråden?

Skärpning

Bara för att någon redan börjat glida bort från ämnet, betyder inte detta att det är fritt fram att fortsätta gå ifrån ämnet, framför allt inte när detta påpekats.

Att som du gjorde, trots uppmaning, helt ignorera denna och fortsätta i fel riktning är inte tillåtet och därför blev ditt inlägg borttaget.

Göran

Det är du som ignorerar tråden med dina löjliga fasoner.

LÄS trådskaparens post först så ser du vad tråden handlar om.

Om att bli lurad i taxi är därmed MYCKET relevant med tråden???

[Seven]

Vad ska man tänka på för att inte bli lurad på pengar?

Då undrar jag var i Thailand du kommer att befinna dig?

I BKK så akta dig för Tuktuk som kör dig för “only 20 baht” men du måste följa med till den och den guldaffären etc etc.

I stället för en trip på 10-15 min för 50 baht tar det 1.5 timmar och du har kanske köpt något oäkta smycke för 2500 baht, “något som egentligen skulle kosta 8000 baht” enligt försäljaren.

Det finns 1000-tals bondfångare i Bangkok och de lever på aningslösa (dumma) turister.

Genomgående så lär er hur sedlarna ser ut, kolla att ni får rätt tillbaka. Om ni betalar en mindre summa med en stor sedel som en 1000-lapp t.ex, var noga med att påpeka att ni lämnar en 1000-lapp! Det händer att man “av misstag” får tillbaka på en 100-lapp eller 500-lapp! Då kan det bli diskussion hur mycket man lämnade men har man innan påpekat noga att man lämnar en stor sedel försöker trolgtvis inte en lurendrejare tricket just mot dig!

Försök att få klart för er vad en service, en djungeltrack, heldagstur med båt eller vad det vara månde, kolla vad totalpriset “inklusive allt” är!

Det är i Bangkok, Phuket, Krabi, Pattaya etc som största risken att bli lurad finns. Kommer man ut på landsbygden, ute i det “riktiga Thailand” som jag kallar det, är risken mindre.

Lycka till!

[Author]

Posts