Sidovagn till moppe – vad skall man tänka på?

[Nille]

Tänkte jag skulle skaffa ett påhäng till moppen vi snart får levererad. De där valiga sidovagnarna man ser bör fungera bra men jag är lite nyfiken på vad som finns att välja på – och vad man skall tänka på för att få en så bra upplevelse som möjligt?

Vi kommer åka hela familjen på moppen kortare sträckor för att äta och sånt. Kanske lite längre sträckor om man åker och handlar men då åker man själv.

[hans1977]

Hej,

Så härligt; Herr Nille har äntligen blivit thailändare på riktigt! :yahoo:

Skämt å sido; jag tror att det kan vara en god idé att prova någon moppe ned sidovagn först. Tänk också på att de nästan alltid gör ett ganska klumpigt ingrepp på moppen (i fall du hade tänkt behålla ett så bra andrahandsvärde som möjligt).

MvH,
Hans

[rednef]

Ja, verkligen så att du anammat den lokala kulturen om du funderar på detta med “saleng” som det heter på Thai..Jag personligen tycker att det är vansinne dock, de blir väldigt instabila dessa fordon. Att du ens funderar på att placera din familj totalt oförsäkrad på ett illegalt fordon i ett U-land? En viktig detalj är alltså att ALLA Saleng-mopeder är olagliga. man får ej modifiera en motorcykel på detta vis, de är omöjliga att registrera och försäkra. Vid en eventuell olycka ligger du riktigt riktigt risigt till, inte bara för att du är farang och för att du riskerar att bli allvarligt skadad, utan också för att du framfört ett illegalt fordon som utlänning. Finns alltså ingen försäkring som täcker dig, så om du har oturen att var inblandad i en allvarlig olycka så riskerar du fängelsestraff och riktigt dryga böter/skadeståndskrav. vi talar om hundratusentals baht om någon skadats allvarligt, för att inte tala om att din olycksförsäkring är noll värd också, så en eventuell vistelse på sjukhus får du betala själv.
Att man ser dessa fordon överallt beror på “tradition” och att polisen som regel anser att det inte är någon mening med att stoppa och bötfälla dem då det som regel är de allra fattigaste som kör dem (så de har inga pengar i alla fall). Om du som FARANG kommer körandes kan jag lova att du kommer att bli stoppad och bötfälld mest hela tiden.

[rednef]

@seaserpent wrote:

Dom som kan det använder gärna befintliga fästen och får tredje hjulet i linje med dom andra, då går den rakt och fint. Klantar dom till det så sidohjulet pekar ett eller annat håll så blir det mest bara jobbigt. Tror du behöver körkort för trehjuligt fordon.

Man kan inte ta körkort för Saleng. De är olagliga.

[Nille]

@rednef wrote:

@seaserpent wrote:

Dom som kan det använder gärna befintliga fästen och får tredje hjulet i linje med dom andra, då går den rakt och fint. Klantar dom till det så sidohjulet pekar ett eller annat håll så blir det mest bara jobbigt. Tror du behöver körkort för trehjuligt fordon.

Man kan inte ta körkort för Saleng. De är olagliga.

Detta hade jag inte en aning om. Jag tänker givetsvis inte åka runt på något som är olagligt och gör mig oförsäkrad. Tack för upplysningen!

[Thaisambo]

Det där är en intressant delfråga, det är ju flera länder, däribland Sverige, som tillämpar typbesiktning av fordon för att de överhuvudtaget ska få framföras på allmän väg.

Jag har många gånger som passagerare åkt med en sån här sidovagn som vi tydligen pratar om, en enkel rörkonstruktion med ett stödhjul som svetsas eller skruvas fast i motorcykeln. Brädgolv och en eller möjligtvis två sittbrädor. Avancerade och mer påkostade konstruktioner kan ha någon form av tak, men det är hembyggen, absolut inte jämförbart med en – förmodligen – typbesiktigad sidovagn av det slag vi hade i Sverige förr (många år sen jag såg någon, om det finns kvar vet jag inte).

Men ett hembygge av detta slag skulle normalt kräva ny typbesiktning och såna är vad jag vet omfattande och dyra – inget man enskilt kostar på sitt fordon utan det görs på en modell från fabrikanten och kostnaden slås ut på alla köpare.

Förmodligen är det helt korrekt att de här hembyggda sidovagnarna är olagliga även i Thailand och isåfall finns rimligtvis ett system för typbesiktning av fordon även i Thailand. Jag har överhuvudtaget inte reflekterat över detta tidigare, men det är klart att det är av intresse att veta svaret på frågan, inte minst ur försäkringssynpunkt.

Skulle det vara så att hembygget är olagligt och det skulle lossna under körning och orsaka en olycka så kan det ju påverka försäkringsbolagets bedömning av om ersättning på försäkringen kan lämnas. Det är en intressant delfråga att veta svaret på.

Annars vet jag att thailändarna mestadels kör försiktigt med den här konstruktionen, har nog aldrig sett någon gasa på i högre farter. Men de lastar gärna på rejält, ibland så att det knappt går att köra ekipaget. Cementsäckar och annat kan det vara, fem 40 kilos säckar blir 200 kg, en avsevärd last att ha på sidovagnen och det är klart att det blir stabilitetsproblem, en 100-125cc motorcykel är definitivt inte att jämföra med en tung MC på 500-1000cc.

Därför tror jag att det är ett stort intresse att känna till så mycket som möjligt kring det här så att man åtminstone är medveten om vad man ger sej in på.

[Lobuz]

De flesta glömmer att det krävs internationell mc körkort då det är inga moppeder utan motocyklar. Oftast poliser struntar i det men det finns en och annan paragraf rytare.
Det skrivs ut av Motormänen,transportstyrelsen och liknande organisationer.

[rednef]

@seaserpent wrote:

@rednef wrote:

@seaserpent wrote:

Dom som kan det använder gärna befintliga fästen och får tredje hjulet i linje med dom andra, då går den rakt och fint. Klantar dom till det så sidohjulet pekar ett eller annat håll så blir det mest bara jobbigt. Tror du behöver körkort för trehjuligt fordon.

Man kan inte ta körkort för Saleng. De är olagliga.

Det var någon som påstod att de enda lagliga är de som körs av Wall’s glassförsäljare då dom är byggda för ända målet, vet du något om det rednef?

Det har jag inte hört något om, men jag kan tänka mig att de klassas som specialfordon av något slag, och att de såldes är lagliga. Som du skriver är de ju specialbyggda för ändamålet så det är möjligt. Vad gäller körkort för trehjulingar så kan jag tänka mig att det finns speciellt Tuk Tuk-körkort eventuellt. Detta gäller inte hemmabyggen/modifierade varianter, som är olagliga.

[Hemska Sven]

Det finns ett lagligt alternativ http://www.kusamaimotor.com/payment.php en trhjulig motorcykel som jag tittade på på billmässan i Bkk förra året. Den ser mycket stabil ut och kan utrustas med en mängd olika påbyggnader, tipp etc. prislappen dock högre 80.000 Baht och mer… :flower:

[Author]

Posts